|
||
| Правила | Регистрация | Пользователи | Поиск | Сообщения за день | Все разделы прочитаны | Справка по форуму | Файлообменник | |
|
Поиск в этой теме |
13.02.2016, 12:42 | #1 | |
Соосность координированных отверстий
Регистрация: 13.02.2016
Сообщений: 22
|
||
Просмотров: 12359
|
|
||||
Регистрация: 25.05.2015
Сообщений: 646
|
Ну, в сущности, точность достаточно невысокая, вполне можно не фрезеровать нижнюю опорную поверхность, а вот обрабатывать отверстия надо на одну установку. По крайней мере финишную операцию (разверточкой). И контролировать пробкой. И чего голову ломать.
|
|||
|
||||
Регистрация: 25.05.2015
Сообщений: 646
|
Ну в общем да. Если вы точно измерили один размер 29,9, то положение второй оси не может быть меньше (соосность соосностью, но размер для оси второго отверстия не может быть меньше, значит от 29,9 до 30, сотые вы все равно мерить не будете).
|
|||
|
||||
Регистрация: 13.02.2016
Сообщений: 22
|
Забыл . Это эскиз для примера. Данный вопрос вызвал интерес в связи с совместной обработкой данных отв.
Координатный размер определяет положение относительно плоскости разъема корпуса. Если ось отверстия уйдет слишком далеко относительно плоскости разъема или не будет соблюдена требуемая соосность проблемой будет вставить ось. Последний раз редактировалось Dmitry86, 13.02.2016 в 21:25. |
|||
|
||||
Регистрация: 13.12.2011
Сообщений: 797
|
Чтобы это узнать, откройте ГОСТ 24642 на стр. 15 и внимательно изучите оба ваши варианта, п.3.4.1. Увидите сразу, какой именно ваш случай. Они совершенно разные, т.е. разные допуски и по схемам, и количественно. (В одном из приведенных примеров не случайно одно из отв. длиннее другого). Если в сборе входит одна ось в оба отв., то допуски "вяжут" от их ОБЩЕЙ оси, естессно. Тогда координата будет относиться к их общей оси. Необходим также анализ насчёт применения зависимого допуска.
Насчёт обработки – это отдельная тема, и конструкция с ней никак не связана. Главное, что а) озаботиться о соосности и о координате (30+/-0,1) нужно раздельно и б) обработка с одной установки это замечательно, но от контроля соосности это не освобождает (в суръёзном производстве ). Последний раз редактировалось STAJOR, 15.02.2016 в 02:31. |
|||
|
||||
конструктор-механик Регистрация: 27.03.2011
Украина (после Урала и Алтая)
Сообщений: 2,758
|
Если это будет одно отверстие, как рекомендуют образмерить, а не два отдельных, то никакого контроля соосности. Если технологически невозможно обработать с одной установки, то необходимо ставить размер для двух отверстий и несоосность.
__________________
Сделать просто очень сложно. |
|||
|
||||
Конструктор по сути (машиностроитель) Регистрация: 10.10.2005
Набережные Челны (это где КамАЗ)
Сообщений: 11,391
|
Согласен с предыдущими авторами. Надо одну ось рисовать. А если все-таки 2 надо по каким-то причинам, то и расстояние должно быть указано 2 раза, поскольку это 2 разных оси. И соосность тут поскольку поскольку. Не то чтобы нельзя указывать как у вас, но что немножко неграмотно, это точно.
__________________
Век живи, век учись - ... |
|||
|
||||
Регистрация: 13.12.2011
Сообщений: 797
|
Не вперёд, а совсем в другом направлении . Допуски размера и откл. расположения не зависят между собой, и потому проверяются (и бракуются) отдельно. Поскольку нет указания на зависимый допуск откл. от соосности.
На черт. "рисуют" ось номинальную, т.е. она – для номинально соосных отверстий – всегда одна (если отв. укладываются на одной проекции.) Так может рассуждать технолог, но не конструктор-механик. Конструктор, повторяю, озабочен КОНСТРУКЦИЕЙ. Он не может знать (и задумываться), возможно ли обработать с одной установки при расст., напр., 80мм. Тем более, что на разных производствах разные возможности. Будем подгонять конструкцию под каждого изготовителя (не только ведь по соосности)? А по конструкции можно точно и однозначно указать всё необходимое. Например, в примере ТС не указано, соединение подвижное или нет. При подвижном — зависимый допуск, скорее всего, недопустим. Следовательно и контроль калибром. |
|||
|
||||
Конструктор по сути (машиностроитель) Регистрация: 10.10.2005
Набережные Челны (это где КамАЗ)
Сообщений: 11,391
|
Так и я о том же. Надо рисовать одну ось. А у автора нарисовано две оси. Так тоже чертят, но не совсем грамотно, о чем я и сказал.
__________________
Век живи, век учись - ... |
|||
|
Опции темы | Поиск в этой теме |
|
|
Похожие темы | ||||
Тема | Автор | Раздел | Ответов | Последнее сообщение |
Точность болтов и чернота отверстий | engineer_a | Конструкции зданий и сооружений | 52 | 08.08.2020 21:11 |
Окаймление отверстий в монолитных железобетонных плитах перекрытия | Tym | Железобетонные конструкции | 56 | 19.11.2019 10:33 |
Усиление отверстий под вентканалы в плитах покрытия. | novaDram | Железобетонные конструкции | 18 | 19.06.2019 16:58 |
Как проверить / восстановить соосность элементов в SCAD? | Sokrat | SCAD | 40 | 16.10.2015 21:34 |
Откуда в скаде информация по рискам для отверстий в полках двутавров с параллельными гранями полок? | scatler | SCAD | 1 | 07.04.2009 17:34 |