|
||
| Правила | Регистрация | Пользователи | Поиск | Сообщения за день | Все разделы прочитаны | Справка по форуму | Файлообменник | |
|
Поиск в этой теме |
26.10.2004, 14:24 | #1 | |
Допускаемое кол-во стыков балки
инженер-конструктор
питер
Регистрация: 06.10.2004
Сообщений: 2,722
|
||
Просмотров: 6231
|
|
||||
Строитель Регистрация: 02.09.2003
Лукоморье
Сообщений: 1,075
|
Различаются два вида узлов для стыковки элеменов - заводские и монтажные. Как Вы понимаете стыки либо расчитываются, либо беруться по нормалям(справочник ЦНИИПСК им. Мельникова "Металличкские конструкции" т.1 и т.п.). Но дело в том, что при увеличении количества заводских стыковок балки - увеличивается расход материаллов (электроды), тратится время и в конце концов это просто не выгодно экономически. Поэтому исходя из этих соображений при изготовлении балок - заводских стыков не более 1го. А на монтаже стыкуют балки только в том случае если их не возможно доставить на место с которого они монтируются целиком(длина платформы для транспортировки, стесненные условия и т.п.) кроме того требуется контроль стыка(не зависимо от способа (накладки или с разделкой стенки и полок)).
Т.е. стыки не технологичны, как с точки зрения изготовления, так и с точки зрения монтажа!!! Если Вам это интересно можете посмотреть М.М.Сахновского "Технологичность строительных сварных стальных конструкций" изд. "Будивельник" Киев - 1970 г. Да не знаю пригодится ли Вам - заводской стык, при однопролетной работе балки принято делать не дальше 1/3L(пролета) от опоры. |
|||
|
||||
Строительное проектирование Регистрация: 21.08.2003
Москва
Сообщений: 853
|
str02>
С точки зрения прочности балки - не встречал никаких ограничений. Посему - делайте, сколько получится. Только все узлы стыков должны быть расчетными. Т.е. по эпюрам. Верхние накладки - по моментам, вертикальные - по поперечным силам. Ну, шовчики там посчитаете, понятно, конструктивные требования соблюдете. За это дело отвечает прога Комета. P.S. На реконструкциях квартир и офисов - основной параметр для определения длины отправочной марки не соображения прочности, а высота лифтовой кабины |
|||