|
||
| Правила | Регистрация | Пользователи | Поиск | Сообщения за день | Все разделы прочитаны | Справка по форуму | Файлообменник | |
|
Поиск в этой теме |
20.09.2012, 15:52 | #1 | |
Заполнение межтрубного пространства в футляре...
ЮФО
Регистрация: 26.01.2012
Сообщений: 40
|
||
Просмотров: 24034
|
|
||||
ingénieur Регистрация: 21.07.2008
Сообщений: 762
|
нет, не обязательно, можно выполнить по серии 901-09-9.87 http://dwg.ru/dnl/7071
|
|||
|
||||
Регистрация: 03.10.2010
Сообщений: 39
|
Я наоборот всегда давал забутовку из тех соображений, что футляры прокладываются под дорогой, из-за коррозии и разрушении футляра могут быть просадки на дневной поверхности, забутовка этот момент нейтрализует (не относится к теплосети, там свои заморочки).
|
|||
|
||||
Вода - моя работа Регистрация: 10.11.2009
Санкт-Петербург
Сообщений: 3,639
|
Не знаю как у вас, у нас футляры используют для замены поврежденных участков трубопроводов без вскрывания дорожного полотна. Кроме того, футляр отводит воду при прорыве из тела дороги в безопасное место. Ещё от внешних усилий он деформируется, не передавая нагрузку на саму трубу. В общем споров по этому поводу было уже много, можно просто воспользоваться поиском.
__________________
Нерешаемых проблем не бывает. |
|||
|
||||
Thượng Tá Quân Đội Nhân Dân Việt Nam Регистрация: 14.03.2005
44d32'44"С, 33d26'51"В
Сообщений: 13,381
|
Цитата:
А заполнение пространства между рабочей трубой и футляром применяется только для самотечной канализации. |
|||
|
||||
Вода - моя работа Регистрация: 10.11.2009
Санкт-Петербург
Сообщений: 3,639
|
Цитата:
Бред, даже в подвалах полиэтилен кидали, прекрасно работает, и, как ни странно, прекрасно согласовывается.
__________________
Нерешаемых проблем не бывает. |
|||
|
||||
Регистрация: 03.10.2010
Сообщений: 39
|
Про передачу нагрузки не согласен, при забутовке нагрузка на трубу на увеличится, т.к несущую функцию выполняет труба-футляр, за то увеличится устойчивость при просадках, за счет изменения жесткости сечения.
|
|||
|
||||
Вода - моя работа Регистрация: 10.11.2009
Санкт-Петербург
Сообщений: 3,639
|
По большей части полиэтиленовые, можно было бы и стальные, но строители постоянно против стали. Даже РЖД, при условии расчета прочности их специалистом, согласовывает пересечки железки в полиэтиленовом футляре.
Цитата:
Не восприятие нагрузок главное, основное - возможность замены трубы из двух котлованов и защита дорожной одежды от протечек. А устойчивость при просадках, скорее минус, вся дорога осела, остался бугор от трубы (чисто гипотечически конечно), полиэтилен прекрасно гнётся, удлинение при разрыве 200%, зачем ему жёсткость придавать?
__________________
Нерешаемых проблем не бывает. |
|||
|
Опции темы | Поиск в этой теме |
|
|
Похожие темы | ||||
Тема | Автор | Раздел | Ответов | Последнее сообщение |
Освоение тел Солнечной системы: Техника, технологии, ресурсы. | Солидворкер | Разное | 3657 | 21.03.2024 14:51 |
Заполнение подооконного пространства стеновой панели. | cfif999 | Обследование зданий и сооружений | 2 | 01.07.2012 16:56 |
AA2012 Как переименовать Вид пространства модели? | xag | Вертикальные решения на базе AutoCAD | 2 | 03.08.2011 05:48 |
Печать из пространства листа | dimcoff | AutoCAD | 6 | 06.02.2009 22:53 |