[Stap]

Господа инженеры!!! Если кто сталкивался с расчетом несущей способности пролетных строений железнодорожных мостов помогите советом! Конструкция такая: металлические двутавровые балки омоноличенные бетоном

[vadimshev]

Бетон распределяет нагрузку при движении транспорта по одной полосе на весь мост и, как совершенно справедливо замечено, обеспечивает устойчивость стенок двутавра при перегрузках. Надо суммировать
всю ожидаемую нагрузку, а потом поверить крайние двутавры, оставшиеся без защемления с учетом уменьшения сечения коррозией. А балки проверить на прогиб в середине пролета. Думаю что, если по погибу гне пройдет, этого достаточно, чтобы дальше не считать предельную несущую способность стенки.

[vadimshev]

Бетон распределяет нагрузку при движении транспорта по одной полосе на весь мост и, как совершенно справедливо замечено, обеспечивает устойчивость стенок двутавра при перегрузках. Надо суммировать
всю ожидаемую нагрузку, а потом поверить крайние двутавры, оставшиеся без защемления с учетом уменьшения сечения коррозией. А балки проверить на прогиб в середине пролета. Думаю что, если по погибу не пройдет, этого достаточно, чтобы дальше не считать предельную несущую способность стенки.

[Яна55107]

А какие расчеты необходимо выполнить в учебном проектировании металлического жд моста (П-образное сечение, разрезной). И ещё вопрос про нагрузки. Везде в книгах в расчетах учитывается постоянная и вертикальная временая СК-14, с этим ясно. А что касается ветровой, горизонтальной от поперечных ударов и центробежной - здесь вопрос. Как их учитывать в расчетах?