|
||
| Правила | Регистрация | Пользователи | Сообщения за день | | Поиск | | Справка по форуму | Файлообменник | |
|
Поиск в этой теме |
10.04.2009, 10:17 | #1 | |
Расчет монорельса подвесного пути. Вопрос по формуле определения бимомента.
SPB
Регистрация: 21.03.2007
Сообщений: 176
|
||
Просмотров: 19287
|
|
||||
Вот тебе и на ... Чистое кручение вообще во внелабораторных условиях практически не встречается. А уж для путей подвесных кранов даже на прямолинейном отрезке конструктивно его избежать не удастся. Не говоря уж про криволинейные участки...
sh - это гиперболический синус - в математику, плииз P.S. А бимоменты определяются, вообще говоря, по правилам механики. Или вот тест бесплатной программы по вычислениям оных тут на сайте висит. Последний раз редактировалось IBZ, 10.04.2009 в 12:15. |
||||
|
||||
Бумагомаратель Регистрация: 02.11.2007
Пермь
Сообщений: 1,531
|
Сахновский в своей книге уделил большое внимание подвесным путям, даже примеры расчета есть.
http://dwg.ru/dnl/4443 стр. 107-137 |
|||
|
||||
КМ (+КМД), КЖ (КЖФ) Регистрация: 30.05.2007
Далече
Сообщений: 25,096
|
Цитата:
__________________
Воскресе |
|||
|
||||
|
||||
|
||||
Я тоже не особенно вникал. Для самого пути (прямолинейной части), может, действительно, Bx=0. Хотя теоретически можно учесть какой-нибудь "косой" подъем груза - не знаю. А вот для перекидных балок - одозначно есть от торможения. Обязательно будет бимомент на криволинейном участке любой балки - просто в силу конфигурации.
|
||||
|
||||
КМ (+КМД), КЖ (КЖФ) Регистрация: 30.05.2007
Далече
Сообщений: 25,096
|
Мы про монорельс. Тельфер вбок не тормозит , и вообще висит, т.е. ездит по нижнему поясу.
Моно (от греч. μονος (monos) — один) — приставка, означающая отношение к единственному числу.
__________________
Воскресе Последний раз редактировалось Ильнур, 10.04.2009 в 15:24. |
|||
|
||||
Ну типа прочнист Регистрация: 12.01.2005
Москва
Сообщений: 1,649
|
Извините, что встрял, я таки не конструктор и что такое монорельс не знаю, но на рисунке в первом посте вроде как тавр? А в тавровой балке не бывает стесненного кручения и, соответственно, его силовых факторов: бимомента и момента стесненного кручения - прямые они там или кривые...
__________________
ZZH |
|||
|
||||
КМ (+КМД), КЖ (КЖФ) Регистрация: 30.05.2007
Далече
Сообщений: 25,096
|
Цитата:
Кривая - имеется ввиду в плане (вид на путь с повротом сверху). Монорельс - из двутавра. На немонорельс (когда пути из двух двутвров) давит отдельная боковая сила от крана на уровне верхней или нижней полки. На монорельс боковой нет.
__________________
Воскресе Последний раз редактировалось Ильнур, 12.04.2009 в 17:33. |
|||
|
||||
|
||||
|
||||
Регистрация: 21.03.2007
SPB
Сообщений: 176
|
Прошу прощения! Это я в теме оговорился. Вместо монорельса читать Балка подкранового пути Ильнур безусловно прав на монорельс поперечных сил не действует. Спасибо за ответы В книге есть текст этой методички с графиком на котором указаны значения альфа.
Последний раз редактировалось ascota, 10.04.2009 в 17:01. |
|||
|
||||
КМ (+КМД), КЖ (КЖФ) Регистрация: 30.05.2007
Далече
Сообщений: 25,096
|
Ну да, какая-никакая всегда есть . Но учитывать их нет необходимости - они малы и перекрываются коэффициентами надежности.
__________________
Воскресе |
|||
|
||||
Инженер конструктор Регистрация: 22.01.2007
Киев
Сообщений: 20
|
|
|||
|
||||
Регистрация: 25.06.2012
Сообщений: 261
|
|
|||
|
|
Похожие темы | ||||
Тема | Автор | Раздел | Ответов | Последнее сообщение |
Расчет балки пути подвесного крана(помогите) | Елизаров Илья | Конструкции зданий и сооружений | 10 | 23.11.2011 12:52 |
Есть ненужные документы. Посмотрите, кому что нужно | Дмитрий832 | Поиск литературы, чертежей, моделей и прочих материалов | 73 | 18.12.2010 22:55 |
Фундамент с динамическими нагрузками в Scad | Tlelaxu | SCAD | 9 | 31.08.2007 10:44 |