[ФАХВЕРК]

К сообщению 2059

Нашёл информацию. http://www.buran.ru/htm/foto7.htm В чате Хмурый подсказал.

Институт http://www.ipromash.ru/projects/

[krollikoff]

Сообщение от asys Разработка машины начата ещё в СССР, в 1990 году,

Ка-62 и Ка-60 похожи:
1) общая идея - вертолет массой 6,5 т;
2) идеей рулевого винта в кольце;
3) нижним остеклением кабины пилотов;
4) некоторые элементы гидросистемы;
5) возможно, механическая проводка управления (хотя ее все равно по-новому испытывают);
Больше ничего схожего припомнить не могу... ну может носовая часть фюзеляжа по четвертый шпангоут...

[Gast]

Выкатка из ангара самолёта-носителя ракет для выведения грузов на орбиту «Stratolaunch». Самолёт имеет самый большой в мире размах крыла — 117 м.

Нажмите для просмотра

http://www.youtube.com/watch?v=quKlDaV7gOchttps://www.youtube.com/watch?v=quKlDaV7gOc

http://stratolaunch.com/news/FirstRollout.html

[RomaV]

Сообщение от Gast Выкатка из ангара самолёта-носителя ракет для выведения грузов на орбиту «Stratolaunch».

На поделку из журнала "Моделист-конструктор" похож.

[kp+]

Сообщение от RomaV На поделку из журнала "Моделист-конструктор" похож.

Педивикия отмечает, что этот самолет в значительной мере собран из запчастей от двух старых Б-747:

"The aircraft will be powered by six 250 kN (56,000 lbf) Pratt & Whitney PW4056 engines that were obtained from "two used 747-400s that will be cannibalized for engines, avionics, flight deck, landing gear and other proven systems that can be recycled to cut development costs". As of April 2012, two former United Airlines Boeing 747-400 aircraft (Serial numbers 28715 & 28716) have been acquired and are currently stored at the Mojave Air & Space Port."

И хотя пишут, что с них взяли двигатели, авионику, шасси и прочие системы - не удивлюсь, если какие-то части фюзеляжей, крыльев и оперения тоже пошли в дело.

А вот еще более экзотическая "поделка" (возможно, ставшая прообразом Stratolaunch): http://www.buran.ru/htm/aviager.htm

[Хмурый]

на тех, что на фотках, отсутствуют крепления для ракет на крыле. так, что, может ещё и центроплан не усилен, а только образец для обследования общей аэродинамики и управляемости

[Abaz]

Сообщение от Рyslan В 2001 году был на МАКСе, видел кобру Пугачева

Offtop: Ну и что? Я был на МАКС 1997, 1999, 2001, 2003, 2005, 2007, 2009, 2011, 2013, 2015. Кроме того, также присутствовал на фестивале пилотажных групп (2004г) и на празднике 100 лет ВВС России (2012г.). И на каждом из этих мероприятий кобра Пугачева выполнялась неоднократно. Получается, что я имел возможность лицезреть целый террариум из кобр?

[Fogel]

Сообщение от Gast Самолёт имеет самый большой в мире размах крыла — 117 м.

смотрю у него некие откидные упоры. Сначала думал центровка для груза, ан нет, с каждой стороны фюзеляжей. Не понял...
Стойка шасси в хвосте напрашивается - уж больно он длиный.
А в крайнем случае, будут возить негабаритный груз, уж конкуренцию Мрии он в этом деле составить сможет - грузовой отсек вообще неограниченый (если только в стандартном аэропорту может сесть)

[asys]

Сообщение от RomaV Первый летный экземпляр новейшего российского узкофюзеляжного самолета МС-21 покинул цех окончательной сборки на иркутском авиационном заводе. Начался финальный этап подготовки к первому испытательному полету.

несколько иное мнение на новейший российский самолет:
Разрекламированный полёт "первого российского среднемагистрального авиалайнера" МС-21 обернулся очередной показухой. Первоначально машина должна была называться Як-242 и является модернизацией самолёта Як-42, возившего пассажиров в 1980-2003 гг. В ходе модернизации на лайнер установлены американские двигатели компании Pratt & Whitney, которые когда-нибудь, возможно, заменят российскими. Поскольку точно такой же советской разработкой оказался вертолёт Ка-62, пока непонятно, что будет с нашим авиапромом, когда исчерпается задел, созданный в СССР?

[juri18]

Сообщение от Gast самолёта-носителя ракет для выведения грузов на орбиту «Stratolaunch»

У меня одного странное ощущение, что когда-нибудь он сломается пополам?

[Fogel]

Кстати, да, хвостовое оперение могли бы и соединить. Благо во времена второй мировой примеров подобного "сращивания" хватало

[Хмурый]

хвостовое соединение может попасть под форс пламени от запускаемой ракеты.
Или, когда ракета будет скидываться, может проломить заднюю связку.

[Fogel]

Ага как стартует ракета ведь поди видел? Этот зазор ничерта не даст. Да и и сама форма меня наталкивает на мысль что будет подвешено нечто с парой боковых ускорителей - широковато корпуса стоят, но крыло низкое (относительно).
Во всех прожектах подобного типа или сброс, горка, и потом зажигание или зажигание на крайнем дросселировании, сброс, горка и полная тяга - носитель уводится из-под факела, бо на наземных стартах ничего толком его не может вынести, а тут "люминевая" жестянка.
P.S. на схеме и фото расстояния разительно отличаются...

[juri18]

Сообщение от Fogel А в крайнем случае, будут возить негабаритный груз, уж конкуренцию Мрии он в этом деле составить сможет - грузовой отсек вообще неограниченый (если только в стандартном аэропорту может сесть)

Для грузов таких габаритов узкое место уже не в аэропортах, а на автодорогах.

[Fogel]

ничего, он будет их сбрасывать на парашюте

[ФАХВЕРК]

Сообщение от Gast Выкатка из ангара самолёта-носителя ракет для выведения грузов на орбиту «Stratolaunch». Самолёт имеет самый большой в мире размах крыла — 117 м.

Я, как металлист со стажем, поставил бы горизонтальные связи СГ1 в крест из электросварной прямошовной трубы между хвостовыми балками.....

[Gast]

Посадка на брюхо последнего оставшегося летного экземпляра палубного истребителя de Havilland Sea Vixen на авиашоу в Даксфорде 27 мая.

Нажмите для просмотра

http://www.youtube.com/watch?v=y1Ae1JieMZMhttps://www.youtube.com/watch?v=y1Ae1JieMZM

Нажмите для просмотра

http://www.youtube.com/watch?v=R5qEhY3XD6Qhttps://www.youtube.com/watch?v=R5qEhY3XD6Q

Нажмите для просмотра

http://www.youtube.com/watch?v=d4kwhwKDCWohttps://www.youtube.com/watch?v=d4kwhwKDCWo

[Denbad]

Сообщение от asys Первоначально машина должна была называться Як-242 и является модернизацией самолёта Як-42, возившего пассажиров в 1980-2003 гг. В ходе модернизации на лайнер установлены американские двигатели компании Pratt & Whitney, которые когда-нибудь, возможно, заменят российскими.

Offtop: Откуда такая "достоверная" информация? Картинку ЯК-42 и МС-21 видел? не ужели одно и то же, только двигатели разные?

Сообщение от asys Поскольку точно такой же советской разработкой оказался вертолёт Ка-62, пока непонятно, что будет с нашим авиапромом, когда исчерпается задел, созданный в СССР?

Боинг 737 начал летать в 1967году, 737мах его модернизация, значит американский авиапром давно медным тазом накрылся?

[kruz]

Сообщение от Denbad fftop: Откуда такая "достоверная" информация? Картинку ЯК-42 и МС-21 видел? не ужели одно и то же,

Як-242 — проект пассажирского самолёта ОКБ Яковлева, разработанный в 1993 году. Представляет собой глубокую модернизацию самолёта Як-42. По своим характеристикам занимает промежуточное положение между ближнемагистральными и среднемагистральными пассажирскими самолётами, мог выпускаться в грузопассажирском и грузовом вариантах помимо базового пассажирского. Из-за финансовых трудностей проектные работы были прекращены. Вице-премьер Дмитрий Рогозин в 2013 году заявил, что под обозначением Як-242 будет выпускаться МС-21, однако впоследствии от этого варианта отказались.

Сообщение от Denbad Боинг 737 начал летать в 1967году, 737мах его модернизация, значит американский авиапром давно медным тазом накрылся?

А чё.. у нас тоже есть АН-24 1960 года...

[MCAD]

Нажмите для просмотра

http://www.youtube.com/watch?v=2NuAuHBtcic
Пилотажная группа «Беркуты» отмечает 25-летие
OnLine