|
||
| Правила | Регистрация | Пользователи | Сообщения за день | | Поиск | | Справка по форуму | Файлообменник | |
|
Поиск в этой теме |
15.06.2015, 07:58 | #1 | |
Расположение тяг грейфера
Регистрация: 03.12.2013
Сообщений: 74
|
||
Просмотров: 3858
|
|
||||
конструктор машиностроитель Регистрация: 14.05.2007
Новосибирск
Сообщений: 893
|
Мнение - философия, термех - физика (наука точная однако).
Рисуем кинематическую схему, определяем силы, меняем положение тяг, рычагов и снова определяем (считаем) силы и появляется не мнение а конкретные значения. Далее делаем умный вид и озвучиваем авторитетное мнение какой вариант лучше.
__________________
Из честолюбия или чувства долга не может родиться ни чего ценного. А. Эйнштейн |
|||
|
||||
Регистрация: 04.12.2014
Сообщений: 52
|
Offtop: Вообще механику относят к математике, механика в физике изучает немного другие вопросы. Но это так, смешной оффтоп. Не обращайте внимания.
Последний раз редактировалось slxk, 15.06.2015 в 16:05. |
|||
|
||||
Конструктор, инженер-механик на пенсии Регистрация: 03.10.2003
Новосибирск
Сообщений: 6,953
|
Вообще то механика - в нашем конкретном случае это искусство построения машин, а в более общем случае наука о движении тел т.е. к физике, а математика в данном случае это всего лишь инструмент для формулирования законов в физике, в нашем конкретном случае законы движения например в теоретической механики.
|
|||
|
||||
Moderator
Конструктор (машиностроение) Регистрация: 23.10.2006
Россия
Сообщений: 22,997
|
|
|||
|
||||
люблю мастерить Регистрация: 21.01.2005
Челябинск
Сообщений: 9,922
|
Солидворкер, ага, теретическая
spectre, как уже сказали, тут важны размеры и геометрия. А еще важен принцип действия. Если у вас полиспаст между звеньями (классический грейфер) то разница между схемами должна выйти приличной, а если у вас привод идет прямо на рычаги, то, сдается мне, разница будет не велика. Но еще раз повторюсь, без геометрии это все пустой треп. |
|||
|
||||
Регистрация: 03.12.2013
Сообщений: 74
|
Грейфер классический. Вот два варианта: https://drive.google.com/folderview?...m8&usp=sharing
|
|||
|
||||
Регистрация: 14.06.2012
Сообщений: 41
|
Наш завод ”Запорожкран” изготавливал кран козловой грейферный для леса Q=30т грейфера, Q=42,4т на канатах, L=42м, А6 - для города Братска (на Байкале).
Имеются чертежи всего крана, в том числе и грейфера для леса. Площадь просвета , м2, наиб./наим. 2,75 / 0,75 Вид груза Бревна Объемная масса груза, т/м3 1,0 Подвеска грейфера Четырехканатная Кратность полиспаста 5 Ход нижней челюсти,мм 1500 Размах челюстей, мм 4600 Высота открытого грейфера, мм 5570 Габаритные размеры, LxBxH, мм 3120х3000х5370 Масса грейфера (теоретическая), кг 12225 Если есть вопросы - можете писать в личку или на адрес - [email protected] |
|||
|
||||
конструктор машиностроитель Регистрация: 14.05.2007
Новосибирск
Сообщений: 893
|
Ого! Братск перекочевал на Байкал?
Может уже и реки потекли на юг? Не ужели я всё проспал?
__________________
Из честолюбия или чувства долга не может родиться ни чего ценного. А. Эйнштейн |
|||
|
||||
конструктор (машиностроение) Регистрация: 11.11.2009
Сообщений: 646
|
Вайнсон А.А., Андреев А.Ф. "Крановые грузозахватные устройства"
(ПДФ, качество среднее). |
|||
|
||||
Регистрация: 14.06.2012
Сообщений: 41
|
Цитата:
Если человека спросить - где находится город Братск – не каждый сообразит, если для понимания назвать Байкал – тут уже результата будет гораздо лучше. Для примера. Говорим: поеду в Сочи, хотя реально поеду в Хосту. Сочи – более известная название. И таких примеров можно приводить десятки. А насчет реки – вы так же правы - Ангара, на которой расположен Братск – действительно вытекает из Байкала. ----- добавлено через ~34 мин. ----- Поддерживаю – не стал указывать – т. к. с труда Бориса Абрамовича нужно начать и только потом к грейферам подбираться потихоньку. Добавлю: - Грейферные механизмы. Таубер. - ГОСТ 24599-87 Грейферы канатные для навалочных грузов. - ТУ У 36.6-21674530-042-2010 Грейфер канатный. - ТУ У 29.2-21674530-025-2007 Грейфер 2-х челюстные. Два крайних – для ознакомления – если разные страны. Это не только к лесному, а вообще к термину – “ГРЕЙФЕР” |
|||
|
||||
Регистрация: 14.06.2012
Сообщений: 41
|
И наш красавец. Кран изготовлен в кол-ве – 1 шт. Больше такого в мире нет. Кран козловой Q=30т грейфера, Q=42т на канатах, L=42м, А6. Кабина подвижная; тележка двухэтажная с шатром, верхняя часть тележки вращается, колея – 10м; вылет рабочего груза Q=42т на консоли 14 и 16м; 24 ходовых колеса крана диаметром 710; масса крана 280т.
|
|||
|
||||
Регистрация: 14.06.2012
Сообщений: 41
|
Разницы нет – какой грейфер на Q=3,2т или на Q=30т – пропорция сохраняется – хотя применительно к грейферам так же нужно отталкиваться от – объема.
Усилие удержания – имеется в виду замыкания – движение нижней траверсы вверх – зависит от работы механизма замыкания (барабан с большей нарезкой). Прикиньте разницу расстояний точек крепления тяг по горизонтали на ваших рисунках – пост №1 – в процентах. Число получится не большое. А теперь выходим на местность. Грейфер работает в тяжелых (весьма) условиях; какой груз он захватит, сколько он груза реально захватит – неизвестно; ваше бревно – может быть сухое/мокрое, разная плотность; груз может быть примершим, который по ПУБЭКГ нельзя подымать – а на практике…. Долго перечислять того что происходит на практике. И теперь сравните ваш посчитанный процент с этими условиями…. Проштудируйте источник от Бориса Абрамовича, указанный выше. А так – в первом приближении – без схем….НЕ ЗАМОРАЧИВАЙТЕСЬ. |
|||
|
|
Похожие темы | ||||
Тема | Автор | Раздел | Ответов | Последнее сообщение |
Расположение монолитного ж/б пояса при надстройке здания. | Иро4ка | Железобетонные конструкции | 10 | 09.12.2019 15:41 |
Расположение санузлов и душевых у наружных стен здания? | Rustam | Архитектура | 5 | 18.06.2011 21:28 |
Расположение панелей и таблиц команд в ArchiCAD 12 | Vadik8x | ArchiCAD | 5 | 25.05.2011 15:26 |
Неразрезные подкрановые балки. Расположение кранов? | bogdan54 | Конструкции зданий и сооружений | 6 | 16.03.2010 11:39 |
Расположение объекта по осям (X, Y, Z) | Displey | AutoCAD | 7 | 06.01.2010 16:43 |