[rzinnurov]

Внтури цеха планируется устройство отдельностоящей крановой эстакады. Был сделан и выдан проект КМД, без посадки на существующую планировку. С учетом планировки и эстакады, одна из колонн попадала в существующий проем. Пришлось убирать колонну и увеличивать шаг колонн, пересчитал сечение подкрановой балки (50Ш3 вместо 40Ш1) и сечение связевой распорки (в принципе эта задача передо мной и стояла), сечение колонн не проверял (по проекту 35Ш1). Пролет кран-балки 19,5м, г/п 10тонн, вес крана 9тонн, отм. головки рельса +8,5м, шаг колонн 12м и 6м; согласно паспорту завода изготовителя макс. давление от одного колеса 7,5т, габарит между колесами 4м. Нагрузки для расчета 12м подкрановой балки брал следующие (которые позже подтвердились расчетом в Лире):

(10т (гп) +1т (тележка) + 9/2 т (кран))*1.1=16.5т – нагрузка на ПБ
проверка: 7.5т (от одного колеса согласно произв-лю)*1.1=8.3

F=8.3т - от одного колеса
Тпоп.=0.05*(10т (гп) +1т (тележка))/2*1.1=0.35т - от одного колеса
Твдоль.=8.3*2*0,1=1.66т

в плоскости (по наихудшему положению крана по линиям влияния):
Мx=34.6т*м (3 и 7 м – привязки колес)
Qx=1.668*8.3=13.86т
проверка: (расчет Лиры)
Мx=34.6т*м
Qx=17.43т (т.к. на опоре была задана нагрузка без учета фактического приложения давления колес крана )

из плоскости
Мx=1.4т*м (3 и 7 м – привязки колес)
Qy=0.7т
проверка: (пространственный расчет Лиры)
Мy=1.46т*м
Qy=0.7т
проверка: из плоскости (расчет Лиры):
My=0.35/8.3*34.6=1.46т*м
Qy =0.35/8.3*13.86=0.6т

Эстакада смонтирована, кран-балка не смонтирована, потому что колонны "гуляют" в поперченом направлении эстакады, когда с лесов монтажник их "качает". Теперь передо мной стоит задача понять, что не так с колоннами и их усилить. Проверил сечение колонн: по прочности, устойчивости, гибкости сечение 35Ш1 по АСЧМ проходит. Колонны проверил при мю равным 2 в пл-ти и 1 из пл-ти. Выполнил расчет в Лире, прогиб в поперечном направлении не проходит - 4см при допустимом 8м/1000=8мм (сечение колонны надо усиливать, увеличивать жесткость в поперечном направлении эстакады), но это при нагрузках при эксплуатации, от чего колонны "гуляют" на данный момент в толк не возьму. Нужна помощь в определении фактора, по которому колонны себя так ведут при монтажных нагрузках, т.е. по какому параметру они не проходят, если прочности, устойчивость, гибкость обеспечены. Усиление для уменьшения прогиба планирую приваркой доп. пластин (для увелечения жесткости в поперечном направлении) и поперечных ребер по высоте, но, это при условии, что колонна не проходит на эксплуатационные нагрузки и прогиб превышен, но нужно понять причину почему при монтажных нагрузках уже все так критично. Опирание на фундамент колонн жесткое, опирание подкрановых балок шарнирное, в поперечном направлении эстакады колонны не развязаны, схему эстакады прилагаю

[Serge Krasnikov]

Сообщение от str02 Автор закатан в подливку под последней колонной

Offtop: Как так под последней колонной, это не справедливо...

[str02]

Сообщение от Serge Krasnikov Offtop: Как так под последней колонной, это не справедливо...

надеялись до последнего

[rzinnurov]

Offtop: ваше позитивное настроение радует, искренне благодарствую, весьма польщен а по поводу отсутствия - по уши в работе был и есть, но поскольку на объекте произошли подвижки (как ни странно это звучит, исходя из первоначальных "истерик", что сроки, финансовые потери...), спешу быть услышанным достопочтенными коллегами
по эстакаде сообщаю следующее:
строители выполнили полную выборку старой подливки, выполнили новую, выдержали ее - 2 недели не трогали (о как припекло), в процессе этого сыр-бор был около усиления колонн - возле предложения усилять двутаврами, а смысл сего - трудоемкость работ для строителей, с одной стороны, переживания за основные колонны - не повело бы их от термического нагревания прерывистыми швами вдоль колонн - со стороны автора проекта (напомню - автором проекта не являюсь, привязывал эстакаду в габариты сущ. здания и разрабатывал раздел КЖ на фундаменты) и нежелания заказчика иметь мертвую зону возле колонн в случае, предложенного мною как вариант выполнить подкосы у колонн, хотя этот вариант полностью устраивал и строителей и автора КМ....в итоге сошлись, что закупленные двутавры первоначального варианта усиления будут сварены в коробочку и будет выполнен подкос у каждой колонны (см. приложение), эскиз усиления был согласован автором КМ и монтажниками и заказчиком - цирк да и только, подкосы выполнили, с лесов попытка раскачать колонны не увенчалась успехом, вроде бы все довольны, сейчас встал новый вопрос, ранее кстати озвученный:

Сообщение от Tvorec Не даёт мне покоя одно наблюдение - все связи прерваны фасонкой.

строителей сильно беспокоит факт того, что крестовые связи из плоскости раскачиваются как желе, нужно дать возможный вариант усиления, буду работать над этой задачей

[DEM]

rzinnurov
А авфтора КМ будете приглашать на испытания????
Лучше всего пригласить, мало ли что....

[rzinnurov]

Сообщение от DEM rzinnurov А авфтора КМ будете приглашать на испытания???? Лучше всего пригласить, мало ли что....

я думаю, что обязательно надо - после монтажа кран-балки, всех собрать и дружно под краном в полной выкладке прогуляться...желательно когда груз будет с одной стороны эстакады, а кран резко тормознет

[Serge Krasnikov]

Сообщение от rzinnurov я думаю, что обязательно надо - после монтажа кран-балки, всех собрать и дружно под краном в полной выкладке прогуляться...желательно когда груз будет с одной стороны эстакады, а кран резко тормознет

Не стойте и не прыгайте,
Не пойте, не пляшите,
Там где идёт строительство
Или подвешен груз!

[DEM]

rzinnurov
Ты это, того...
Больничный возьми...

[str02]

Правильно
Всех собрать
Чтобы когда кран упадет, их всех убило, а остальных посадили

[Tvorec]

Сообщение от rzinnurov я думаю, что обязательно надо - после монтажа кран-балки, всех собрать и дружно под краном в полной выкладке прогуляться...желательно когда груз будет с одной стороны эстакады, а кран резко тормознет

Сообщение от str02 Правильно Всех собрать Чтобы когда кран упадет, их всех убило, а остальных посадили

Offtop: А я-то думаю, чего это добротою и оптимизмом повеяло

Сообщение от rzinnurov строителей сильно беспокоит факт того, что крестовые связи из плоскости раскачиваются как желе, нужно дать возможный вариант усиления, буду работать над этой задачей

Да просто жесткости из плоскости у фасонки не хватает в месте пересечения связей - там же одна пластинка.
Вообще интересно,основываясь на каких предположениях считал связи автор КМ-а? Просто как работающие только на растяжение?
Не получилось бы, слишком жесткие трубы, если бы не разрезали фасонкой, - а вообще эти диагонали держали бы до 7.5т на сжатие при их длине L=6.9м и сечении 100х4мм.
А так с этой фасонкой кто его знает что и как будет.

[rzinnurov]

Сообщение от DEM rzinnurov Ты это, того... Больничный возьми...

Offtop: уверен, что если вылечить и выписать больного удастся, то мне больничный ни к чему

[gad]

Определение вида эстакады(письмо из Кучернко) может кому поможет http://forum.dwg.ru/showpost.php?p=1438956&postcount=4.

[DEM]

Так чем история закончилась интересно.....