| Правила | Регистрация | Пользователи | Сообщения за день | | Поиск | | Справка по форуму | Файлообменник | |
|
Поиск в этой теме |
12.02.2016, 16:40 | #1 | |
Распорная траверса в строповке люльки-подмости.
ППР,ПОС,КМД
Украина
Регистрация: 07.10.2010
Сообщений: 44
|
||
Просмотров: 4105
|
|
||||
Конструктор Регистрация: 06.04.2005
Из тех ворот-откуда весь народ.
Сообщений: 357
|
Чтоб не гнуть проушины ...да и работающим в люльке удобнее..меньше задевать будут.
__________________
"Мнение не бывает ни истинным, ни ложным, а лишь полезным в жизни или бесполезным. ",- Ауробиндо И не надо делать удивленных движений руками. |
|||
|
||||
Регистрация: 06.06.2012
Харьков, Украина
Сообщений: 2,454
|
Плоскости проушин ориентированы вдоль длинной стороны, поэтому траверса расположена вдоль короткой стороны "чтоб не гнуть проушины". Геометрию стропов траверса меняет.
|
|||
|
||||
Конструктор, инженер-механик на пенсии Регистрация: 03.10.2003
Новосибирск
Сообщений: 6,953
|
Если пересчитаете поперечные усилия создаваемые стропом в поперечном направлении, то они окажутся не такими уж и великими для изгиба проушины и естественно металла на распорки затрачено несоизмеримо больше нежели на банальное усилиние проушин. Я думаю паспорные траверсы сделаны исключительно для удобства работы в люлке, не стоит забывать, что стпропа своим наклоном будут уходить во внутрь люлки и занимать пространство размещения рабочих.
|
|||
|
||||
А вот зачем соединительные муфты стропов над распорками? И еще, кажись, больное редкое перильное заполнение, надо бы два элемента сделать, а не один.
__________________
...переменная FILEDIA создана для привлечения пользователей к форумам. |
||||
|
||||
Конструктор, инженер-механик на пенсии Регистрация: 03.10.2003
Новосибирск
Сообщений: 6,953
|
Cfytrr, по фографии судить трудно, больно мелкая(я с планшетника смотрю), но мы у себя стараемся применять стандартные элементы, в принципе даже дешевле обходится чем поставить самоделку, даже если вместо одной детали ставишь две.
|
|||
|
||||
ППР,ПОС,КМД Регистрация: 07.10.2010
Украина
Сообщений: 44
|
При большой высоте строповки этот наклон вообще незначителен в этом направлении.На фото видно что наклон если и меняется то не больше чем пару сантиметров. Если бы была траверса по длинной,то да,там разница ощутимая.
|
|||
|
||||
Конструктор, инженер-механик на пенсии Регистрация: 03.10.2003
Новосибирск
Сообщений: 6,953
|
nimberlink, люлюка повешана на крюк крана и от высоты наклон не меняется, что касается длины стропов, то фото сделано снизу в верх и оценивать я бы не стал.
nimberlink, у меня создалось впечатление, что это не ваше фото, я прав? |
|||
|
||||
люблю мастерить Регистрация: 21.01.2005
Челябинск
Сообщений: 9,922
|
Люлька зацеплена обычными крюками без предохранительной собачки - подпрыгнут на одном углу и противоположный крюк как делать нечего из скобы выпадет
Я в том плане что уж больно много всяких запчастей сверху "довесили". Нормальная люлька это "коробочка" с "потолком", а за него уж обычным четырехветвевым стропом без всяких лишних проблем - и голова не болит как стопы идут и подвеской по голове рабочих не съездить. |
|||
|
||||
Проектирование мостов Регистрация: 29.01.2014
Новосибирск
Сообщений: 433
|
|
|||
|
||||
Конструктор, инженер-механик на пенсии Регистрация: 03.10.2003
Новосибирск
Сообщений: 6,953
|
Цитата:
ЗЫЖ Ах да, то которое ты выложил а даже не смотрел , у менч в браузере этот тип файлов не показывает |
|||
|
|
Похожие темы | ||||
Тема | Автор | Раздел | Ответов | Последнее сообщение |
Обмен опытом при создании ППРк (проекта производства работ кранами) | KAV | Технология и организация строительства | 753 | 16.11.2015 12:18 |