|
||
| Правила | Регистрация | Пользователи | Сообщения за день | | Поиск | | Справка по форуму | Файлообменник | |
|
Поиск в этой теме |
|
||||
? Регистрация: 17.06.2014
Царицын
Сообщений: 12,211
|
Я думаю, надо разделить требования КМ, КМД и монтажников.
Для КМ в общем по барабану кратности, постоянство высоты стенки или габарита. Главное, чтобы местная устойчивость не являлась критичной при подборе. Ну, а КМД и монтажники пусть обосновывают свои требования. Что касается 125, то для балок вполне.
__________________
Не откладывайте на завтра! Положите на всё уже сегодня.(с) |
|||
|
||||
Инженер-контруктор ПГС Регистрация: 13.01.2009
Российская Федерация, респ. Татарстан, город Набережные Челны
Сообщений: 2,135
|
Когда ставишь размеры и высотные отметки получаются цифры например 5,332 м. Приходиться округлять до 5 мм.
__________________
«Күп укыдык мәдрәсәдә, аңламадык бернәрсә дә» /Г. Тукай/ |
|||
|
||||
Инженер-контруктор ПГС Регистрация: 13.01.2009
Российская Федерация, респ. Татарстан, город Набережные Челны
Сообщений: 2,135
|
Например возьмем двутавр 30Б1 и 30Б2. У первого высота 298мм., ширина 149мм. А у второго 300 на 150мм. Нельзя ли и для 30Б1 принять размеры 300 на 150? А остальные размеры пусть отличаются (толщина стенки и т.д.). И пусть высота 30Ш1 тоже будет 300мм, а не 294мм. и т.д...
__________________
«Күп укыдык мәдрәсәдә, аңламадык бернәрсә дә» /Г. Тукай/ Последний раз редактировалось Sarman, 09.10.2014 в 12:14. Причина: добавил |
|||
|
||||
КМ (+КМД), КЖ (КЖФ) Регистрация: 30.05.2007
Далече
Сообщений: 25,096
|
А сегодня в завтрашний день не все могут смотреть... Вернее смотреть могут не только лишь все, мало кто может это делать (с).
Наружные габариты должны быть одинаковыми для 1,2,3, 4 и т.д. Это нужно для легкой взаимозаменяемости, нормальной стыкуемости колонн по высоте сооружения, для маневров с номерами балок в балочных клеток без геморрроя и т.д. Конечно однообразность прокатных валков тоже нужна, но не далее ворот прокатного завода. В ГОСТ должны быть секториальные характеристики, четкие допуски на геометрию и вес (массу). Повторно - четкие допуски на массу погонного метра. С точностью до 0,05%.
__________________
Воскресе |
|||
|
||||
Регистрация: 21.11.2008
Сообщений: 6,003
|
чтобы уменьшать сечения по высоте для начала нужно чтобы заказчики давали больше времени на разработку КМ)))
А то у нас такие сроки, что только и остается заниматься унификацией - получились самые мощные 40К2, та и х.рен с ними! На всю высоту лепим! Зато как дают иностранцам на разработку КМ, так и сроки у них в несколько раз больше (священные коровы) и в итоге сечения по высоте уменьшаются. По теме: постоянно что-то меняют - из СНиПов делают СП, из СП делают СНиПы и т.д. А толку? Ошибок только больше! А сколько работы теперь добавится разработчикам расчетных программ! Но если будет все по уму, то я конечно не против. Вот еще бы все скомпоновали в один норматив и тогда вобще песня будет. |
|||
|
||||
КМ (+КМД), КЖ (КЖФ) Регистрация: 30.05.2007
Далече
Сообщений: 25,096
|
Наоборот, тема при переходе на оценку экономичности потеряет всякий смысл.
__________________
Воскресе |
|||
|
||||
Регистрация: 05.05.2009
Сообщений: 1,415
|
|
|||
|
||||
КМ, КЖ Регистрация: 09.01.2018
Санкт-Петербург
Сообщений: 4
|
Цитата:
----- добавлено через ~6 мин. ----- Цитата:
Зачем этот ГОСТ, неужели кто-то будет катать все это? |
|||
|
||||
КМ (+КМД), КЖ (КЖФ) Регистрация: 30.05.2007
Далече
Сообщений: 25,096
|
Это два малосвязанных друг с другом вопроса.
1. ГОСТы пишут, штоп без работы не сидеть. 2. Завод будет катать все то, что востребовано на рынке. Например написали ГОСТ, где появился новый профиль Ю, очень заинтересовавший проектировщиков. Через месяц в 100500 проектах будет сидеть Ю в кол-ве миллион тонн. Половину загасят на корню и поменяют на обычный, ибо мелкие потребности никого не заинтересуют. Но остальные полмиллиона заинтересуют всех - за сутки все станы РФ и зарубежья будут переналажены на Ю. На практике никаких 100500 закладок не будет, ибо номенклатура в ГОСТ тоже 100500, кажный профильчик будет востребован в мизерном количестве, все будет идти по инерции, как шло. Просто так переналаживать станы (изготавливать валки и т.д.) заводам неинтересно. Накой это им? И так-то не очень...
__________________
Воскресе |
|||
|
||||
Регистрация: 05.05.2009
Сообщений: 1,415
|
Не давно присутствовал на конференции, где г-н Ведяков И.И. (ЦНИИСК имени В. А. Кучеренко) рассказал, что перед вводом данного ГОСТа были проведены консультации со всеми крупными производителями металлопроката в РФ, а так же получено от них заверение о готовности начать производить данные профиля. По сути, данный ГОСТ позволяет производить собственный прокат для строительства высоток, а не закупать его за бугром.
|
|||
|
||||
? Регистрация: 17.06.2014
Царицын
Сообщений: 12,211
|
Цитата:
В чём принципиальное отличие от СТО?
__________________
Не откладывайте на завтра! Положите на всё уже сегодня.(с) |
|||
|
||||
КМ (+КМД), КЖ (КЖФ) Регистрация: 30.05.2007
Далече
Сообщений: 25,096
|
Цитата:
Для исключения "пересечения" с целью не попутать НА СКЛАДЕ нужно высоту с шагом 10 мм делать... Фигня все это и томленье духа....
__________________
Воскресе |
|||
|
|
Похожие темы | ||||
Тема | Автор | Раздел | Ответов | Последнее сообщение |
Разработка ПОС, искусство проектирования | Tyhig | Технология и организация строительства | 117 | 25.11.2021 17:38 |
Стандарты оформления чертежей (бумага) | Sleekka | AutoCAD | 23 | 01.12.2011 14:00 |
ГОСТы, СНиПы, ПРАВИЛА и т.д. | ki | Разное | 120 | 19.09.2007 09:05 |
Изменения в ГОСТах | DGroot | Прочее. Архитектура и строительство | 1 | 13.07.2007 08:33 |
ГОСТ на ванты и оттяжки ??? | зщцук? | Поиск литературы, чертежей, моделей и прочих материалов | 1 | 17.05.2005 06:53 |