|
||
| Правила | Регистрация | Пользователи | Сообщения за день | | Поиск | | Справка по форуму | Файлообменник | |
|
Поиск в этой теме |
|
||||
Регистрация: 01.02.2010
Россия. Санкт-Петербург
Сообщений: 594
|
Проблема еще с нашей экспертизой - все новое идет у нас с трудом. Потому чаще всего такие технологии используются в коммерческом строительстве. Был на конференции другой подобной фирмы - интересные результаты дают при использовании углеродных материалов в усилении конструкций.
Offtop: Боюсь соврать, по-моему возвращении 2/3 несущей способности балки, предварительно нагруженной до разрушения (или деформации с памятью вообще задница) - только нанесением одного слоя материала |
|||
|
||||
Регистрация: 01.02.2010
Россия. Санкт-Петербург
Сообщений: 594
|
Они сами признают, что использование материала дорого - но тут надо грамотно считать, а не просто сравнивать стоимость материалов. Тоже самое, что если сравнивать только по цене буронабивные и обычные сваи.
|
|||
|
||||
Регистрация: 16.10.2007
Сообщений: 3,101
|
Всего 17 кг весит рессора из стеклопластика (Duroplast, thermosetting polymer). И не ржавеет. Классическая же рессора для грузовика из стали весит 66 кг.
Про композиты из углерода: стоимость ~400 евро/литр. Они странным образом в литрах цену говорят. п.с. На фото (рядом с рессорой) вы видите симпатичную немку. |
|||
|
||||
Специальный Институт Строительных Конструкций Изделий ветеран проектирования Регистрация: 03.04.2007
СССР версия 2.0
Сообщений: 11,068
|
Müller, опередил.... это по поводу "симпатичной" турчанки)
__________________
Горев В.В., том 1, стр.109, 1 абзац, 4-ое предложение. Не пугайтесь этого произвола.... |
|||
|
||||
Регистрация: 14.03.2009
Сообщений: 828
|
Цитата:
И ещё: почему изделия из углерода имеют такую плотность (1600 кг/м3), ведь углерод не тяжелее воды? Последний раз редактировалось ГеКИР, 18.01.2012 в 23:58. |
|||
|
||||
люблю мастерить Регистрация: 21.01.2005
Челябинск
Сообщений: 9,922
|
Müller, завод специализируется на углеродном волокне. Официально. Что могут делать на других участках кроме тех что я... посещал, я не в курсе. И не стремился узнать
ГеКИР, официально о природе материала заявлено "получен путем вырождения органических материалов до углерода". О форме элементарных волокон полученых при этом никто, разумеется, говорить не будет. Тут может быть все что угодно, в том числе и графен. Касаемо плотности, то не стоит забывать про связующие и армирующие материалы. |
|||
|
||||
Регистрация: 16.10.2007
Сообщений: 3,101
|
Цитата:
Цитата:
|
|||
|
||||
Регистрация: 18.05.2011
Сообщений: 397
|
Müller
Цитата:
Цитата:
ПАН-волокно (то самое, из которого до 3.5ГПа прочности делают) известно очень давно (10 лучших лет жизни в 80-е изделия из него считал и испытывал). А этот ЧЭЗ, из которого выделился zukm.ru, входил в объединение "Союзуглерод" и, если не изменяет память, как раз волокно и гнал. Правда, на моей памяти самые рекордные волокна использовлись все-таки не в ракетах, а для вполне мирных лыж и пр. спортивного инвентаря. А вот насчет того, что Fogel Цитата:
|
|||
|
||||
Регистрация: 16.10.2007
Сообщений: 3,101
|
Спасибо. Компетентно. Мы как раз печку до 1100° С для таких композитов строим.
Мне как раз консультация нужна. Если сделать Стирлинг: цилиндер из SiC, например, поршень из графита, рабочая среда - гелий. По циклу Карно - чем выше температура, тем выше к.п.д. Так вот, до какой температуры можно поднять систему графит (углеродный композит) + гелий? Давление возможно ~160 бар (это то, что реально сегодня достижимо). Или применить другой газ? Не со всеми газами углерод стоек при высоких температурах. Например с азотом он начинает вступать в хим. реакцию. Теплоёмкость газа также важна. Интересны температуры выше 1000°С, лучше 1200°С. p.s. Вопрос не праздный. |
|||
|
||||
Регистрация: 16.10.2007
Сообщений: 3,101
|
Удерживать будет SiC + уплотнение. Это сам цилиндр = теплообменник. Из него изготавливаются современные горелки для печей. Его как раз можно нагревать до 1500°С (гореть, т.е. окисляться начинает при 1600°С). Твёрдость 9,6. Поршень из углеродного композита, там нет такого сжатия как в ДВС. Сталь никакая не выдержит, а углерод в вакууме до 3000°С запросто переносит. Но вакуум нельзя, т.к. теплопроводность =0, нужен инертный газ с высокой теплоёмкостью, но не вступающий в реакцию с углеродом при возможно высоких температурах. Вроде гелий самый подходящий. Современные стирлинги заполнены гелием 160 бар.
|
|||
|
|
Похожие темы | ||||
Тема | Автор | Раздел | Ответов | Последнее сообщение |
Расчёт узла стыка колонны и фундамента по технологии фирмы ПЕйККО | alexNAP | Основания и фундаменты | 3 | 20.09.2009 12:27 |
AutoCAD 2007 создает новые слои | Sneginka_Clan | AutoCAD | 7 | 26.05.2009 21:09 |
Максимальная длина плит перекрытия при технологии Изодом | a-n-g-e-l-o-k | Конструкции зданий и сооружений | 6 | 17.05.2009 02:40 |
Атестации технологии сварки на ОПО | Dynamo | Технология и организация строительства | 1 | 13.03.2009 16:15 |
Новые технологии в строительстве | REDS | Технология и организация строительства | 23 | 04.08.2007 19:49 |