|
||
| Правила | Регистрация | Пользователи | Сообщения за день | | Поиск | | Справка по форуму | Файлообменник | |
|
Поиск в этой теме |
25.06.2016, 20:10 | #1 | |
Прошу проверить стройгенплан
Регистрация: 07.06.2016
Сообщений: 5
|
||
Просмотров: 4291
|
|
||||
Оснащение проходки горных выработок, ПОС, нормоконтроль, КР, АР Блог Регистрация: 30.01.2008
Ленинград
Сообщений: 18,695
|
1) Убрать слово общеплощадочный. Это для многих площадок, а где эти площадки ?
2) Стрелка на север маловата. 3) Экспликация постоянных зданий и здания на плане. Их не видно. Непонятно где какое, троечку забыли. Надо их выделить лучше. Обычно постоянные здания - арабскими цифрами, временные римскими. Но тут я с вами согласен, это анархизм, наверное. Но всё равно непонятно где какое здание. Используйте уникальные шрифты/круги/треугольники, уникальные условные обозначения... 4) 8 и 9 - столовая и помещение приёма пищи. Столовая принимается при числе рабочих больше 12 (вроде бы), комната приёма пищи до 12 чел. Одно из них лишнее - помещение. 5) 2 Общественных уголка - перебор. По нормам вы их не могли сделать, их там нет. 6) Насчёт складов. Есть и ладно. 7) Отсутствует разрез позволяющий выбрать башенный кран. Для ПОСа это не ошибка, для учебного проекта это ошибка, вас заставят его сделать. См. ПОТ на строительство, РД 11-06-2007... По нормам 500 мм от стрелы до края здания, 1 м от низа груза до края здания и покрытия. Рисуете разрез, кран, груз. Показываете эти зазоры сколько у вас получились и массу тяжёлого груза. Без этого диплом не сдадите, теоретически. 8) Как же 2 крана, если на СГП аж 6 кранов ? Это ошибка увеличивающая трудоёмкость и стоимость работ. Краны подобраны неверно. Ну то есть верно, но в жизни вас бы заставили переделать дешевле. В случае перемонтажа или т.п. надо показывать порядок и сроки перемонтажа кранов (типа 1 (2016-2017),2(2017-2018),3(2019-2019)). Рекомендую изменить краны на большей грузоподъёмности и вылета и использовать единый путь для нижних 4 кранов -> превратить его в 1 кран. В общем надо думать что тут у вас ещё можно сделать. В любом случае надо уходить от 2 мест крана для одного здания. Очевидные варианты: 3 башенных крана на путях (видимо это было бы самое популярное решение в РФ); 1 башенный, 1 на едином пути для 2 зданий; 21 м это может быть и гусеничный кран типа РДК, ДЭК... Хорошее решение в вашем случае. 9) Дороги шириной 7 м из плит ж.б. вы не сделаете, так как размеры плит кратны 1,2-1,5х3...6 м. Это мелкая ошибка, уже пофиг. Обычный размер дорог 3 и 6 м. 10) РасполАгаются. Пора в школу, какой диплом. 11) Опасные зоны крана. Вкратце это 5 м от вращающейся детали. Ещё есть опасная зона груза, да она большая. Надо разобраться с опасными зонами. Как вы её считали, если не заметили что считете её для груза, а не для крана ? Впрочем вы не одна такая, половина посовщиков делают так же. 12) Радиусы изгиба дороги в плане в середине у вас, конечно, жесть. Похоже на формулу 1 на выбывание. Я бы за такое сразу садил. Могут быть причины так делать. Но не у вас. 13) Где КПП, информационные щиты, противопожарные щиты, гидранты и противопожарные сети ? 14) У дорог должны быть обочины. Вот может быть они и могут быть 0,5 м. Традиционно принято их рисовать. Это пошло из ГОСТ СПДС на обычные генпланы. 15) А шо у вас вообще с временное канализацией ? 16) И временными электросетями ? К чему подключаетесь ? 17) На стройгенплане нет отметок поверхности от топосъёмки или спланированной территории. В принципе, это нехорошо. Но можно забить. 18) Как у вас удобно размещены опасные зоны от кранов. Это всегда большая проблема и в данном случае ваша ошибка. Вас спросят мероприятия - как вы достигли таких красивых овалов. Что вы скажете ? Где-то вы сможете защитить решение, а у открытых площадок как ? Да и где написаны эти мероприятия по сокращению опасных зон ? Должны быть на стройгенплане... 19) Нет опор освещения и эл. сетей по самой площадке. 20) Буквы О, З не используются на чертежах для обозначения осей и т.п. Так как их можно спутать с цифрами. В целом можно строить. По таким стройгенпланам вся Россия и построена. Видимо. А вообще у вас диплом. Забейте на всё и идите пить мохито в ночной стрипклуб. Как учились такую вам оценку и поставят. Независимо от ляпов. Если только балку с колонной не перепутаете. А потом дети, семья... Уже не до клубов будет.
__________________
"Безвыходных ситуаций не бывает" барон Мюнхаузен Последний раз редактировалось Tyhig, 26.06.2016 в 13:00. |
|||
|
||||
Регистрация: 07.06.2016
Сообщений: 5
|
ОГО! ну спасибо прям от души!!! да ,сама понимаю что по моему диплому строить не будут и уже радует) 2 крана выбрала из таких соображений: чтоб уложиться по срокам стр-ва , и если брать один большой (5ой размерной группы) , то у него опасная зона будет такой большой, что и врем.зд. размещать будет негде.
Tyhig,Вам еще раз спасибо Мохито будет 27.06.2016, без вариантов))) |
|||
|
||||
... устойчив, трещиностоек, никогда не ухожу с опоры в пролёт Регистрация: 01.06.2014
в Вашингтонах не бывал, в Чикаги не собираюсь
Сообщений: 384
|
Цитата:
__________________
Строительный Развод Организованный: Распилим-Откатим-Кинем-Отмажем-Конкретно Опустим |
|||
|
||||
... устойчив, трещиностоек, никогда не ухожу с опоры в пролёт Регистрация: 01.06.2014
в Вашингтонах не бывал, в Чикаги не собираюсь
Сообщений: 384
|
Вот здесь - именно и лежат такие плиты
----- добавлено через ~2 мин. ----- свежайшее фото с реальной стройки ----- добавлено через ~12 мин. ----- А причина - банальна: экономичность, при такой ширине и одинаковом количестве плит в кузове(за счёт того, что плита бОльшей ширины занимает большую площать кузова) одним рейсом машины "накрывается" большая площадь, соответственно, количество рейсов снижается. В той ситуации, когда плиты перевозятся на 400км и плит - несколько сОтен, существенно снижаются транспортные расходы. ----- добавлено через ~12 мин. ----- Всё до банального просто.
__________________
Строительный Развод Организованный: Распилим-Откатим-Кинем-Отмажем-Конкретно Опустим Последний раз редактировалось СРО РОКОКО, 26.06.2016 в 15:52. |
|||
|
||||
Разработка ППР, ППРк Регистрация: 13.02.2012
Санкт-Петербург
Сообщений: 566
|
Дороги жесть, ни кто так их закруглять не будет. Красиво, но не функционально.
Ошибка в марке кранов, указанных и в примечании. Краны не так расставлены, половину можно убрать. Рельсовые точно не катят, лишнее это. Стрелы в 35м крана вполне хватит. Грузовысотные характеристики кранов. Поставьте размеры площадок складирования. Их надо привязать к дороге и к кранам. Сеть временного электроснабжения на краны, со щитом. Зы. дороги жесть) Кстати говоря, нарисуйте жб плиту, и раскладывайте ее. Это трудоемко, но сразу будет понятно как будут выкладывать и как машины ездють. Разрез нужен, шоб краны привязать по высоте. Поставьте номера кранов (N1, N2 и тд) В общем ночь вам не спать))) Удачи! ЗЫЫ. По поводу выбора кранов. Не забывайте что монтаж-демонтаж крана это примерно 1 млн. рублей + плюс аренда. Сроки это хорошо, но кранов много. Последний раз редактировалось ВладимирК, 26.06.2016 в 18:35. |
|||
|
|
Похожие темы | ||||
Тема | Автор | Раздел | Ответов | Последнее сообщение |
Прошу проверить расчет БР300.30.15 на контрольные нагрузки | v.psk | Железобетонные конструкции | 6 | 06.07.2015 10:28 |
Прошу помощи проверить, групповой чертеж для 10 и более исполнений | D12 | Машиностроение | 21 | 05.03.2015 12:03 |
как проверить узел фермы | кот83 | Металлические конструкции | 8 | 10.10.2012 18:32 |
Рекламный щит. Прошу помощи | Седой | Прочее. Архитектура и строительство | 4 | 01.04.2007 11:33 |