| Правила | Регистрация | Пользователи | Сообщения за день | | Поиск | | Справка по форуму | Файлообменник | |
|
Поиск в этой теме |
|
||||
Строительство гидротехнических сооружений Регистрация: 01.08.2012
Москва
Сообщений: 8,661
|
Цитата:
так-то у нас колея 1520мм, а ширина габарита приближения ж.д. состава - 3750мм. думаю у них в америках соотношение ширины колеи и ширины габарита примерно такие же
__________________
Профессионал - это тот, кто владеет двумя знаниями: как можно делать и как категорически нельзя! |
|||
|
||||
Конструктор, инженер-механик на пенсии Регистрация: 03.10.2003
Новосибирск
Сообщений: 6,953
|
у нас совсем другая история
|
|||
|
||||
Снова в деле Регистрация: 22.10.2010
Челябинск
Сообщений: 7,840
|
Весь негабарит возится либо по автомобильным дорогам (там даже трехэтажные дома перевозили), либо по воде. А поскольку космодром в США на мысе Канаверал, то ничего не мешало привезти туда привода ЛЮБОГО размера. Так что это байка про зависимость размеров приводов от размеров лошадиных задниц.
|
|||
|
||||
Moderator
Конструктор (машиностроение) Регистрация: 23.10.2006
Россия
Сообщений: 22,997
|
Цитата:
1. У американцев не было носителя с таким названием 2. По бокам космических кораблей не "торчит" никаких полутораметровых штуковин 3. Адекватность инженеров, которые маниакально хотели увеличить вес, заодно сместив вектор тяги от оси корабля, вызывает сомнения не обязательно? |
|||
|
||||
конструктор Регистрация: 14.08.2014
Псков
Сообщений: 7,114
|
Цитата:
А вот адекватность инженеров тоже вызывает сомнения. похоже на питона |
|||
|
||||
Конструктор, инженер-механик на пенсии Регистрация: 03.10.2003
Новосибирск
Сообщений: 6,953
|
Цитата:
2. Вообще-то на шатлах такие штуковины были. ЗЫЖ по поводу габаритов полная фигня, по середине между этими ускорителями была гораздо большая штуковина 3. Адекватность оставлю в покое |
|||
|
||||
Снова в деле Регистрация: 22.10.2010
Челябинск
Сообщений: 7,840
|
Вроде речь шла о транспортной установке от ангара до места старта. Давно уже эта байка попадалась.
Вот про эту. |
|||
|
||||
люблю мастерить Регистрация: 21.01.2005
Челябинск
Сообщений: 9,922
|
Попалось тут. Не дураки немцы были и байка сродни той что про лошадиные задницы
|
|||
|
||||
Снова в деле Регистрация: 22.10.2010
Челябинск
Сообщений: 7,840
|
Правда?
когда не было GPS это было давным давно, в начале 80х, прилетел борт с Хабаровска в Якутск, на дозаправку, а конечная точка полета - поселок Саскылах. Самолет военный, вез в Саскылах медикаменты и прочий необходимый груз, пилоты не местные. пока заправлялся самолет, в эскадрилью заходит военный штурман с навигационными картами и спрашивает "ну как отсюда лететь в Саскылах?" так сложилось, что в этот момент в первой эскадрильи не было штурманов, ну все метнулись умничать и вспоминать как там летать надо по картам с помощью компаса и тригонометрической линейки - не вспомнили. решили позвонить бывалому летуну севера - штурман отличный. звонят ему: -Здарова Петрович! тут вояки дорогу до Саскылаха спрашивают, объясни по телефону! -Здарова неучи! записывайте, взлетаете в сторону ангаров, потом набираете высоту 4200метров, как набрали увидите гору чуть левее градусов на 5-7, летите на эту гору, через час лету снизьтесь до 1500метров, и летите прямо в гору, как сыкотно станет, 90 градусов на лево а там и полосу видно. |
|||
|
||||
Конструктор по сути (машиностроитель) Регистрация: 10.10.2005
Набережные Челны (это где КамАЗ)
Сообщений: 11,391
|
Вполне может быть. Только тут такой момент, как понимание сути дела. Т.е. опытный летчик поймет и попадет правильно. А новичок или чужой - нет.
__________________
Век живи, век учись - ... |
|||
|
||||
Конструктор, инженер-механик на пенсии Регистрация: 03.10.2003
Новосибирск
Сообщений: 6,953
|
Цитата:
|
|||
|
||||
Thượng Tá Quân Đội Nhân Dân Việt Nam Регистрация: 14.03.2005
44d32'44"С, 33d26'51"В
Сообщений: 13,381
|
На АН-2 можно. Летели как-то из Петропавловска в Ишим. Сначала из кабины высунулся пилот: "Мужики, Беломора ни у кого нет, а то карту забыли"? Ну, это типа шутка юмора. Но через некоторое время вдруг стало тихо - заглох двигатель. Мы и так бледно-зеленые были, а тут вообще побелели.
Выходит из кабины "шеф", откидывает какую-то рукоять и крутит её. И мотор завелся! Оказывается у АН-2 в салоне есть ручной стартер. А пилот - "Если опять заглохнет, крутите сами". Ну, это типа шутка бездуховного юмора про "сами крутите". Но долетели. Когда я рассказывал об этом, все "Да ладно, это миф". Пришлось разыскать инструкцию по эксплуатации АН-2 (друг-пилот дал) - там всё написано. Если кто не верит - может проверить, в Сети всё есть. |
|||
|
||||
Конструктор по сути (машиностроитель) Регистрация: 10.10.2005
Набережные Челны (это где КамАЗ)
Сообщений: 11,391
|
про марку самолета сразу уточняют в таких случаях. Про "опытный" я имел ввиду в т.ч. и это - опыт пилотирования конкретного самолета.
__________________
Век живи, век учись - ... |
|||
|
|
Похожие темы | ||||
Тема | Автор | Раздел | Ответов | Последнее сообщение |
Какой язык перспективен для инженера-конструктора с условием | The_Mercy_Seat | Программирование | 705 | 17.03.2021 14:19 |