|
||
| Правила | Регистрация | Пользователи | Сообщения за день | | Поиск | | Справка по форуму | Файлообменник | |
|
Поиск в этой теме |
17.03.2017, 15:42 | #1 | |
Подбор материалов для различных типов дорожных конструкций
Проектирование дорог
Регистрация: 01.03.2012
Сообщений: 600
|
||
Просмотров: 3417
|
|
||||
проектирование а/дорог Регистрация: 03.07.2013
СПб
Сообщений: 376
|
...вообще да, но как всегда есть но . цена - доступность - нарушение фракционного состава при транспортировке ( на площадке тоже не каждый нормально смешает) , контроль уплотнения при укладке (щебенку под каток кидать уже не поможет) и т.п.
ГОСТ 25607-2009: "3.1.1 Щебень, применяемый для устройства оснований по способу заклинки, должен соответствовать требованиям ГОСТ 8267.... ....Марка по дробимости щебня из осадочных горных пород не должна быть ниже 400." "При транспортировании готовых смесей на объект строительства промежуточные погрузочно-разгрузочные операции проводить не допускается." |
|||
|
||||
Регистрация: 03.06.2015
Сообщений: 4
|
На мой взгляд:
Цена не должна смущать, т.к. в данном случае она оправдана. В дорожном строительстве есть много намного более бесполезных статей расхода. А про уплотнение - это не проблемы проектировщика. Рассуждать "строители обычно плохие, значит в ущерб качеству, заложу им решение, с которым справятся и обезьяны" - плохая практика, ни к чему хорошему не приводит |
|||
|
||||
Пытаемся проектировать дороги Регистрация: 03.10.2011
Сообщений: 82
|
Хоть и припозднился я, но всё равно выскажусь.
На самом деле косвенная зависимость между маркой щебня и расчётом по ОДН есть. Щебень у нас может быть легкоуплотнемый - из изверженных и метаморфических пород марки по прочности менее 1000, осадочные породы, гравий неокатанный, шлаки с пористой структурой, и трудноуплотняемый - из изверженных и метаморфических пород марки по прочности 1000 и более, гравий прочный, хорошо окатанный, шлаки остеклованной структуры Для первого модуль упругости по ОДН - 450 МПА для второго 350 МПа Так что получается, ежели берете вы гранитный щебень М1000, то по логике обывателя это должно положительно сказаться на прочности конструкции ДО, а вот по логике расчёта ОДН - наоборот т.к. у него модуль ниже... поэтому лучше брать щебень попроще... А вообще по теме вопроса. Обоснованно марку для городских улиц выбрать не получится, т.к. нормальных требований нет, я обычно беру просто - для магистральных улиц как для дорог 1-3 кат, для прочих как для дорог 4-5 кат. Для складских зон думаю логично брать более высокую марку, если предполагается движение грузового транспорта. Раз требований нет, никто ни разу и не спорил. |
|||
|
|
Похожие темы | ||||
Тема | Автор | Раздел | Ответов | Последнее сообщение |
Серии, каталоги, схемы, чертежи усиления строительных конструкций. | 1sergik1 | Поиск литературы, чертежей, моделей и прочих материалов | 7 | 03.09.2021 10:12 |
Что входит в понятие "ответственные конструкции"... | АХХРЕТЕКТОР | Поиск литературы, чертежей, моделей и прочих материалов | 58 | 28.04.2021 20:14 |
Как определить количество участков контроля прочности бетона согласно ГОСТ 18105-2010 для монолитных конструкций ? | yarus.khv | Обследование зданий и сооружений | 29 | 15.10.2015 16:25 |
На что ориентироваться при разработке конструкций дорожных покрытий? | Primeiro | Автомобильные и железные дороги, мосты, тоннели и организация движения | 8 | 22.12.2014 13:01 |
Расчет конструкций дорожных одежд на 30 бетоновозов - кто может помочь? | Фоса | Поиск литературы, чертежей, моделей и прочих материалов | 2 | 17.07.2009 13:45 |