| Правила | Регистрация | Пользователи | Сообщения за день | | Поиск | | Справка по форуму | Файлообменник | |
|
Поиск в этой теме |
05.08.2016, 14:29 | #1 | |
Как учесть в расчете податливость стыков ж.б. элементов (в монолите)?
Москва
Регистрация: 22.06.2016
Сообщений: 117
|
||
Просмотров: 1980
|
|
||||
конструктор Регистрация: 14.08.2014
Псков
Сообщений: 7,114
|
Все так. Это коэффициенты приведения, на которые рекомендуется умножить начальный модуль упругости бетона, для учета физической нелинейности.
|
|||
|
||||
КЖ Регистрация: 10.09.2014
РФ
Сообщений: 478
|
И да, и нет. В многоэтажном монолитном каркасе если не снижать жесткость колонн, то продольные усилия будут больше (моменты в колоннах , кажется, практически не зависят от жесткости колонн).
Поэтому для расчета колонн лучше снизить жесткость стен (0,6), а жесткость колонн оставить начальной (жесткость колонн может быть начальной (с начальным модулем упругости) в первые годы после строительства). Ну и конечно производить расчет в системе монтаж. -- Монтаж = с учетом этапности возведения. Ну а перекрытия можно в запас на шарнирных опорах считать Последний раз редактировалось non-live, 05.08.2016 в 14:58. Причина: Добавлено |
|||
|
||||
конструктор Регистрация: 14.08.2014
Псков
Сообщений: 7,114
|
ну... до того как в скаде появилась эта возможность было необязательно, а теперь, как уверяют разработчики следует считать в монтаже.
были и статьи на эту тему... результаты обычного расчета (не в монтаже) как правило с запасом. ... вы попробуйте на простой схеме... Offtop: я особой разницы не заметил. |
|||
|
||||
КЖ Регистрация: 10.09.2014
РФ
Сообщений: 478
|
Во-первых, это требуют Нормы.
Во-вторых, характер перемещений каркаса (и вертикальных, и горизонтальных) совершенно иной (как правило, перемещения меньше). В-третьих, усилия в колоннах больше на 3-5 %, а усилия в нижних угловых колоннах, где нет стен подвала (например, при примыкании подземной парковки), могут быть до 15 % больше. Offtop: P.S. Не забываем про моменты, бОльшая вертикальная сила может положительно повлиять на армирование В-четвертых, тестируйте. Для стен - да. Для колонн - нет. Физический смысл примерно в следующем - без учета этапов возведения вертикальные перемещения (сжимаемость) колонн больше, чем при учете этапности. А если сжимаемость колонн больше, то вертикальные усилия перетекают на стены, как более жесткий элемент. Для расчета перекрытий зданий этажей до 20, в принципе, деформациями опор (колонн) можно пренебречь, т.е. считать перекрытия отдельно. |
|||
|
||||
конструктор Регистрация: 14.08.2014
Псков
Сообщений: 7,114
|
Цитата:
в любом случае здание следует считать совместно с основанием..., а например для случая каркасного здания и фундаментной плиты, эпюры армирования перекрытий нижних этажей будут значительно отличаться от типовых |
|||
|
||||
КЖ Регистрация: 10.09.2014
РФ
Сообщений: 478
|
Offtop: Согласен в целом, но при наличии жесткого фундамента, жесткого остова и "небольшой" этажности обычно (у меня) ничего аномального не происходит по сравнению с отдельным расчетом перекрытия.
|
|||
|
|
Похожие темы | ||||
Тема | Автор | Раздел | Ответов | Последнее сообщение |
Как проверить / восстановить соосность элементов в SCAD? | Sokrat | SCAD | 40 | 16.10.2015 21:34 |
Метод конечных элементов при расчете АД и конструкций | Дорожник | Автомобильные и железные дороги, мосты, тоннели и организация движения | 4 | 07.09.2011 08:15 |
Как учесть в расчете подпорной стены контрофорсы? | sanek88 | Конструкции зданий и сооружений | 3 | 16.08.2011 19:17 |
Выбор конечных элементов при расчете зданий | kent3000 | Расчетные программы | 21 | 21.03.2005 13:24 |