|
||
| Правила | Регистрация | Пользователи | Поиск | Сообщения за день | Все разделы прочитаны | Справка по форуму | Файлообменник | |
|
Поиск в этой теме |
27.08.2012, 12:06 | #1 | |
Отсутствие проезда к объекту строительства. ПОС
новичок-конструктор
Регистрация: 06.12.2010
Сообщений: 52
|
||
Просмотров: 4436
|
|
||||
Оснащение проходки горных выработок, ПОС, нормоконтроль, КР, АР Блог Регистрация: 30.01.2008
Ленинград
Сообщений: 18,620
|
Так вон же там лесная тропинка есть.
Расширьте её до 0,5+3,5+0,5=4,5 м и всего делов. Если вы там отсыпете щебня, а потом не полностью его снимете, думаю вам местные жители только спасибо скажут за укрепление тропинки... Но разумеется надо посчитать, что выгоднее. Снеси и оплатить 2 гаража (новые за 50-80 тыр. в Питере например*2=160 тыр.+ демонтаж и съезд около 40-50 тыр=200 тыр) или отсыпать и потом собрать 500 м дороги (500*0,15*3,5=262,5 м3 щебня *700 руб/м3=183 750 руб. + работа около 40%=73,2 тыр. + демонтаж около 30%=54,9 тыр = 311,85 тыр. ) В общем зависит от цены гаражей. Получается может быть выгодней купить и снести их.
__________________
"Безвыходных ситуаций не бывает" барон Мюнхаузен |
|||
|
||||
новичок-конструктор Регистрация: 06.12.2010
Сообщений: 52
|
Согласен полностью! Но всё равно придётся пару гаражей сместить для проезда крупногабаритной техники. Нужно ли разрабатывать ПОД для перемещения/удаления металлических гаражей и металлических же баскетбольных колец (есть там парочка)
Насчет проектируемой дороги- два ближайших к постройке ряда гаражей отсутствуют на ГП района! Но стоит ли их сейчас трогать. В этом загвоздка |
|||
|
||||
Оснащение проходки горных выработок, ПОС, нормоконтроль, КР, АР Блог Регистрация: 30.01.2008
Ленинград
Сообщений: 18,620
|
Ну как... Все разделы проектной документации нужны... В более менее законченном на 90% виде...
Зачем смещать гаражи если крупногабаритная техника сможет проехать по временной дороге на месте тропинки ? Гараж можно демонтировать, а можно если это стальная коробка поднять краном и переставить, а потом обратно. Экспертиза не требует обычно ПОД на мелкий демонтаж. Но у вас тут уже граница надо/не надо... Лучше сделать лишний раз... Там будет 10 страниц максимум, а чертежи совместите на одном листе...
__________________
"Безвыходных ситуаций не бывает" барон Мюнхаузен |
|||
|
||||
новичок-конструктор Регистрация: 06.12.2010
Сообщений: 52
|
Цитата:
Насчет тропинки- пытаюсь протиснуть КС мимо гаражей- не влазит |
|||
|
||||
Оснащение проходки горных выработок, ПОС, нормоконтроль, КР, АР Блог Регистрация: 30.01.2008
Ленинград
Сообщений: 18,620
|
Offtop: Если это Сочи, то и я бы не отказался...
__________________
"Безвыходных ситуаций не бывает" барон Мюнхаузен |
|||
|
||||
Проектирую Регистрация: 10.01.2005
Сообщений: 3,736
|
Цитата:
Всё-таки, товарищ партизан (Иван Добски), что это за объект, куда не нужна подъездная автодорога, либо по технологическим, либо по пожарным требованиям? |
|||
|
||||
новичок-конструктор Регистрация: 06.12.2010
Сообщений: 52
|
Цитата:
Ещё ниже то, как я это представляю сейчас P.S. если бы это были Сочи) |
|||
|
||||
Оснащение проходки горных выработок, ПОС, нормоконтроль, КР, АР Блог Регистрация: 30.01.2008
Ленинград
Сообщений: 18,620
|
И правда. Есть же будущая дорога. По ней временную и прокладывайте из элементов постоянной. Любое другое решение - ошибка.
Извиняюсь, что сразу не подумал.
__________________
"Безвыходных ситуаций не бывает" барон Мюнхаузен |
|||
|
||||
новичок-конструктор Регистрация: 06.12.2010
Сообщений: 52
|
|
|||
|
||||
Оснащение проходки горных выработок, ПОС, нормоконтроль, КР, АР Блог Регистрация: 30.01.2008
Ленинград
Сообщений: 18,620
|
Нету. Я в начале карьеры написал на эту тему "снести гаражи в отдельной ПД по другому договору". Но тогда ПОС так и не прошёл экспертизу из-за принципиальных разногласий заказчика и эксперта. Так что реакции эксперта я не знаю.
Надо делать ПОД. Это просто будет. Спрашивайте, что надо. Но сначала посмотрите МДС раскрывающий содержание постановления 87 про ПОС, ПОД и ППР.
__________________
"Безвыходных ситуаций не бывает" барон Мюнхаузен |
|||
|
||||
Регистрация: 17.06.2008
Владивосток
Сообщений: 3
|
Поднужды очестных сооружений города, проектировали временную автодорогу 3 категории, прошли экспертизу, земли были военных с дачами и горожами, поэтому производили отсыпку и разработку грунта сопок, отсыпку производили скальником 200-300, следующий слой щебень 100 -20 внесколько слоев, ширина дроги 12 метров, включали грейдер для последующей планировки полотна и поливомоечную машину, все прошло, возил крупный габарит, правда сделали проект на временную дорогу, горажи были в2 этажа стали 1 с подвалом
|
|||
|
Опции темы | Поиск в этой теме |
|
|
Похожие темы | ||||
Тема | Автор | Раздел | Ответов | Последнее сообщение |
Применение Постановления Правительства №87 | Кочетков Андрей | Организация проектирования и оформление документации | 1825 | 18.11.2022 21:40 |
Разработка ПОС, искусство проектирования | Tyhig | Технология и организация строительства | 117 | 25.11.2021 17:38 |
Где написано, что Подрядчик обязан передавать исполнительную документацию ? | drill_man | Разное | 164 | 15.01.2013 15:30 |
Временная защита неэксплутаруемого здания от осадков | ing-e | Прочее. Архитектура и строительство | 16 | 06.12.2011 00:11 |