[Дубль]

Чувствую у суперджета актвизировалось производство раз такие условия для рабочих предлагают

Слесарь-сборщик летательных аппаратов Должностные обязанности: Работа на участках: стенд для испытания воздухом, слесарный инструмент, установка для пайки, эстакада внестапельной сборки. Испытание гидротрубопровода маслом, воздухом, промывка, опрессовка, установка крепежа и фланцев, установка готовых изделий в баках. Регулирование агрегатов и систем, методы и способы герметизации, устройство и настройку применяемых приборов. Требования: 4-й разряд или выше. Опыт работы от 1 до 3 лет. Опыт работы по сборке авиатехники. Предлагаем: Работа вахтовым методом, Дальний Восток, 2 месяца через 1 месяц, есть ночные смены Заработная плата: от 62.500 до 67.500 рублей на руки, в зависимости от разряда. За вахту (2 месяца) – от 125000 до 135000 рублей. Компания оплачивает проезд до места работы, проживание в общежитии, а также рабочую форму и обеды на заводе Работа вахтовым методом На территории работодателя

[T-Yoke]

Даже и не знаю... верить или нет, но говорят состоится

С 24 по 27 сентября 2014 г. на территории Международного выставочного центра (МВЦ, г. Киев, Броварской пр-т 15, метро «Левобережная») состоится - Международная авиакосмическая выставка (ранее - Международный авиакосмический салон «Авиасвит ХХІ») - отечественное выставочное мероприятие в сфере авиапромышленности и космических технологий. Международная авиакосмическая выставка пройдет одновременно и в едином формате с XІ Международной специализированной выставкой «Оружие и безопасность – 2014». Тематика выставки - Летательные аппараты всех типов и назначений, их обслуживание и строительство - Ракетные системы, космические аппараты и космические технологии - Авиационные и ракетные двигатели - Бортовое и наземное оборудование для летательных аппаратов - Системы навигации и управления полетом - Оборудование для аэропортов и терминалов, авиаперевозки - Авиационные технологии и материалы - Авиационное вооружение - Комплексы ракетного вооружения - Технологии и системы связи - Горюче – смазочные материалы и технические жидкости - Утилизация авиационной, ракетной техники и боеприпасов - Ремонт, модернизация и техническое обслуживание авиационной техники - Оборудование и инструменты для самолетостроения, ракетных систем, космических аппаратов и наукоемкого машиностроения - Летные клубы и школы, авиамоделизм - Системы спасения и жизнеобеспечения - Медицина для экипажей и пассажиров летательных аппаратов - Подготовка и переподготовка специалистов - Финансовые услуги, лизинг, страхование и логистика

[ur_naz]

Сообщение от T-Yoke Даже и не знаю... верить или нет, но говорят состоится

Почему бы ей не состояться? Должно быть что-то позитивное в Украине...

[AVO]

Сообщение от ur_naz Почему бы ей не состояться? Должно быть что-то позитивное в Украине...

Другой вопрос будет ли там представлена Россия. Хотелось бы чтоб была, все же мы далеко не последняя в мире страна в области Авиации и Космонавтики.

[ФАХВЕРК]

Сообщение от Proectant будет ли там представлена Россия.

А надо?

ВВВП заявил по официальным каналам, что в ближайшее время продукция 4 предприятий Украины от которых зависит наш ВПК начнет в срочном порядке производиться на территории РФ.

[T-Yoke]

Сообщение от ur_naz ...Должно быть что-то позитивное в Украине...

Пожалуй верно...
итак новости украинского авиапрома

Завершена стапельная сборка фюзеляжа первого экземпляра нового транспортного самолета Ан-178 источник 29 июля 2014 г. на ГП «АНТОНОВ» завершена стапельная сборка фюзеляжа первого экземпляра нового среднего транспортного самолета Ан-178. С этого момента на предприятии начинаются работы по окончательной сборке машины – стыковке основных агрегатов планера (крыла, хвостового оперения, пилонов, мотогондол и др.), монтажу самолетных систем, отработке самолетного оборудования и подготовке самолета к первому вылету и началу сертификационных испытаний. Особенностью данного проекта является то, что впервые на ГП «Антонов» при проектировании и постройке нового самолета была применена в полном объеме безбумажная технология проектирования и изготовления изделия, основанная на разработке в современной PLM среде NX/TeamCenter электронных аннотированных 3-D моделей, что позволило значительно сократить время и трудоемкости проектирования, запуска в производство и изготовления первого образца нового самолета. Ан-178 является дальнейшим развитием семейства Ан-148 и Ан-158, базовые самолеты которого предназначены для перевозки от 68 до 99 пассажиров. Они хорошо зарекомендовали себя в эксплуатации в различных климатических и погодных условиях, на грунтовых и высотных аэродромах. Создание Ан-178 основано на результатах изучения потребностей рынка. Современной тенденцией развития рамповой военно-транспортной авиатехники является замена средних четырехмоторных турбовинтовых самолетов на двухмоторные турбореактивные, которые при близком часовом расходе топлива имеют существенно большую производительность благодаря большей крейсерской скорости. Как отметил Президент – Генеральный конструктор ГП «АНТОНОВ» Д.С.Кива, «Ан-178 – наше будущее! Мы создаем эту машину, вкладывая в нее большой опыт старшего поколения «антоновцев» в сочетании с новейшими технологиями, которые успешно осваивает и внедряет наша молодежь. Финансирование проекта осуществляется за счет заработанных нашим коллективом средств. Мы уверены, что Ан-178 займет достойное место среди транспортных самолетов мира. В том числе, он сможет прийти на смену знаменитых транспортников Ан-12, которых было выпущено более 1400 экземпляров, и С-160, построенных в количестве более 200 машин». Ан-178 будет эффективно выполнять все основные задачи военно-транспортного самолета, в числе которых – материально-техническое обеспечение войск, парашютное десантирование грузов на платформах или небольших военных подразделений, перевозка раненых, транспортировка легкой техники, доставка оборудования и двигателей. Кроме того, уникальная особенность самолета Ан-178 – возможность перевозки всех существующих в мире пакетируемых грузов, включая крупногабаритные морские контейнеры 1С, что делает его незаменимым транспортным средством для материально-технического обеспечения как в вооруженных силах, так и в коммерческой эксплуатации, а также в условиях чрезвычайных ситуаций. С выполнением значительного этапа программы Ан-178 «антоновцев» поздравил Председатель Святошинской районной в городе Киеве Государственной Администрации А.М.Кулик: «Ан-178 – то, что нужно нашей экономике, нашему государству. Это – рабочие места и новейшие технологии. Хочу поблагодарить «АНТОНОВ» за помощь, оказываемую району, городу, Украине..., сообщает пресс-служба ГП «АНТОНОВ».

P.S.
Первый полет Ан-178 планируется в начале 2015 года. Потребность рынка в этом самолете оценивается в 200 машин в период до 2032 года.
Прогнозируемая стоимость Ан-178 составляет 20-25 миллионов долларов.
Ранее планировалось изготовления этих самолетов совместно с предприятиями России.

[AVO]

Сообщение от ФАХВЕРК А надо?

Offtop: Я бы поболтал на эту тему, но забанят за политику
T-Yoke, спасибо за постоянно поступающую от Вас интересную информацию.

[ФАХВЕРК]

Сообщение от Proectant Offtop: С удовольствием бы поболтал на эту тему, но забанят за политику

И не будем!

там вон на фото как грациозно барышня сидит... ТБ разрешает сабо в качестве рабочей обуви?

[*KSV*]

это не сабо, но там видно что ногти накрашены, наверное такой дресс-код)) танго, брюки типа (брюки превращаются... превращаются брюки... в элегантрный коврик!), блузка и босоножки))

[Fogel]

Думаю шлепанцы на мягкой подошве только приветствуются, а то на шпильках можно и незапроектированную перфорацию в корпусе обеспечить
А на Антонове довольно интересно - розовые это ведь явно шпангоуты зализа крыла, но установлены поверх обшивки...

[ФАХВЕРК]

Вот ребята.... костюм стюардессы. Про авиацию. Не знаю на каких авиалиниях такой дресскод.

[T-Yoke]

Сообщение от ФАХВЕРК ...там вон на фото как грациозно барышня сидит... ТБ разрешает сабо в качестве рабочей обуви?

Сообщение от *KSV* это не сабо, но там видно что ногти накрашены, наверное такой дресс-код)) танго, брюки типа (брюки превращаются... превращаются брюки... в элегантрный коврик!), блузка и босоножки))

Ну как вам мужикам объяснить, что в кои-то веки в дальневосточный край добралась столичная пресса, и снимают на секретном заводе работниц сборочного участка.
Да тут не то, что педикюр сделают и босоножки наденут, тут вечерние платья на сборку принесут
Хотя для укладки километров проводки тут ангельское терпение нужно и супер внимательность.

P.S. Кстати на сегодняшний день
Всего произведено 67 самолетов SSJ-100
Всего взлетело 65 самолетов SSJ-100

Примечание:
в период с 2008 по 2010-й было выпущено 5 самолетов, которые на графике не учтены. Вот полный список

[*KSV*]

Сообщение от T-Yoke Ну как вам мужикам объяснить

вот и мы тоже недоумеваем, почему ж не так одеты:

Сообщение от ФАХВЕРК Вот ребята.... костюм стюардессы. Про авиацию. Не знаю на каких авиалиниях такой дресскод.

коль пресса столичная снимает

[ak762]

Сообщение от Fogel А на Антонове довольно интересно - розовые это ведь явно шпангоуты зализа крыла, но установлены поверх обшивки...

Сообщение от T-Yoke итак новости украинского авиапрома

если по ссылке пойти, то там видно что это какие-то деревянные шаблоны
а вот фото шасси коробчатого типа меня слегка удивили вроде в самолётах обычно всё оптимизируют для облегчения веса, а тут изделие смотрится просто яля-гараж

[T-Yoke]

Сообщение от ak762 если по ссылке пойти, то там видно что это какие-то деревянные шаблоны а вот фото шасси коробчатого типа меня слегка удивили вроде в самолётах обычно всё оптимизируют для облегчения веса, а тут изделие смотрится просто яля-гараж

Это технологические шасси. Они только для работы внутри цеха. Да и сложно было бы надеяться на работу шасси.
Управляющей проводки нет, гидравлики нет, датчиков нет.
Да и весь фюзеляж обвешан технологической оснасткой, которая не должна сниматься пока не установят нужные агрегаты.
Вообще такая процедура как выкатка пустого фюзеляжа не практикуется, это вероятно сделано для пиара,
и для отчётности, о прохождении очередного этапа работ.

[Laborant]

Сообщение от T-Yoke Хотя для укладки километров проводки тут ангельское терпение нужно и супер внимательность.

Мама моя больше 30 лет технологом отработала, именно "километрами проводки" и занималась. На пенсию ушла уже когда Су-34 взлетел.

[ФАХВЕРК]

Ребята, а как потом проводку проверить. Её ведь тут просто преступно много - действительно километры! Как это сделать?

[Варанчик]

Сообщение от ФАХВЕРК Как это сделать?

Тестером. Проверяют также, как и домашнюю проводку. Принцип один и тот же.

[T-Yoke]

Флешмобы в различных аэропортах стали доброй традицией

Новогодний флэшмоб в аэропорту Лиссабона

Нажмите для просмотра

http://www.youtube.com/watch?v=IOODso0PXEE
Флэшмоб в аэропорту Дубаи

Нажмите для просмотра

http://www.youtube.com/watch?v=sS1r8fs7IfE
Флэшмоб в аэропорту Домодедово в честь 50-летия

Нажмите для просмотра

http://www.youtube.com/watch?v=WZSpHeCEztM

[Дубль]

Чего только не валяется в степях...
Вот на Донбассе сегодня сбили и нашли украинский самолёт-мишень, похожий на это...

Нажмите для просмотра

http://www.youtube.com/watch?v=icmUwtFC1Ac

1. Двигатель
2. Автопилот
3. Телеметрия
4. Радиоуправление
5. Радиовизирование
6. Система посадки
7. Система электроснабжения
8. Стартовик

1. Старт
2. Набор высоты
3. Горизонтальный полет
4. Пикирование с переходом в кабрирование
5. Пикирование
6. Горизонтальная змейка
7. Разворот
8. Кабрирование
9. Полет на малой высоте
10. Посадка

хотя, тут DEM подсказывет что это Ту-143, но сдаётся мне что это разведовательный самолет Ту-243