| Правила | Регистрация | Пользователи | Поиск | Сообщения за день | Все разделы прочитаны | Справка по форуму | Файлообменник | |
Поиск в этой теме |
21.10.2015, 08:51 | #1 | |
Построение проектной поверхности к тротуару от кромки БД при заданном значении уклона с помощью элемента Multisurface Autodesk Civil 2016
Регистрация: 18.08.2011
Сообщений: 288
|
||
Просмотров: 2609
|
|
||||
Регистрация: 18.08.2011
Сообщений: 288
|
Думаю что нужная поверхность, построенная по структурным линиям. Ну создал я характерные линии из границ коридора. Это первая линия - она создана из границы кромки тротуара. Вторая - по пошаговому смещению от первой - со значением смещения 0,001 и разностью высот -0,33 - толщина покрытия самого тротуара. Поверхность строится не так как нужно. А мне как я понял нужно получить это чтобы поверхность от бордюра присоединилась к тротуару точно.
----- добавлено через ~35 мин. ----- Ну даже если я стеновые струк. линий делаю из характерных - не помогает ----- добавлено через 41 сек. ----- Поможет обрезка только? Пробую обрезать. Создаются вот такие же поверхности в отдельных файл через меню: Поверхность-Создать обрезанную пов-ть. Создаётся фрагмент как на 2-ом рисунке во вложении - см. выше. А можно как-нибудь по этой поверхности уничтожить ненужное, что я отметил красной штриховкой и обвел. Реализован ли в Civil метод вычитания поверхностей? Нет, думаю, что причина в геометрии хар. линии в месте скругления. Попытаюсь построить пов-ть по точкам Последний раз редактировалось SKY_SHY, 23.10.2015 в 09:30. |
|||
|
||||
Регистрация: 18.08.2011
Сообщений: 288
|
Не рисуется откос поверхности коридора к кромке поверхности тротуара. Поверхность кромки тротуара я построил через пошаговое смещение методом доб. хар. линий. Хар. линии находятся с разностью отметок -0,33. Это красная поверхность - поверхность кромки тротуара. А от кромки бд проезжей части поверхность в некоторых местах не достраивается. Цель задана соотвествующая для элемента DaylightMaxOffset - это и есть поверхность кромки тротуара. Задание трассы смещения не помогло также.
Последний раз редактировалось SKY_SHY, 23.10.2015 в 17:41. |
|||
|
||||
Регистрация: 18.08.2011
Сообщений: 288
|
Цитата:
I manage to make it! Ну наконец-то получилось. Добавил группу точек, которые создавал на поверхности кромки тротуара - так я достраивал поверхность откоса. Не знаю почему, но может необязательно было точки строить - может у кого-то получилось бы иначе. |
|||
|
||||
Регистрация: 18.08.2011
Сообщений: 288
|
|
|||
|
||||
Инженер дорожник Регистрация: 22.10.2007
Израиль
Сообщений: 1,859
|
Ну и что. На примере он то вдоль дороги и не важно что не параллельно. И темболее вы хотели 2% уклон от дороги. Не факт что вы увязали два профиля и что на бровку тротуара выйдет поверхность с 2% уклоном. При общем профиле легче этого добиться. И с проездами аналогично.
Последний раз редактировалось Valery Brelovsky, 24.10.2015 в 09:13. |
|||
|
||||
Регистрация: 18.08.2011
Сообщений: 288
|
Ну да не факт, только тротуар всё-равно должен по задаче идти на расстоянии от кромки бордюра.
----- добавлено через ~6 мин. ----- Можно было бы отрисовать его с целями по смещению по ширине Последний раз редактировалось SKY_SHY, 24.10.2015 в 09:23. |
|||
|
||||
Регистрация: 18.08.2011
Сообщений: 288
|
Валерий, ваше решение более чем правильное. Только вот элемент конструкции - замена городского тротуара2 - его тоже можно было отстроить от профиля тротуара, а кромке точки цель задать - по хар. линии кромки проезжей части - можно и так . Там тоже есть параметры по поперечн. уклону. Offtop: Видите, я в Civil не часто работаю, поэтому и способы извращённые
----- добавлено через ~18 мин. ----- Нет поверхность дерна никак не хочет строится при задании целевой поверхности коридора дороги. Странно Последний раз редактировалось SKY_SHY, 24.10.2015 в 11:20. |
|||
|
||||
Инженер дорожник Регистрация: 22.10.2007
Израиль
Сообщений: 1,859
|
Цитата:
Т.е. Цитата:
Цитата:
Или отстраивать дорогу от осевой тротуара. В общем, нужно освещать условия, которые должны быть учтены. От этого зависит выбор инструментов, которые будут использованы. |
|||
|
Опции темы | Поиск в этой теме |
|
|
Похожие темы | ||||
Тема | Автор | Раздел | Ответов | Последнее сообщение |
Аттестация в Минрегионе по негосударственной экспертизе | Людмила Охр | Прочее. Архитектура и строительство | 350 | 14.02.2015 17:50 |
Изменение знака продольного усилия по длине колонны | andrejjerdna | Лира / Лира-САПР | 18 | 06.06.2014 14:45 |