Анкерные системы Schöck Dorn
dwg.ru forum rss xml
| Правила | Регистрация | Пользователи | Поиск | Сообщения за день | Все разделы прочитаны |  Справка по форуму |

Вернуться   Форум DWG.RU > Сообщество > Организация проектирования и оформление документации > Чем регламентируется периодичность выпуска поперечных профилей земляного полотна автомобильной дороги

Чем регламентируется периодичность выпуска поперечных профилей земляного полотна автомобильной дороги

Версия для печати
 
Ответ
Опции темы Поиск в этой теме
Непрочитано 29.09.2017, 12:59 #1
Чем регламентируется периодичность выпуска поперечных профилей земляного полотна автомобильной дороги
SergeyNN
 
Регистрация: 21.12.2010
Сообщений: 26

SergeyNN вне форума Вставить имя

Поперечный профиль земляного полотна должен быть прорисован каждые 20 м или каждые 50 м и в какой нормативке это найти можно или, или логическое объяснение этому существует, как пункт договора, задание на проектирование, спасибо.
Просмотров: 683
 
Непрочитано 29.09.2017, 13:13
#2
тоннельщик

горный инженер-строитель
 
Регистрация: 06.04.2016
Сообщений: 232


Дороги не проектировал, но догадываюсь, что по одному на каждый тип с указанием граничных значения насыпи (выемки).

Что-то вроде 1) ДО-1 насыпь; 2) ДО-1 выемка до Х м; 3) ДО-1 выемка Х-Y м; 4) ДО-2 насыпь...
А может и только с привязкой к типу, без привязок с ДО.
Но в любом случае, просто каждые Х метров давать одинаковые разрезы бессмысленно и расходует километры бумаги.

Последний раз редактировалось тоннельщик, 29.09.2017 в 13:20.
тоннельщик вне форума вставить имя Обратить внимание модератора на это сообщение  
 
Автор темы   Непрочитано 29.09.2017, 13:48
#3
SergeyNN


 
Регистрация: 21.12.2010
Сообщений: 26


Код:
[Выделить все]
 Что-то вроде 1) ДО-1 насыпь; 2) ДО-1 выемка до Х м; 3) ДО-1 выемка Х-Y м; 4) ДО-2 насыпь...
А может и только с привязкой к типу, без привязок с ДО.
Но в любом случае, просто каждые Х метров давать одинаковые разрезы бессмысленно и расходует километры бумаги.
нето
SergeyNN вне форума вставить имя Обратить внимание модератора на это сообщение  
 
Непрочитано 29.09.2017, 14:04
#4
тоннельщик

горный инженер-строитель
 
Регистрация: 06.04.2016
Сообщений: 232


SergeyNN, ну а как? Какой смысл давать "каждые 20м", если земляное полотно может не меняться? Специально посмотрел даже в ГОСТ 21.701-2013, там написано :
Цитата:
...
4.3 В состав основного комплекта рабочих чертежей марки АД в общем случае включают:
...
- характерные поперечные профили земляного полотна;
...
9.2.3. Поперечные профили конструкций земляного полотна, различающиеся конфигурацией, высотой насыпи или глубиной выемки, крутизной откосов или другими показателями, обозначают: Тип 1, Тип 2 и т.д. При этом на поперечных профилях соответствующего типа указывают условия применения данного типа или границы участков линейного сооружения, на которых применен этот тип конструкции
Примеры
1 Тип 1 (насыпь до 2 м)
2 Тип 2 (ПК16-ПК23)
...
тоннельщик вне форума вставить имя Обратить внимание модератора на это сообщение  
 
Автор темы   Непрочитано 29.09.2017, 16:28
#5
SergeyNN


 
Регистрация: 21.12.2010
Сообщений: 26


Код:
[Выделить все]
...
4.3 В состав основного комплекта рабочих чертежей марки АД в общем случае включают:
...
- характерные поперечные профили земляного полотна;
...
9.2.3. Поперечные профили конструкций земляного полотна, различающиеся конфигурацией, высотой насыпи или глубиной выемки, крутизной откосов или другими показателями, обозначают: Тип 1, Тип 2 и т.д. При этом на поперечных профилях соответствующего типа указывают условия применения данного типа или границы участков линейного сооружения, на которых применен этот тип конструкции
Примеры
1 Тип 1 (насыпь до 2 м)
2 Тип 2 (ПК16-ПК23)
Гост хороший, пункт 7.2 косвенно определяет 20 м на продольнике, а поперечник должен походу продольник повторять, как это обосновать, прямого указания в госте на поперечники нет.
Кроме того сооружение строится не на горизонтальном листе бумаги, поэтому и отметки и поперечники всегда будут разными, даже на соседнем метре.
Тем не менее спасибо Вам за участие.
SergeyNN вне форума вставить имя Обратить внимание модератора на это сообщение  
 
Непрочитано 30.09.2017, 09:46
#6
тоннельщик

горный инженер-строитель
 
Регистрация: 06.04.2016
Сообщений: 232


Ну вы не хотите читать ГОСТ что ли... Черным по белому написано про характерные профили разной конфигурации с обозначением по типу. Никаких каждые 20м. Вообще никаких. Принцип построения одинаков для любых линейных объектов, что дороги, что подземные выработки, где-то просто могут быть какие-то свои дополнительные особенности.

Если вы дорожник, то перечитайте свой же профильный ГОСТ. Например, приложения Л и М. Там вот даже прямо в примере "Тип-1 ПК0-ПК55, ПК..."
тоннельщик вне форума вставить имя Обратить внимание модератора на это сообщение  
 
Непрочитано 30.09.2017, 09:58
#7
on-vladislav

Проектировщик автомобильных дорог
 
Регистрация: 01.09.2015
Ростов-на Дону
Сообщений: 6


Здравствуйте! Все зависит от стадии П или Р. В Проекте, даем только характерные поперечники. А в Рабочке (для строителей) через 20м (как по профилю разбито) - это рабочие поперечники земляного полотна.
on-vladislav вне форума вставить имя Обратить внимание модератора на это сообщение  
 
Непрочитано 30.09.2017, 10:02
#8
тоннельщик

горный инженер-строитель
 
Регистрация: 06.04.2016
Сообщений: 232


on-vladislav, так а расскажите, какой в этом смысл? Практический. И с учетом, что в ГОСТ на рабочку по АД другое мнение.
тоннельщик вне форума вставить имя Обратить внимание модератора на это сообщение  
 
Непрочитано 30.09.2017, 11:40
#9
engngr

сети
 
Регистрация: 03.11.2008
Московия*
Сообщений: 3,733
Отправить сообщение для engngr с помощью Skype™


Объёмы, рельеф?
engngr вне форума вставить имя Обратить внимание модератора на это сообщение  
 
Непрочитано 30.09.2017, 11:59
#10
тоннельщик

горный инженер-строитель
 
Регистрация: 06.04.2016
Сообщений: 232


engngr, в пределах одного типа земляного сооружения все равно будет все легко биться. Сопряжения и любые виды переходных (не типовых) участков в конкретный протяженный тип по определению не войдут и их действительно нужно давать как-то по дополнительным ключевым сечениям. Но хоть убейте, где смысл давать кучу одинаковых поперечников для одинаковых участков "насыпь до 2 метров" или "выемка от 3 до 5" (условно привожу величины) при одинаковой конструкции?
тоннельщик вне форума вставить имя Обратить внимание модератора на это сообщение  
 
Непрочитано 11.10.2017, 09:37
#11
on-vladislav

Проектировщик автомобильных дорог
 
Регистрация: 01.09.2015
Ростов-на Дону
Сообщений: 6


тоннельщик, Добрый день! Извините, что оперативно не ответил.
В Рабочей документации поперечники земполотна даем через 20м, в соответствии с продольным профилем ( по ГОСТ 21.701-2013 п.7.2 "Проектные отметки указывают в местах перелома проектной линии, на пикетах или через 20 м."). В общем, чтоб было соответствие продольного профиля и поперечников. Ну и для того, чтоб строители могли выйти на отметки верха земполотна и корректного устройства слоев дорожной одежды.
В Проектной документации профиль даем с шагом 20м, а поперечники земполотна и дорожной одежды - только типовые.
on-vladislav вне форума вставить имя Обратить внимание модератора на это сообщение  
 
Непрочитано 11.10.2017, 12:57
#12
Владимир.

Проектирую
 
Регистрация: 10.01.2005
Сообщений: 3,539


Цитата:
Сообщение от on-vladislav Посмотреть сообщение
В Рабочей документации поперечники земполотна даем через 20м, в соответствии с продольным профилем ( по ГОСТ 21.701-2013 п.7.2 "Проектные отметки указывают в местах перелома проектной линии, на пикетах или через 20 м.").
Не вижу связи проектных отметок и поперечников.
Владимир. вне форума вставить имя Обратить внимание модератора на это сообщение  
Ответ
Вернуться   Форум DWG.RU > Сообщество > Организация проектирования и оформление документации > Чем регламентируется периодичность выпуска поперечных профилей земляного полотна автомобильной дороги

Инженерные консультации
Опции темы Поиск в этой теме
Поиск в этой теме:

Расширенный поиск

Быстрый переход

Похожие темы
Тема Автор Раздел Ответов Последнее сообщение
Возведение земляного полотна дороги из золошлаков SergeyNN Автомобильные и железные дороги, мосты, тоннели и организация движения 0 20.03.2017 10:54
Нужен ЛИСП (или доработка библиотеки .NET) для експорта определенных данных в эксель с поперечных профилей Акбар Доолосбеков Поиск исполнителей 0 15.10.2016 14:46
LISP. Оформление поперечных профилей железнодорожных путей trushev Готовые программы 2 28.04.2015 09:17
Примеры расчетов автомобильной дороги на слабом основании MegaPups Поиск литературы, чертежей, моделей и прочих материалов 0 04.03.2015 21:36
Затраты на содержание автомобильной дороги на время строительства? Rotveiler Технология и организация строительства 6 03.06.2011 09:32

|| Главная || Каталог САПР || Тендеры || Публикации || Объявления || Биржа труда || Download || Галерея ||
|| Библиотека || Кунсткамера || Каталог предприятий || Контакты || Файлообменник || Блоги ||


Размещение рекламы