dwg.ru forum rss xml
| Правила | Регистрация | Пользователи | Поиск | Сообщения за день | Все разделы прочитаны |  Справка по форуму |

Вернуться   Форум DWG.RU > Архитектура и Строительство > Конструкции зданий и сооружений > Автомобильные и железные дороги, мосты, тоннели и организация движения > Разворотные площадки для гусеничной техники - есть ли какая-то нормативка на такое?

Разворотные площадки для гусеничной техники - есть ли какая-то нормативка на такое?

Версия для печати
 
Ответ
Опции темы Поиск в этой теме
Непрочитано 06.09.2017, 09:48 #1
Разворотные площадки для гусеничной техники - есть ли какая-то нормативка на такое?
486
 
Регистрация: 16.09.2015
Сообщений: 844

486 вне форума Вставить имя

Субподрядчики делают объект, на котором постоянно размещается тяжелая гусеничная техника.
Покрытие - бетон В40 толщиной 0,26 м.
На разворотных площадках они заложили замонолитить в верхней части покрытия стальной швеллер 14У с шагом 0,25 м.
При этом голова швеллера торчит над покрытием.
Определенная логика в этом есть - гусеницы на участке разворота будут идти по швеллеру и не крошить верхний слой покрытия.
Вот только не пойму - это самодеятельность или есть какие-то рекомендации в нормативной документации на этот счет?
Просмотров: 549
 
Автор темы   Непрочитано 06.09.2017, 13:52
#2
486


 
Регистрация: 16.09.2015
Сообщений: 844


Нашел кое-что.
Но всё равно выглядит как какая-то армейская самодеятельность.

РУКОВОДСТВО по единым типовым ТРЕБОВАНИЯМ К ПАРКАМ ВОИНСКИХ ЧАСТЕЙ ВООРУЖЕННЫХ с и л РОССИЙСКОЙ ФЕДЕРАЦИИ 1992

В местах поворотов и разворотов гусеничных машин предусматриваются разворотные площадки. Они устраиваются
из цементобетона марки 500 с использованием для повышения прочности рельсов, швеллеров, двутавров или других металлических
включений. Вариант устройства разворотной площадки показан на рис. 62.
Миниатюры
Нажмите на изображение для увеличения
Название: 1.jpg
Просмотров: 50
Размер:	166.8 Кб
ID:	193286  
486 вне форума вставить имя Обратить внимание модератора на это сообщение  
 
Непрочитано 09.09.2017, 15:20
#3
Tyhig

Оснащение проходки горных выработок, ПОС, нормоконтроль, КР, АР
 
Регистрация: 30.01.2008
Ленинград
Сообщений: 13,604


Цитата:
Сообщение от 486 Посмотреть сообщение
При этом голова швеллера торчит над покрытием.
И подливать уже поздно. Очень сложно найти материал, который можно было бы подлить. Я так думаю.
Может сточить, если слишком торчит ?
Подозреваю, что если нечто торчит, то оно будет ломать гусеницы или само вырываться при трогании/торможении...

По теме норм не знаю.
Подозреваю, лучше всего будет щебень и т.п.

Тяжёлая гусеничная техника на поверку окажется с очень небольшим давлением гусеницы. Удивительный факт. Сами гусеницы проектируют таким образом, чтобы она везде проходила.
Пожалуй, единственное исключение - военные танки и т.п., где уже другие вопросы регламентируют ширину гусениц.
А всё строительное и т.п. может чуть ли не по болоту ходить.
Видимо, и асфальт ломается не от прохождения на скорости, а от горизонтальных усилий. От них скорее фибробетон спасёт...
__________________
"Безвыходных ситуаций не бывает" барон Мюнгхаузен
Tyhig вне форума вставить имя Обратить внимание модератора на это сообщение  
 
Непрочитано 09.09.2017, 18:41
#4
Владимир.

Проектирую
 
Регистрация: 10.01.2005
Сообщений: 3,539


Цитата:
Сообщение от Tyhig Посмотреть сообщение
Может сточить, если слишком торчит ?
Тут наоборот, чтобы по металлу скользила
Цитата:
Сообщение от Tyhig Посмотреть сообщение
Подозреваю, лучше всего будет щебень
Думаю, да. Во много раз дешевле будет равнять/досыпать, чем делать покрытие из армированного цементобетона да еще со швелерами
Владимир. вне форума вставить имя Обратить внимание модератора на это сообщение  
 
Непрочитано 12.09.2017, 15:32
1 | #5
Vladimir_Sergeevich

рисую дороги, в перерывах курю Lisp
 
Регистрация: 20.04.2011
Пермь
Сообщений: 345
Отправить сообщение для Vladimir_Sergeevich с помощью ICQ Отправить сообщение для Vladimir_Sergeevich с помощью Skype™


Цитата:
Сообщение от Tyhig Посмотреть сообщение
Видимо, и асфальт ломается не от прохождения на скорости, а от горизонтальных усилий.
Бульдозера асфальт ломают за счет того, что траки у них не плоские, а с ребрами. Ребра, вероятно, для лучшего сцепления с основанием при резке грунта...
Как то видел как бульдозер через дорогу перепускали: доски под гусеницы укладывали, метра не хватило, и на этом метре выступами основательно продавило покрытие.
__________________
Не труд сделал из обезьяны человека, а лень и жажда халявы...
Vladimir_Sergeevich вне форума вставить имя Обратить внимание модератора на это сообщение  
Ответ
Вернуться   Форум DWG.RU > Архитектура и Строительство > Конструкции зданий и сооружений > Автомобильные и железные дороги, мосты, тоннели и организация движения > Разворотные площадки для гусеничной техники - есть ли какая-то нормативка на такое?

Инженерные консультации
Опции темы Поиск в этой теме
Поиск в этой теме:

Расширенный поиск

Быстрый переход

Похожие темы
Тема Автор Раздел Ответов Последнее сообщение
Расчет ветровой нагрузки на перила площадки обслуживания. Andrey.K Расчетные программы 4 12.04.2016 11:42
Что есть такое условия окружающей застройки ? GIP Основания и фундаменты 7 05.10.2015 17:08
Натурное измерение деформаций/напряжений или какая есть альтернатива СИИТ? Djur Обследование зданий и сооружений 27 16.07.2013 17:16
Есть рисунок- какое крепление стропильной ноги к металлической балке, и какая расчетная схема для такой системы? Zhenya21 Металлические конструкции 1 17.05.2012 09:07
Какая работа интереснее Саразан Профессии и трудовые отношения 45 13.01.2012 16:07

|| Главная || Каталог САПР || Тендеры || Публикации || Объявления || Биржа труда || Download || Галерея ||
|| Библиотека || Кунсткамера || Каталог предприятий || Контакты || Файлообменник || Блоги ||


Размещение рекламы