|
||
| Правила | Регистрация | Пользователи | Поиск | Сообщения за день | Все разделы прочитаны | Справка по форуму | Файлообменник | |
|
Поиск в этой теме |
02.12.2008, 08:58 | #1 | |
Рабочий шов в буронабивной свае
Новосибирск
Регистрация: 14.06.2005
Сообщений: 122
|
||
Просмотров: 9817
|
|
||||
КМ (+КМД), КЖ (КЖФ) Регистрация: 30.05.2007
Далече
Сообщений: 25,086
|
Состав «DP BONDING AGENT». "Прочность адгезии материала выше прочности бетона". Или что подобное. Но все это как доп. мера, вне расчета.
Надежным будет механический крепеж. Например химически закрепляемые штыри. Штыри небольшие, но много. По расчету. Ковырять бетон не стоит.
__________________
Воскресе |
|||
|
||||
Инженерконструктор Регистрация: 25.10.2007
Минск
Сообщений: 361
|
Если не добетонировали на 1 метр, то здесь уже есть смысл доходить до проектной отметки металлом, надежно анкеря его в уже выполненную сваю. Те же химические анкера очень подойдут. Потом это дело все обетонировать и закопать.
Честно говоря ситуация очень неприятная, т к. лучшей анкеровки анкерного болта, чем в хорошем бетоне, да еще, например, с пластиной на торце, не придумаешь. Все это усугубляется тем, что в сваях под башни имеют место значительные выдергивающие усилия.
__________________
Запомнить информацию легко. Вспомнить трудно. |
|||
|
||||
КМ (+КМД), КЖ (КЖФ) Регистрация: 30.05.2007
Далече
Сообщений: 25,086
|
Шва по условиям (непонятного статуса) не должно быть.
Вот что по СНиП: 2.12. Укладка следующего слоя бетонной смеси допускается до начала схватывания бетона предыдущего слоя. Продолжительность перерыва между укладкой смежных слоев бетонной смеси без образования рабочего шва устанавливается строительной лабораторией. Верхний уровень уложенной бетонной смеси должен быть на 50 - 70 мм ниже верха щитов опалубки. 2.13. Поверхность рабочих швов, устраиваемых при укладке бетонной смеси с перерывами, должна быть перпендикулярна оси бетонируемых колонн и балок, поверхности плит и стен. Возобновление бетонирования допускается производить по достижении бетоном прочности не менее 1,5 МПа. Рабочие швы по согласованию с проектной организацией допускается устраивать при бетонировании: колонн - на отметке верха фундамента, низа прогонов, балок и подкрановых консолей, верха подкрановых балок, низа капителей колонн; балок больших размеров, монолитно соединенных с плитами - на 20 - 30 мм ниже отметки нижней поверхности плиты, а при наличии в плите вутов - на отметке низа вута плиты; плоских плит - в любом месте параллельно меньшей стороне плиты; ребристых перекрытий - в направлении, параллельном второстепенным балкам; отдельных балок - в пределах средней трети пролета балок, в направлении, параллельном главным балкам (прогонам) в пределах двух средних четвертей пролета прогонов и плит; массивов, арок, сводов, резервуаров, бункеров, гидротехнических сооружений, мостов и других сложных инженерных сооружений и конструкций - в местах, указанных в проектах. И еще из другого СНиП: "...уложенного с нарушением требований бетонирования (например, длительных перерывов в укладке смеси)" - каких требований?
__________________
Воскресе Последний раз редактировалось Ильнур, 04.12.2008 в 14:49. |
|||
|
||||
проектирование транспортных сооружений Регистрация: 25.08.2003
SPb
Сообщений: 359
|
"...недобетонировали 1 м..." Свая буронабивная - в жизни 1м - это шлам, который нужно срубить. Т.е. бетонирование ведется на 1м выше проектной отметки верха сваи, а затем его (шлам) срубают. Если перерыв случился на большой глубине - то спасают обсадную трубу (если она есть) и все хоронят. Если обсадной нет - то ее тожехоронят, т.к. шлам не срубить. Когда недошли 1 м - можно откопать верхушку, срубить шлам, установить трубу и добетоноровать. При этом пересчитать потери несущей способности в результате уменьшения рабочей площади боковой поверхности (после откапывания и обратной засыпки конца сваи по этой поверхности трение ну учитываем).
А у меня вопрос. Как Вы планировали поставить анкерные болты с отгибами в тело сваи, и при этом срубить шлам??? Кажется у Вас вполне ситуация "по проекту". Вам следует срубить шлам на глубину не менее 1.15 м от проектной отметки верха сваи, и устроить монолитный подколонник с анкерами. И все.
__________________
С уважением, Drulya. Последний раз редактировалось Drulya, 07.12.2008 в 12:45. |
|||
|
||||
проектирование транспортных сооружений Регистрация: 25.08.2003
SPb
Сообщений: 359
|
Цитата:
ПС В смету закладываю от 0.5 до 1.0 м.пог. на расход, столькоже на мусор, да плюс работы по срубке.
__________________
С уважением, Drulya. |
|||
|
||||
Инженер Регистрация: 16.06.2006
Чита
Сообщений: 28
|
А какие моменты на обрезе фундамента? Я бы честно говоря собрал анкера пластиной (и в верху и внизу) + нижнюю соеденил с рабочей арматурой сваи, в этом случае мне кажется проблем с выдергиванием не возникнет. Ну а если уж совсем перестараховаться можно "похоронить" 2-2.5м обсада, гарантия практически 100%.
|
|||
|
||||
YngIngKllr Регистрация: 29.03.2005
СПб
Сообщений: 12,968
|
По части анкеров конечно чушь полнейшая.
По части того что в буронабивных сваях 1 м оголовка это шлам, ну это от производителя работ зависит. Самое рационально решение сделать очситку шва бетонирования от шлама, проверить прочность бетона и если все ОК то до бетонировать.
__________________
Работаю за еду. Working for food. Für Essen arbeiten. العمل من أجل الغذاء Працую за їжу. |
|||
|
||||
КМ (+КМД), КЖ (КЖФ) Регистрация: 30.05.2007
Далече
Сообщений: 25,086
|
"Ильнур, см пост № 2" , возможно шутка, но на всякий случай - п.2 - это ответ Чемберлена Рузвельту (или кого там кому): "Согласно СП буронабивные сваи бетонируются без рабочих швов". Раз шов получился, а его не должно быть, значит надо убедить технадзор, что шов "офигенный".
Разумеется, при этом арматура, анкера и прочее - все по проекту, как было. Меня очень интересует шлак. Если никто не скажет ничего про 2-х метровый шлак, мне придется изучить это дело...
__________________
Воскресе |
|||
|
||||
YngIngKllr Регистрация: 29.03.2005
СПб
Сообщений: 12,968
|
Ильнур
Достаточно очистить шов и проверить прочность, зачем чего то технадзору доказывать. По части 2-х метров шлама, если честно не втречал в своей практике такого, уж на Бурее этих буронабивных свай при мне сделали не одну сотню, да и проверяли потом прочность оголовков все было ОК.
__________________
Работаю за еду. Working for food. Für Essen arbeiten. العمل من أجل الغذاء Працую за їжу. |
|||
|
||||
проектирование транспортных сооружений Регистрация: 25.08.2003
SPb
Сообщений: 359
|
Цитата:
2 Dem: 2м шлама обнаружил заказчик - долбил долб@№б cклерометром, пока строители не взвыли...
__________________
С уважением, Drulya. |
|||
|
Опции темы | Поиск в этой теме |
|
|
Похожие темы | ||||
Тема | Автор | Раздел | Ответов | Последнее сообщение |
Рабочий шов бетонирования в монолитной стене | Алекс | Железобетонные конструкции | 34 | 02.04.2021 08:31 |
Рабочий проект на коттедж | endimion | Архитектура | 4 | 19.07.2008 19:53 |
Сварка под флюсом. шов Т8 | str02 | Металлические конструкции | 3 | 23.05.2008 18:35 |
Чем заполнить деформационный шов в плите перекр. | Nagay | Прочее. Архитектура и строительство | 1 | 13.08.2007 14:37 |
Рабочий Проект - что это такое? | Tramp | Прочее. Архитектура и строительство | 13 | 06.04.2006 21:26 |