[ACAD]

Стояки системы ц/о жилого дома изначально выполнены на резьбовых соединениях: стояки - на сгонах, подводки к радиаторам - на тройниках и крестовинах.
Понятно, что при строительстве жилого дома производили обмеры для заготовок, а резьбы нарезались на заводе. То есть на объекте оставалось только собрать заводские заготовки. А как производить монтаж новых стальных трубопроводов - сейчас?
Клуппами много в срок не нарежешь. Кроме того, почти на каждом этаже под потолками есть "утки". Если при строительстве дома были достаточные по размеру монтажные отверстия, то сейчас жители не дадут пробивать перекрытия в своих квартирах.
Некоторые подрядные организации выходят из положения следующим образом: подводки к радиаторам соединяют фитингами (тройники, крестовины) с короткими резьбами, а уже короткие резьбы приваривают к подводкам и стоякам. Следовательно, имеем резьбовое соединение + сварные швы. Получаем количество сварных швов в одном узле (стояк и подводки к радиаторам): при тройнике - 6, при крестовине - 8.
Возникает вопрос: допустимо ли сочетание резьбового соединения и сварных швов (вместо прежнего только резьбового соединения)?[/b]
В СП 73.13330.2012 написано, что присоединение трубопроводов к радиаторам должно выполняться на фланцах, резьбе или сварке. О сочетании методов ничего не сказано...

А ещё на днях услышал довод от представителя подрядной организации, мол, он читал в нормативах, что при монтаже стояков на одно помещение допускается аж до 12 сварных швов. Очень сомневаюсь в этом.
Ссылку на этот норматив он не предоставил.

[Никола]

В свое время встречал ограничение на выполнение в построечных условиях стыковых швов трубопроводов Ду 15, Ду 20 (только через раструб или муфту). Источник, правда сейчас не скажу.

Сообщение от ACAD присоединение трубопроводов к радиаторам должно выполняться на фланцах, резьбе или сварке.

Так это зависит от конструкции радиатора: если у Вас стальной панельный, то можно и привариться. А если чугунный с фланцевым присоединением, то вариантов уже не остается. А все, что не стыкуется непосредственно с радиатором - это уже трубопровод и его соединения.