|
||
| Правила | Регистрация | Пользователи | Сообщения за день | | Поиск | | Справка по форуму | Файлообменник | |
|
Поиск в этой теме |
16.04.2013, 11:00 | #1 | |
Методики расчета гидравлического транспорта хвостов
Гидротехническое строительство
Киев
Регистрация: 29.07.2011
Сообщений: 64
|
||
Просмотров: 7266
|
|
||||
Оснащение проходки горных выработок, ПОС, нормоконтроль, КР, АР Блог Регистрация: 30.01.2008
Ленинград
Сообщений: 18,695
|
Этим скорее занимаются не гидротехники, а технологи обогатительных фабрик.
А здесь ни таких, ни таких нет. Может быть в скором будущем появятся две очаровательные девушки и один мрачный юноша. Но они ещё зелёные совсем. Я так полагаю ,что пульпопроводы должны как-то очищаться периодически. Или проталкивается поршень (как в нефтяных трубах) или проливаться водой с большой скоростью... Потом я так понимаю, что уклон делается таким, чтобы при заданной скорости частицы не оседали на дно... Надо следовать ВНТП. Что там пишут про методики ? Обычно есть прямое требование "это считать по такой-то методике института им. Федорова". Другой вопрос, что ВНТП на Украине как действуют ? В РФ то уже вроде бы уже не обязательны...
__________________
"Безвыходных ситуаций не бывает" барон Мюнхаузен |
|||
|
||||
Строительство гидротехнических сооружений Регистрация: 01.08.2012
Москва
Сообщений: 8,669
|
ruchalin, я гидротехник, но в части проектирования гидротехнических сооружений. у вас вопрос больше к технологам, как правильно заметил Tyhig.
Со своей стороны могу лишь следующее предположить: Пульпопровод должен периодически чиститься. Для этого на нём с определёнными промежутками ставятся ревизионные лючки. Если так - то учитывать в расчёте заиливание не требуется. Как упал расход и повысилось давление в пульпопроводе - пора останавливать перекачку и чистить. Но мой опыт основывается на гидротранспорте грунта разрабатываемого гидромеханизацией. Может быть условия отличаются от ваших? |
|||
|
||||
Гидротехническое строительство Регистрация: 29.07.2011
Киев
Сообщений: 64
|
Цитата:
Цитата:
1) согласно пособию к СНиП 2.05.07-85 2) согласно методики, разработанной Институтом гидромеханики и НИИСП Цитата:
Спасибо за ответы, будем продолжать искать истину далее |
|||
|
||||
Проектировщик, гидротехник Регистрация: 23.03.2006
Киев
Сообщений: 59
|
Я занимаюсь расчетами гидротранспорта хвостов, предпочтение отдаю пособию к СНиП 2.05.07-85. Заиление учитываем. Готов поделиться программой сделанной для ДОС. Для нее нужен коммпьютер с ОС желательно ниже ХР. Сейчас разрабатываем программу по той же методике для соврем. операц. систем.
|
|||
|
||||
Гидротехническое строительство Регистрация: 29.07.2011
Киев
Сообщений: 64
|
Цитата:
Последний раз редактировалось ruchalin, 26.07.2013 в 14:05. |
|||
|
||||
Регистрация: 28.05.2014
Сообщений: 2
|
Здравствуйте!
Также заинтересовал расчет самотечного трубопровода. Не могу понять методику для расчета самотечного трубопровода состоящего из вертикального участка и пологого. Нужно определить минимально допустимый уклон пологого. (таблицы с уклонами тут не в помощь). Может подскажите как быть в такой ситуации? Возможно разбить на 2 части, т.е. вертикальный посчитать как напорный. Принять результат расчета по вертикальному. Далее считать пологий так же как напорный. Годится? Материал. Пустая порода (отвальные хвосты), содержание твердого 30%, крупность 50мкн - 65% (ситовка уточняется) Последний раз редактировалось Alex124, 28.05.2014 в 18:29. |
|||
|
||||
Регистрация: 23.04.2009
Сообщений: 637
|
|
|||
|
|
Похожие темы | ||||
Тема | Автор | Раздел | Ответов | Последнее сообщение |
Документация Проектировщику на Torrents | DEM | Разное | 262 | 24.02.2024 17:19 |
Помогите найти РД по расчетам на прочность | 1enin | Поиск литературы, чертежей, моделей и прочих материалов | 13 | 08.11.2013 11:50 |
Программы и методики расчета на вечномерзлых грунтах | Diman111 | Расчетные программы | 7 | 31.10.2011 04:18 |
Методики расчета "Чебоксарского" сборно-монолитног | Denbad | Конструкции зданий и сооружений | 22 | 17.10.2010 19:47 |
ГОСТы, СНиПы, ПРАВИЛА и т.д. | ki | Разное | 120 | 19.09.2007 09:05 |