[mishgansky]

как производить контроль качества прямолинейности арматурных стержней каркаса

[Дмитрий063]

должны соблюдаться защитные слои, в т.ч. которые были приняты при расчете

[mishgansky]

Дмитрий да дело не в защитных слоях, а в вертикальности стержней каркаса,т.е. если каркас сваривается на горизонтальной площадке,то он более менее ровный, на неровных поверхностях арматурные стржни прогибаются или под собтвенным весои, или в результате механмческих внешних воздействий

[cancercat]

mishgansky, смысл задавать вопрос, ответ на который можно найти в Яндексе?
ГОСТ 10922-90 Вам в помощь.
Ну, и старые, но, на мой взгляд, толковые, ВСН-01-76. (Как вариант, можно найти ещё что-нибудь)

[mishgansky]

cancercat, я доверяю профессионалам

[Tyhig]

Ни разу не пытался проектировать погрешности свай. Не судите строго.

СНиП 3.02.01-87 Земляные сооружения, основания и фундаменты
Разделы 3 (пункты 3.2, 3.11, 3.12, 3.14-3.17, 3.19, 3.20, 3.22), 7 (пункты 7.10, 7.11), 8 (пункт 8.1), 9 (пункты 9.2, 9.5), 11 (пункты 11.4, 11.28); таблицы 1, 8 СНиП 3.02.01-87 включены в "Перечень национальных стандартов и сводов правил (частей таких стандартов и сводов правил), в результате применения которых на обязательной основе обеспечивается соблюдение требований Федерального закона "Технический регламент о безопасности зданий и сооружений", утвержденный распоряжением Правительства Российской Федерации от 21.06.2010 N 1047-р.

11.6. При производстве работ по устройству свайных фундаментов, шпунтовых ограждений и анкеров состав контролируемых показателей, объем и методы контроля должны соответствовать табл.18. Таблица 18 11. Размеры скважин и уширений буронабивных свай: б) диаметр скважины ±5 см Измерительный, 20% принимаемых скважин, выбранных случайным образом в) диаметр уширения ±10 см г) вертикальность оси скважины ±1% 19. Смещение осей оголовка относительно осей сваи ±10 мм Измерительный, каждый оголовок

Я так думаю, что вертикальность, это есть отклонение от вертикальной оси в градусах или мм.
Может быть и то и другое, но местные неровности думаю только мм от оси или от другого края можно измерить.

Считаю, арматурный каркас должен быть точнее чем скважина.

Тогда отклонение оси сваренного каркаса от оси скважины <±1% = около 0,8%. Для длины 12 м это получится 21*0,8=17 мм на другом отклонённом конце.
К оголовку привязаны ось сваи и арматура ростверка. Раз так, то на ось сваи дополнительно налагается ограничение ±10 мм.
Следовательно на оси каркаса в свае также налагается те же <±10 мм около 9 мм.

Но непонятны другие погрешности на расположение свай в плане 50 мм...0,2-0,3d мм и их отметки 30 мм.
Это как же надо спроектировать арматуру ростверка, чтобы её в любом случае можно было законно уложить и сварить/связать ?

Сначала бурятся скважины кое-как с огромными допусками больше 50 мм.
Потом в сваи засовывается арматурный каркас с допусками 10 мм.
А потом на арматуру сваи сваривается/вяжется арматура ростверка с допуском ±20...30 мм (п. 2.104 СНиП 3.03.01-87 Несущие и ограждающие конструкции).
Учитывая огромный и оправданный первый допуск на сваи я не понимаю, как на свайное поле надеть ростверк и при этом соблюсти погрешности ростверка.
Тогда и ростверк будет гулять вместе со сваями... И здание над ростверком получит те же начальные погрешности в осях...

Если только ростверк заранее проектировать шире чем надо на 100...150 мм. И куда бы сваи ни попали ложить стены здания ровно по проектным осям.

Народ, кто как делает с допусками тут ?

[mishgansky]

Для длины 12 м это получится 21*0,8=17 мм это как?

[Альф]

Думаю, кривизна каркаса будет критична в том случае, если его из-за кривизны заклинит в обсадной трубе.
А здесь надо смотреть чертежи каркаса. Все зависит от того, какой люфт заложил проектировщик между внутренним диаметром обсадной трубы и наружным диаметром каркаса по фиксаторам.

[Tyhig]

Сообщение от Альф заклинит в обсадной трубе

или в него не пролезет труба бетоновода.

А временные вынимаемые обсадные трубы КЖ не делают. В РД её нет, она будет только в ППР.

[bonacon]

Вопрос странный. Каркасы, как правило, на площадке не варят а только стыкуют, если свая длинная. На каждый каркас ДОЛЖЕН быть паспорт, по которому технадзор его принимает. Конечно можно криво состыковать. Но если он настолько кривой, что не лезет в обсадную трубу, то тут и так все ясно и проверять нечего - вынимай, разрезай и переваривай! Да и висящий на кране каркас видно как нельзя лучше.

[mishgansky]

немножко не то.мне как представителю технадзору необходимо контролировать прямолинейность армокаркаса,а нормативку найти не могу

Сообщение от mishgansky немножко не то.мне как представителю технадзору необходимо контролировать прямолинейность армокаркаса,а нормативку найти не могу

СНиП "Несущие и ограждающие конструкции"