[Ilya1000]

Помогите, пожалуйста: как нормируется размещение открытых автостоянок на первом этаже жилого дома? Речь идёт о размещении открытой парковки на 6 м\м на первом этаже 3-х этажного жилого дома, дома блокированы на частной территории под Москвой. СниП 21-02-99 требует технический этаж над парковкой и козырек, но речь там идёт о ПОМЕЩЕНИИ для хранении авто. В моём случае - парковка открыта, жильё малоэтажное, количество автомобилей небольшое, неужели нет способов обойти запреты?

[Шишков В.С.]

Вот например:
№ 34 — «Дом на ножках» (построен в 1979 году, архитектор А. Д. Меерсон), экспериментальный дом на сорока «ногах»-опорах, откуда и другое его название — «дом-сороконожка».

Первый «дом на ножках» в Москве появился в 1928 году. Гигантов «на ножках» в столице несколько, но наиболее примечательны три из них. Это «дом-корабль» («титаник», или «дом атомщиков») на Тульской, дом «сороконожка» на Беговой и дом рядом с гостиницей «Космос» на ВДНХ.

Сороконожка на Беговой.

Этот 13-этажный дом «сороконожка» построен в 1978 году, по проекту архитектора Андрея Меерсона, в канун Олимпиады-80. Самое интересное, что стоит он на сужающихся к низу ножках-опорах, что визуально очень усиливает эффект «ненадежности конструкции». На самом деле, люди с техническим образованием, изучавшие сопромат, понимают, что конструкция весьма надежна.

«Сороконожка» действительно оправдывает свое название. При взгляде на дом возникает такое ощущение, что он вот-вот сорвется и побежит. При этом сам дом представляет собой классическую гигантскую «хрущевку» с длинными угрюмыми балконами и маленькими окошечками.

Есть версия, что дом оторван от земли не для красоты и не для того, чтобы проверить нервы жильцов, а чтобы не скапливались выхлопные газы, так как стоит он на одной из крупных улиц города с интенсивным движением. Вот и приподняли здание на ножки. Получилась своеобразная форточка, которая позволяет воздуху свободно циркулировать и быстро обновляться.

[stoper]

Ну такие дома я видел. Вроде даже на метро "Октябрьская". Назначение немного другое, о чем выше и написано.
Машины там никто не ставит.
С технической точки зрения это не сложное конструктивное решение.

[Шишков В.С.]

Машины как раз ставят. Ибо там проезды сквозные. И есть карманы для машин.
Но это никак не первый этаж дома.

[Tyhig]

Не, нельзя. Но их и правда в каждом городе должно быть много.
Раньше наверное номы другие были.

[Шишков В.С.]

Сообщение от Tyhig Не, нельзя.

Что нельзя?

[stoper]

блин, зафотошопте Вашу знакомую, если она есть в кадре. Или посмотрите, может на Яндекс-панорамах будет этот дом.

[Tyhig]

Да мне просто лень искать...
Там примерно то же что у Шишкова, только средняя половина здания всё же стандартная. По бокам две четвертинки на 6 ногах каждая. Сквозной проход.
Таких домов много. Удивительно, что вы их не видели.

Хотя там вроде машины не ставили, но может недоглядел...

[stoper]

не думаю, что изначально эти "проемы" проектировались под размещение автомобилей - тогда такой проблемы не стояло и никому бы в голову не пришло.
К тому же они имеют значительную высоту.

Сообщение от Tyhig средняя половина здания всё же стандартная. По бокам две четвертинки на 6 ногах каждая. Сквозной проход.

Один из примеров - здание Центросоюза (1928-1934 гг., Москва, пр. Сахарова, 39, архитектор Ле Корбюзье). Пространство между колоннами используется как парковка.

Offtop: З.Ы. и перекрытия там кессонные, только ребрами вверх.

[stoper]

всё-таки это не жилое здание. Но решение на колоннах и кессонах весьма интересное

[2shcan]

Заказчик хочет построить 3-эт многоквартирное здание до 1500 м2(без экспертизы)-но загвоздка в том, что участок небольшой,-и рельеф сложный. Есть решение разм естить автопарковку под зданием,-так чтобы ее ограждала земля не более 50 %( тогда открытая будет)-но в таком случае будет ли парковка считаться этажом для экспертизы?

[иваниваныч]

Сообщение от 2shcan будет ли парковка считаться этажом для экспертизы?

Да.

[svg]

этаж: Часть здания между отметками верха перекрытия или пола по грунту и отметкой верха расположенного над ним перекрытия (покрытия). Отнесение этажа к надземному, цокольному, подвальному и подземному осуществляется исходя из взаимного расположения отметки пола и планировочной отметки земли
Если высота более 1800 мм - будет этаж

[ale1776]

Тут смотря под каким соусом подавать. Если у Вас стоянка открытая (плоскостное сооружение), не имеющая отношение к жилому дому, то при отсутствии связанных с домом помещений в данном уровне она этажа не делает. Но тогда не выполняется требование по сан. разрывам от стоянок до жилых домов. Что есть залет. Если позиционировать как встроенная автостоянка открытого типа в здание класса Ф1.3, то так делать тоже нельзя. Запрещает п.6.11.7 Сп4.13130.2013, кроме того автостоянка открытого типа должна иметь сквозное проветривание по п. 6.11.23 СП4.13130.2013. Т.о. в жилой многоквартирный дом можно встроить только автостоянку закрытого типа, отделив ее нежилым этажом от жилья.

[fadeaway]

Сообщение от 2shcan Заказчик хочет построить 3-эт многоквартирное здание до 1500 м2(без экспертизы)-но загвоздка в том, что участок небольшой,-и рельеф сложный. Есть решение разм естить автопарковку под зданием,-так чтобы ее ограждала земля не более 50 %( тогда открытая будет)-но в таком случае будет ли парковка считаться этажом для экспертизы?

Такая автостоянка открытого типа скорее всего не будет проветриваться должным образом.