| Правила | Регистрация | Пользователи | Сообщения за день | | Поиск | | Справка по форуму | Файлообменник | |
|
Поиск в этой теме |
10.08.2015, 10:29 | #1 | |
Какой пирог применить для тротуарной плитки с большим соотношением сторон
урбанист
Юг России
Регистрация: 10.01.2008
Сообщений: 2,585
|
||
Просмотров: 4753
|
|
||||
Регистрация: 15.05.2015
Сообщений: 195
|
Вы уверены на счет класса бетона? Представляете какая будет стоимость плитки?
В любом случае при укладке при толщине 40 мм будет много брака (даже если выдердит нагрузку при эксплуатации) Последний раз редактировалось maks-ufa23, 10.08.2015 в 10:56. Причина: дополнение |
|||
|
||||
урбанист Регистрация: 10.01.2008
Юг России
Сообщений: 2,585
|
maks-ufa23
у Вас была плитка с соотношением сторон 1:2 и более? А для снижения толщины и хотели применить высокие классы бетона в плитке, хотя на растяжение показатели не очень высокие, 8-11 МПа. Скорее, решающее значение имеет подготовка основания и соблюдение технологии на всех этапах |
|||
|
||||
урбанист Регистрация: 10.01.2008
Юг России
Сообщений: 2,585
|
Если нижний слой будет ниже маркой, то в изделии это снижение прочности при изгибе.
Основное назначение этой плитки всё-таки пешеходная нагрузка, но не исключено мощение парковок и проездов. В идеале укладка на плиточный клей на бетонную плиту, тогда длина плитки особо не играет роли |
|||
|
||||
Регистрация: 15.05.2015
Сообщений: 195
|
Это да, основание выравниванием по маякам, но когда плитка массивная, она втапливается в песок слегка при укладке и неровности ей не страшны, а тонкая возможно будет играть. Мы выполняли вначале двуслойную плитку, во второй слой уходило в два раза меньше цемента и цена получалась оптимальная.
|
|||
|
||||
Регистрация: 21.01.2012
Сообщений: 11
|
При расчете конструкции дорожной одежды проезда или дороги, нужно учитывать не только нагрузку на ось от транспортного средства, а и интенсивность движения транспорта. К примеру, грунтовая дорога выдержит проезд КАМаЗа, но когда этот КАМаЗ проедет 10000 раз и больше деформации будут неизбежны, наша задача исключить образование деформаций на расчётный период срока эксплуатации до кап. ремонта. В любом случае для того, чтобы подобрать под эту плитку толщину песчано-гравийного основания необходимо знать: 1) Интенсивность, 2) Нагрузку согласно "Автомобильные дороги", 3) Грунт зем.полотна, 4) Климатическую характеристику района для обеспечения морозостойкости конструкции. Так как этим, я так понимаю никто заниматься не будет, могу посоветовать посмотреть типовые конструкции для вашего региона и что нибудь похожее подобрать, геотекстиль тоже рекомендуется заложить в основании, производителей сейчас полно, можно проконсультироваться у них, хотя толщину плитки меньше 6см я бы не рекомендовал.
|
|||
|
|
Похожие темы | ||||
Тема | Автор | Раздел | Ответов | Последнее сообщение |
тротуарная плитка на проезжей части | asys | Прочее. Архитектура и строительство | 22 | 09.11.2009 14:44 |
ГОСТ Тротуарная плитка | costas | Поиск литературы, чертежей, моделей и прочих материалов | 1 | 24.10.2007 00:03 |