[kuatro777]

Здравствуйте!

Стоит такая задача: посчитать устойчивость насыпи, откосы 15-20 метров высотой, заказчики хотят использовать местный мергель (Мергель средней прочности плотный размягчаемый, предел прочности на одноосное сжатие в естественном состоянии = 41 МПа, в водонасыщенном = 27 МПа) Вопросов несколько: если дробить данный мергель, возможно ли использовать его в качестве насыпи, и какие количественные характеристики (угол внутреннего трения и модуль деформации, размер фракции) данного "щебня" брать для расчета в Plaxis 2D? Либо применить альтернативный вариант, наплевав на желания заказчика и задать откосы из песка с заданным Фи?

[Tyhig]

Мергель, если не ошибаюсь сырьё для мела или чего-то такое ?
А он не растечётся после дождя ?

Очевидно, что ответ - данные изысканий в водонасыщенном состоянии. Угол внутреннего трения подозреваю, что вы должны запросить у изыскателей по отдельному договору.
Модуль деформации тоже нужен... Тогда и его тоже.

Предварительно можно взять данные для гранитного щебня. Около 45 градусов вроде фи. Остальное не знаю.
Где-то на форуме была схожая/идентичная тема, вроде бы именно про мергель. Может человеку и подсказали. Поищите.

Можно сделать гибрид. Нутрь из мергеля, откосы из песка/щебня...

Учтите, что высота откоса возможна только до 15 м высотой из-за ограничения методов разравнивания(забыл термин) высоких откосов. Если выше надо делать берму-дорогу для строительной техники.
Это замечание от ПОСа.

Размер фракции также регламентируется. Но не прямо.
Т. е. вы сначала производите товар "щебень", а потом его используете.
ГОСТы по щебню все - до 12 см размером. Вроде бы.
Проблема будет в уплотнении.
Уплотнить большего размера не представляется возможным.
Используют размер глыб и по 40-70 см, но тогда делают слой глыб и потом слой мелкого щебня. Методом расклинки или чего-то такое. Но законность такого дела, у меня всегда вызывает сомнения. Я пока просто подкопаться не могу.
А дешевле то крупное дробление, чем мелкое...

[BcRich]

Для расчета устойчивости насыпи вам понадобяться физико-механические свойства (удельный вес, угол внутреннего трения, коэф- сцеплений) данных мерегелей и грунтов основания насыпи.
Получают их после производства инж-геолог. изысканий грунтовых материалов, либо эти данные (ФМС мергелей) д. б. приведены в паспорте карьера.

Насыпь автодорожного земполотна или ж.д. несет разные по значению нагрузки, соот-но разные нормируемые группы грунтов по ограничению в применении.
1. некоторые хар-ки приведены в "МЕТОДИЧЕСКИх РЕКОМЕНДАЦИях по сбору инженерно-геологической информации и использованию табличных геотехнических данных при проектировании земляного полотна автомобильных дорог". Мергели относятся к грунтам особой категории (наряду с торфом и иольдиевыми глинами).
2. Для автодорог -Пособия по проектированию земляного полотна автомобильных дорог на слабых грунтах» (к СНиП 2.05.02-85)-болотный мергель, СН 449-72 Указания по проектированию земляного полотна железных и автомобильных дорог.
3. Для ж. д. - применение мергелей регламентировано СП 32-104-98.