[Андрей*]

Добрый день!
Интересует такой вопрос. В помещении наземного гаража имеются секционные ворота для въезда (выезда) автомобильного транспорта. Ворота эти секционные, подъемно-опускные (т.е. не распашные). В этих воротах предусмотрена РАСПАШНАЯ калитка, которая открывается наружу.

Слабая сторона вопроса состоит в двояком понимании нормативной базы, с одной стороны, в соответствии с п.5 части 5 статьи 89 №123-ФЗ, далее цитата:
5. Эвакуационными выходами считаются также:
5) распашные двери в воротах, предназначенных для въезда (выезда) железнодорожного и автомобильного транспорта.

...с другой стороны, в соответствии с частью 7 статьи 89 №123-ФЗ, далее цитата:
7. В проемах эвакуационных выходов запрещается устанавливать раздвижные и подъемно-опускные двери, вращающиеся двери, турникеты и другие предметы, препятствующие свободному проходу людей.

А в моем случае получается, что в проеме находятся подъемно-опускные секционные ворота для въезда (выезда) автомобилей, а в них - РАСПАШНАЯ калитка для эвакуации. Т.е. вроде бы выполнено условие п.5 части 5 статьи 89 №123-ФЗ о том, что калитка в воротах распашная (при этом в данном пункте ничего не сказано о способе открывания самих ворот), но с другой стороны ворота подъемно-опускные, а в части 7 статьи 89 №123-ФЗ сказано про подъемно-опускные двери...

Вопрос: можно ли считать распашную калитку в подъемно-опускных воротах, как эвакуационный выход из помещения гаража?
Подскажите пожалуйста, может кто-то сталкивался с такой ситуацией.

[Магомед Магомедов]

Правила противопожарного режима в Российской Федерации
(утв. постановлением Правительства РФ от 25 апреля 2012 г. N 390)

36. При эксплуатации эвакуационных путей, эвакуационных и аварийных выходов запрещается:
а) устраивать на путях эвакуации пороги (за исключением порогов в дверных проемах), устанавливать раздвижные и подъемно-опускные двери и ворота без возможности вручную открыть их изнутри и заблокировать в открытом состоянии, вращающиеся двери и турникеты, а также другие устройства, препятствующие свободной эвакуации людей, при отсутствии иных (дублирующих) путей эвакуации либо при отсутствии технических решений, позволяющих вручную открыть и заблокировать в открытом состоянии указанные устройства. Допускается в дополнение к ручному способу применение автоматического или дистанционного способа открывания и блокирования устройств;

[Андрей*]

Сообщение от Магомед Магомедов Правила противопожарного режима в Российской Федерации (утв. постановлением Правительства РФ от 25 апреля 2012 г. N 390) 36. При эксплуатации эвакуационных путей, эвакуационных и аварийных выходов запрещается: а) устраивать на путях эвакуации пороги (за исключением порогов в дверных проемах), устанавливать раздвижные и подъемно-опускные двери и ворота без возможности вручную открыть их изнутри и заблокировать в открытом состоянии, вращающиеся двери и турникеты, а также другие устройства, препятствующие свободной эвакуации людей, при отсутствии иных (дублирующих) путей эвакуации либо при отсутствии технических решений, позволяющих вручную открыть и заблокировать в открытом состоянии указанные устройства. Допускается в дополнение к ручному способу применение автоматического или дистанционного способа открывания и блокирования устройств;

Большое спасибо!
Т.е., если я правильно понял, можно использовать распашную калитку в подъемно-опускных воротах, но при этом сами ворота должны иметь возможность ручного открывания и фиксации?
Возник еще вопрос про порог...
В соответствии с п.5.1.35 СП 113.13330.2012 Стоянки автомобилей:
Высота порога калитки не должна превышать 15 см.
В соответствии с п.2.19 ВСН 01-89:
Наружные ворота могут быть использованы в качестве эвакуационных выходов при следующих условиях:
устройство любого типа ворот при наличии калиток без порогов или с порогами высотой не более 0,1 м. Размеры калиток и их размещения должны отвечать требованиям, предъявляемым к эвакуационным выходам.
Расположение ворот в помещениях хранения, постов ТО и ТР (при количестве ворот более единицы) должно быть рассредоточенным.

Проблема в том, что ВСН 01-89 частично действует, комментарий из NormaCS:
В связи с введением в действие с 01.07.2000 г. СНиП 21-02-99 «Стоянки автомобилей» требования ВСН 01-89 «Предприятия по обслуживанию автомобилей» Минавтотранса РСФСР в части проектирования помещений и зданий для хранения легковых автомобилей следует считать недействующими (совместное письмо Госстроя России № 9-18/527 от 24.10.00 и ГУГПС МВД России № 20/22/3784 от 30.10.00).
https://www.normacs.ru/Doclist/doc/3P3.html
К сожалению этих писем у меня нет...

Есть ли еще нормы по высоте порога калитки?