|
||
| Правила | Регистрация | Пользователи | Сообщения за день | | Поиск | | Справка по форуму | Файлообменник | |
|
Поиск в этой теме |
|
||||
летчик Регистрация: 14.07.2005
Крым
Сообщений: 1,067
|
|
|||
|
||||
инженер-проектировщик Регистрация: 17.10.2007
Тула
Сообщений: 4,261
|
Sid Barret, ты меня не так понял.
Я хотел сказать, что разные люди воспринимают наличие автомобиля и его "крутость" по-разному. Ну вот я, например, считаю, что цель должна оправдывать средства, т.е. негоже иметь дорогой автомобиль для разъездов по городу, до 10000км/год. Если автомобиль помогает зарабатывать деньги то и его цена (т.е. комфорт, надежность, безопасность, скорость перемещения из А в Б) может и должна быть высокой. Или если автомобиль выполняет представительскую функцию (не может же директор фирмы на совещание на зубиле приехать...), тогда тоже все оправдано. Ну или если путешествуешь много (опять же комфорт, надежность, безопасность...) Просто у многих дорогое авто, вроде Х5, является именно символом "крутости", как дорогой телефон, не более чем. Внедорожные его качества я не думаю что на высоте. Тем не менее BMW - это BMW, я также преклоняюсь перед этой маркой. Думаю, ты брал ее не для понтов. А "жигули" вполне оправдывают свою цену и соответствующую надежность. При наличии прямых рук, желания и времени на это хобби - это вариант! )))) Да-да, обладать "ведром" - хобби )))
__________________
Дураки учатся на своих ошибках, умные на чужих, а мудрые смотрят на них и неспеша пьют пиво. |
|||
|
||||
Этот подход насаждается автопроизводителями, чтобы люди меняли машины.
Копейка - это иномарка (фиат). Если она прошла не более 50 тысяч, не гнилая, не битая, то она не более ведро, чем любая подержанная иномарка. Да, она проста. Но в этом её прелесть. А если уж говорить про "ведро с болтами", так я любую машину могу разобрать и найти там немеряно этих самых болтов. Ведро, во всяком случае, наберу. Да, не такая маневренная и приемистая. Согласен. Но по магистрали идет 110 - нет проблем. Можно и больше разогнаться, но зачем? Нет кондишена - а зачем он, если я езжу на ней только за грибами и на Селигер? Кстати, ни разу не ощущал необходимость в нем, хотя в служебке он есть. Нет подушек безопасности. Да. Чего нет - того нет. Но есть ремни. Не падает двигатель на землю при лобовом ударе. Так он и в ноги не въезжает ввиду его продольной установки. Зато есть заводная ручка (хотя, никогда не пользовался для завода машины). Я так думаю, что это - своего рода велосипед для удовольствия. Главное - следить за ним достойно. А вот по работе - да. Тут другая машина нужна. Чтобы в слякоть и гололед дорогу держала, чтобы в сидениях обогрев был и чтобы в дороге можно было поспать потому, что рядом - опытный водитель. Работа - есть работа.
__________________
Мы можем всё. Не всё заказывают. Боятся. |
||||
|
||||
Регистрация: 23.11.2006
California
Сообщений: 4,750
|
по моему правильно говорит. а какая разница в цене ? у нас примерно $1000 стоит автомат. он того стоит. тем более для женщины. на механике может приятно покататься на выходных, а в пробке двигаться - небо и земля на автомате. на автомате едешь - отдыхаешь, в носу можно поковырять. американцы твердо уверены что механика была придумана богатыми европейскими снобами уже после распостранения автомата в Америке.
|
|||
|
||||
Moderator
LISP, C# (ACAD 200[9,12,13,14]) Регистрация: 25.08.2003
С.-Петербург
Сообщений: 39,848
|
На ручной коробке машину враскачку еще можно вытащить из грязи. На автомате - шиш.
__________________
Моя библиотека lisp-функций --- Обращение ко мне - на "ты". Все, что сказано - личное мнение. |
|||
|
||||
Регистрация: 23.11.2006
California
Сообщений: 4,750
|
шансов вытащить машину враскачку одному водителю не так много. можно и глубже сесть. а если есть помощники, то почему на автомате нельзя дать немного газа, отпусть, снова дать-отпустить, т.е. та же раскачка ? Я не уверен, никогда сам не пробывал.
|
|||
|
||||
Moderator
LISP, C# (ACAD 200[9,12,13,14]) Регистрация: 25.08.2003
С.-Петербург
Сообщений: 39,848
|
Но они есть.
Можно, конечно
__________________
Моя библиотека lisp-функций --- Обращение ко мне - на "ты". Все, что сказано - личное мнение. |
|||
|
||||
Проектировщик ВК. LISP-любитель. Регистрация: 15.12.2003
Москва
Сообщений: 1,192
|
Гм... интересно, из всех многочисленных автоводителей здесь есть хоть один, который пользовался автоматом (не пробовал - а именно ездил, и много), ему это не понравилось, и он с тех пор ездит на механике?
__________________
apel.fas |
|||
|
||||
Engineer Регистрация: 05.09.2003
New-York
Сообщений: 10,288
|
В октябре (неск лет назад) купил Форестера, автомат и 4 ведущих. В декабре выпало до полметра снега. Утром, пока не расчистили, не терпелось проехать, посмотреть как едет машинка. Еду по колее (от одного джипа) все нормально. Обычные машины отдыхают. Свернул на целину, и вскоре встал. Даю враскачку. Машина потолкалась неск. минут, движется потихоньку, немного осталось до колеи, вдруг загорелась красная лампочка. Перегрев трансмисиии. Вот так. Дальше не рискнул насиловать. Пришлось взять лопату. До сих пор не знаю, это моя машина забастовала или такое свойство у всех автоматов. Правда, я немного пузом скреб снег а машина не новая была, но всего 37 тыс миль на ней было. Но когда снега поменьше, и еще не расчищено было, ехала нормально. Видно было как легковые машины болтало из стороны в стороны а моя держалась ровно
|
|||
|
||||
инженер-технолог (ГИП) Регистрация: 11.09.2003
Санкт-Петербург
Сообщений: 1,117
|
Цитата:
Обгоны мне проще на ручке совершать, ручка экономичнее, меньше проблем с буксировкой (нет ограничения по коробке), можно заводить с толкача. Ручка интереснее более разносторонним водителям)
__________________
Большая беда науки в том, что при восхитительной теории можно получить отвратительные результаты. |
|||
|
||||
летчик Регистрация: 14.07.2005
Крым
Сообщений: 1,067
|
вчера потащились с другом (на его коне) в с.Песчаное (что рядом с Николаевкой), в баню пригласили..так вот изрядно поднакидавшись, кореш решил проверить свою импрезу 03 на песочке (дикий пустой песчаный пляж)...идиотская идея конечно, но тем не менее буквально заехав в песок машина зарылась и села на брюхо, полчаса раскачивали (если это так можно назвать...я с 2мя барышнями) но все таки вышел...приятно пахло сцеплением!
|
|||
|
||||
Пожарная Безопасность, ГИП Регистрация: 07.04.2007
Москва
Сообщений: 186
|
У меня до Соренто был несколько лет Форд Фокус 2 с АКПП, так вот как зима, так это такие проблемы вылезают, около работы не припарковаться (не въехать просто на лед), выезд отдельная песня, машина стояла на открытой парковке, приехал вечером поставил, а утром забирать. Так вот, утром садишься, а все колеса как бы это сказать, в таких ледяных проталинах стоят, газуешь а передние колеса только прокручиваются на месте и все (резина липучка), руль влево-вправо, нифига не выехать, так вот не одну зиму выезжал на автомате в раскачку!!! Газ до опора она чуток подается вперед, тормоз, переключаешь в положение R, и опять газ до упора, опять резко тормоз и в положение D и так по кругу. Пара минут и машина выходит из плена. Продал полтора года назад, на одометре было 65 000 км. перед тем как продал прошел ТО все проверили, т.к. продавал коллеге по работе, он брал машину жене, знаю на ней сейчас больше 85 000 км. проблем нет. Сам понимаю, что это не правильно и так не нужно делать, но если очень хочется то можно А кстати форд 2005 года собран был в РФ если кому интересно.
|
|||
|
||||
Проектирование заборов уже в прошлом Регистрация: 29.10.2009
Рязань
Сообщений: 2,089
|
|
|||
|
|
Похожие темы | ||||
Тема | Автор | Раздел | Ответов | Последнее сообщение |
мой интерфейс | Jоhnny | AutoCAD | 112 | 28.01.2013 18:58 |
автомобиль конструктора | Askerovich | Разное | 214 | 25.03.2007 01:27 |
ЮМОР 2006 =) | Perezz!! | Разное | 1122 | 04.01.2007 00:46 |
прогоните мой файли на своем скаде и скажите, есть ли какие | Инженерюга | SCAD | 18 | 27.03.2006 14:27 |