|
||
| Правила | Регистрация | Пользователи | Сообщения за день | | Поиск | | Справка по форуму | Файлообменник | |
|
Поиск в этой теме |
|
||||
Специальный Институт Строительных Конструкций Изделий ветеран проектирования Регистрация: 03.04.2007
СССР версия 2.0
Сообщений: 11,068
|
http://dwg.ru/dnl/12064 Ну и прикиньте там что да как. 5 минут считать.
P.S. На мой взгляд надо не 2 по 15, а 3 по 10 и монтажный узел на прямых участках. Фрикционный. усилие в НП/ на 6-7 тонн на один болт по трению = количество болтов
__________________
Горев В.В., том 1, стр.109, 1 абзац, 4-ое предложение. Не пугайтесь этого произвола.... Последний раз редактировалось ФАХВЕРК, 15.02.2014 в 19:23. |
|||
|
||||
инженер-проектировщик Регистрация: 17.10.2007
Тула
Сообщений: 4,261
|
Цитата:
А в покрытии можно и структурку зафугонить!
__________________
Дураки учатся на своих ошибках, умные на чужих, а мудрые смотрят на них и неспеша пьют пиво. |
|||
|
||||
инженер-проектировщик Регистрация: 17.10.2007
Тула
Сообщений: 4,261
|
Да не, я вполне серьёзно. Раз надо, так надо, любой, как говориться, каприз!
Мы перекрывали фермами с поясами из двутавров пролеты от 30 до 50м, под полезную нагрузку помимо снега 300 кг/м2. В случае с использованием ферм в качестве несущих конструкций перекрытий возникают сразу вопросы: 1. На такой пролет весьма желателен строительный подъем. С покрытием всё понятно, а вот перекрытие.... полы-то хоть какие планируются? 2. Огнестойкость. Не думаю, что IV степень прокатит. А почему это?
__________________
Дураки учатся на своих ошибках, умные на чужих, а мудрые смотрят на них и неспеша пьют пиво. |
|||
|
||||
инженер-проектировщик Регистрация: 17.10.2007
Тула
Сообщений: 4,261
|
Ну и если дошло до огнестойкости - перекрытие над гаражом должно быть 1 типа. Ну это к слову.
Можно еще удариться в ж/б и замутить кессонное перекрытие.
__________________
Дураки учатся на своих ошибках, умные на чужих, а мудрые смотрят на них и неспеша пьют пиво. |
|||
|
||||
Специальный Институт Строительных Конструкций Изделий ветеран проектирования Регистрация: 03.04.2007
СССР версия 2.0
Сообщений: 11,068
|
ждите ЛИСа)))
Бармаглотище, ну можно и поменее запузырить. Не вопрос такое здание замутить - просто высота перекрытий если использовать фермы будет равна высоте технического этажа))). Надо тогда безраскосные сделать с жесткими узлами.
__________________
Горев В.В., том 1, стр.109, 1 абзац, 4-ое предложение. Не пугайтесь этого произвола.... |
|||
|
||||
Инженер Регистрация: 25.11.2010
Тула
Сообщений: 116
|
Для моего общего развития: а ферма Виренделя эта будет как выглядеть, узлы в особенности? Или только такой вариант: http://www.design.kg/index.php?showt...st=20&start=20 ?
|
|||
|
||||
КМ, КМД Регистрация: 24.05.2010
Тула
Сообщений: 8,009
|
Цитата:
2. Навскидку - думаю, что в районе 90 структура... Если там монтаж ферм сложности вызывает.... То что сказать о структуре пролетом 30м? Offtop: Ну по пролетам.. Помнится, делали один проектик.. Перекрестные фермы, до 60м пролеты были с шагом около 15м (пролеты и шаг - нерегулярные, где метрошники сваи бить разрешили вокруг купола станции). Сверху - 5 этажей торгово-развлекательного+ автомобильная парковка по верхнему поясу (верхний пояс, соответственно - сжато-изгибаемый). Одна из ферм со стороны наклонного хода заодно являлась типа подстропильной (на нее 2 фермы поперечных опирались). В опорном раскосе этой фермы усилие составляло под 2 тыс. т. Сечения - сварные двутавры из 09Г2С. Ничаво, даже экспертизу прошли, если не путаю... А смотрели очень внимательно эту городушку. Как уникальный объект шла... |
|||
|
||||
Сообщений: n/a
|
Московские примеры:
1) Дом на Брестской - http://crystalestate.ru/office/sale/Dom_na_Brestskoy_/ Про расчет конструкций - http://www.hexa.ru/presentations.php...entationId=113 2) Торговый комплекс над тоннелями станции метро Каширская - http://forum.dwg.ru/showpost.php?p=1...&postcount=219 Про расчет конструкций - http://www.apk-e.ru/articles/Tezis_MOO_2008.php |
|||
|
||||
Выдумываю Регистрация: 27.03.2012
Санкт-Петербург
Сообщений: 881
|
Ферма виренделя - это обычная многопролетная рама с жесткими узлами. Называется фермой, потому что устраивается над большим пролетом (т.е. под первым этажем нет промеждуточных опор). Первые такие фермы применялись в мостостроении и имели такую форму как по ссылке, потому что устройство жестких узлов было (и есть) сложной задачей.
__________________
Все, чему вы поверите в моем сообщении может быть направлено против вас. |
|||
|
||||
КМ, КМД Регистрация: 24.05.2010
Тула
Сообщений: 8,009
|
Максимально допустимые габариты и масса автогрузового транспорта (Соглашение стран СНГ) 1. Максимальные размеры транспортных средств, с учетом положений статьи Соглашения, не должны превышать приведенные ниже значения: 1.1. Максимальная длина, м грузового автомобиля .....................12,0 автобуса ...................................12,0 прицепа ....................................12,0 сочлененного транспортного средства....20,0 сочлененного автобуса ...................18,0 автопоезда.................................20,0 1.2. Максимальная ширина, м всех транспортных средств...........2,55 изотермических кузовов транспортных средств ....2,60 1.3. Максимальная высота, м...........4,0 |
|||
|
||||
Специальный Институт Строительных Конструкций Изделий ветеран проектирования Регистрация: 03.04.2007
СССР версия 2.0
Сообщений: 11,068
|
я так себе это представляю. Ща начнётся)))
__________________
Горев В.В., том 1, стр.109, 1 абзац, 4-ое предложение. Не пугайтесь этого произвола.... Последний раз редактировалось ФАХВЕРК, 15.02.2014 в 19:23. |
|||
|
||||
Специальный Институт Строительных Конструкций Изделий ветеран проектирования Регистрация: 03.04.2007
СССР версия 2.0
Сообщений: 11,068
|
сечения осталось доподбирать, учесть деформации, по точнее продумать узлы. как-то не традиционно. но как-то раз ходил и околачивал брюки и где-то в ТРК такое видел. логично магазины размешать.
__________________
Горев В.В., том 1, стр.109, 1 абзац, 4-ое предложение. Не пугайтесь этого произвола.... |
|||
|
||||
инженер-проектировщик Регистрация: 17.10.2007
Тула
Сообщений: 4,261
|
Так то ж автомобильного! )))
Offtop: Не зря же путепровод на Калужском ш. закрыли - поднимают для пропуска двухэтажных вагонов в Сочи. Ну и фермочки возить )))
__________________
Дураки учатся на своих ошибках, умные на чужих, а мудрые смотрят на них и неспеша пьют пиво. |
|||
|
||||
Специальный Институт Строительных Конструкций Изделий ветеран проектирования Регистрация: 03.04.2007
СССР версия 2.0
Сообщений: 11,068
|
вторая часть барделя. суть - ставим связевый портал и сверху дом. вроде менее деформативно и менее металлоёмко...
__________________
Горев В.В., том 1, стр.109, 1 абзац, 4-ое предложение. Не пугайтесь этого произвола.... Последний раз редактировалось ФАХВЕРК, 15.02.2014 в 19:23. |
|||
|
||||
КМД Регистрация: 26.03.2013
Я ЖЫВУ В РОССИИ.
Сообщений: 506
|
ну если из 245-ой, тада ищите методичку по балочной клетке, трактор-автомат, и считайте двутавровую(а может и коробчатую) балку нужной высоты/с нужным шагом...фрикционный наверное стык...хотя болтов можно поставить сколько душе влезет...но наверное фрикционный...
Последний раз редактировалось hexD, 06.11.2013 в 18:05. Причина: подумалось ... |
|||
|
|
Похожие темы | ||||
Тема | Автор | Раздел | Ответов | Последнее сообщение |
Конструктивное решение перепада в монолитной плите перекрытия | YUYUYU | Железобетонные конструкции | 30 | 29.11.2016 16:29 |
Технологическая карта на устройство деревянного перекрытия. Есть у кого-нибудь? | 7lava | Поиск литературы, чертежей, моделей и прочих материалов | 0 | 06.06.2010 23:35 |
Решение узла сопряжения монолитного перекрытия со СТАЛЬНОЙ колонной (?) | freshbox | Железобетонные конструкции | 12 | 23.05.2010 09:54 |
Типовой проект д.сада VI-52 в.1 есть у кого? Какие там перекрытия посл.этажа? | Михаил К | Поиск литературы, чертежей, моделей и прочих материалов | 0 | 05.02.2010 17:37 |
Максимальный пролет монолитного перекрытия | ihoo51 | Железобетонные конструкции | 66 | 18.03.2008 16:55 |