dwg.ru forum rss xml
| Правила | Регистрация | Пользователи | Поиск | Сообщения за день | Все разделы прочитаны |  Справка по форуму |

Вернуться   Форум DWG.RU > Архитектура и Строительство > Конструкции зданий и сооружений > Автомобильные и железные дороги, мосты, тоннели и организация движения > Для чего под автодорогу укладывать пол метра пенопласта?

Для чего под автодорогу укладывать пол метра пенопласта?

Версия для печати
 
Ответ
Опции темы Поиск в этой теме
Непрочитано 06.04.2017, 10:27 1 |
Для чего под автодорогу укладывать пол метра пенопласта?
486
 
Регистрация: 16.09.2015
Сообщений: 829

486 вне форума Вставить имя

Копал совершенно другую тему и наткнулся на поразительную фотку, где под автодорогу укладывают плиты пенопласта толщиной в 0,5 метра.

Так и не смог понять преимуществ такого решения.
Может кто просветит?

Последний раз редактировалось Кулик Алексей aka kpblc, 06.04.2017 в 10:54.
Просмотров: 4042
 
Непрочитано 06.04.2017, 21:29
#21
Denbad

Проектировщик
 
Регистрация: 01.08.2006
Челябинск
Сообщений: 1,734


Либо распил бабла, либо "мм" с "см" перепутали Под насыпь пенопласт укладывают для исключения морозного пучения; непосредственно под покрытие если оно железобетонное (5...10см плотного экструзионника), но не как ни 0.5 метра.
__________________
Понятно только то, что ничего не понятно.
Denbad вне форума вставить имя Обратить внимание модератора на это сообщение  
 
Непрочитано 06.04.2017, 21:38
#22
kruz


 
Регистрация: 24.04.2007
Северо-Запад
Сообщений: 2,993


Цитата:
Сообщение от 486 Посмотреть сообщение
То есть они предлагают асфальт прямо поверх пенопласта класть?
Слабо себе такое представляю.
1) технология не нова. По миру используется давно. Американцы впервые закопали это в 1989 году.
2) вроде уже обсасывали это в БСК http://forum.dwg.ru/showpost.php?p=1...postcount=4855

Цитата:
Сообщение от Denbad Посмотреть сообщение
Под насыпь пенопласт укладывают для исключения морозного пучения;
Ну уж не надо так сразу и безапелляционно. Это лишь одно из многих.
А набейте в google geofoam solution....
kruz вне форума вставить имя Обратить внимание модератора на это сообщение  
 
Непрочитано 06.04.2017, 22:11
#23
csp


 
Регистрация: 03.04.2013
Сообщений: 289


Цитата:
технология не нова. По миру используется давно. Американцы впервые закопали это в 1989 году.
Не сделаю открытие, что дураков не пашут, не сеют...
csp вне форума вставить имя Обратить внимание модератора на это сообщение  
 
Непрочитано 06.04.2017, 22:16
#24
kruz


 
Регистрация: 24.04.2007
Северо-Запад
Сообщений: 2,993


Цитата:
Сообщение от csp Посмотреть сообщение
Не открою новость, что дураков не пашут, не сеют...
Ну сразу так...дураки.
Подходная насыпь моста. Высота 9 метров. Берег-12 метров торфа ила и еще разного с модулем не выше 6МПа.
Вот и начинают считать деньги, то-ли сваи зарывать, то-ли насыпь облегчать
kruz вне форума вставить имя Обратить внимание модератора на это сообщение  
 
Непрочитано 06.04.2017, 22:21
#25
csp


 
Регистрация: 03.04.2013
Сообщений: 289


Цитата:
Сообщение от kruz Посмотреть сообщение
Подходная насыпь моста. Высота 9 метров. Берег-12 метров торфа ила и еще разного с модулем не выше 6МПа.
то ли в половодье уплывет ... так что кто?

----- добавлено через ~5 мин. -----
Цитата:
Сообщение от kruz Посмотреть сообщение
еще разного с модулем не выше 6МПа.
60 кг/см2 плохой грунт? -- плохому танцору...

----- добавлено через ~8 мин. -----
Цитата:
Сообщение от kruz Посмотреть сообщение
Подходная насыпь моста. Высота 9 метров. Берег-12 метров торфа ила
Так у Вас еще и мост? Спросите у железнодорожников... они каждый год дороги не строят заново
csp вне форума вставить имя Обратить внимание модератора на это сообщение  
 
Непрочитано 06.04.2017, 23:11
#26
BIzzzzzzON


 
Регистрация: 21.10.2012
Сообщений: 77


Цитата:
Сообщение от juri18 Посмотреть сообщение
наестся грызун
Как известно, грызуны не часто едят материал при строительстве нор. Или по вашему кроты и мыши землёй питаются что ли.

Именно поэтому в каркасниках и подобном ставят мелкоячеистые металлические сетки для защиты от грызунов. Так что вопрос, как обеспечиваются защита и целостность материала, остаётся открытым.
BIzzzzzzON вне форума вставить имя Обратить внимание модератора на это сообщение  
 
Непрочитано 07.04.2017, 06:36
#27
juri18

Инженер
 
Регистрация: 27.05.2007
Сибирь
Сообщений: 698


В домах грызунам интересно, потому что там всегда есть что пожрать.
Жить же под дорогой, по которой проезжают 30-тонные фуры, думаю, не совсем комфортно.
juri18 вне форума вставить имя Обратить внимание модератора на это сообщение  
 
Непрочитано 07.04.2017, 06:39
#28
csp


 
Регистрация: 03.04.2013
Сообщений: 289


Цитата:
Сообщение от RIA_DIA Посмотреть сообщение
Необходимое количество пенопласта составляет 840 м3 на 1 км дороги. Благодаря устройству теплоизолирующего слоя сокращается количество кондиционного песка (не пучинистого с коэффициентом фильтрации более 2 м/сут) на 11920 м3 на 1 км дороги и уменьшается объем земляных работ на 24400 м3 - 35400 м3 в зависимости от глубины выемки на 1 км дороги.
Т.е. Вы утверждаете, что применение пенопласта экономически эффективнее.
Деньги бюджетные. Народ должен знать своих "героев". Надеюсь ВЫ сообщите здесь сколько бюджет сэкономил применяя пенопласт... или это великая тайна буржуинская) ... сравнив стоимость песка с перевозкой на 25 км и стоимость эквивалентного по толщине пенопласта ( Это не считая применяемы по картинкам 1:1), я задался вопросом: "А деньги где?"
csp вне форума вставить имя Обратить внимание модератора на это сообщение  
 
Непрочитано 07.04.2017, 06:48
#29
juri18

Инженер
 
Регистрация: 27.05.2007
Сибирь
Сообщений: 698


Цитата:
Сообщение от csp Посмотреть сообщение
сравнив стоимость песка с перевозкой на 25 км и стоимость эквивалентного по толщине пенопласта
Как я понял, подразумевается, что песок просто утонет.
juri18 вне форума вставить имя Обратить внимание модератора на это сообщение  
 
Непрочитано 07.04.2017, 07:06
#30
Linkshunter

проектирование а/дорог
 
Регистрация: 03.07.2013
СПб
Сообщений: 151


Применяли несколько раз, в местах где стандартной толщиной конструкции было просто не пройти из за высотных отметок.Экструдированный пенополистирол 50мм.
Linkshunter вне форума вставить имя Обратить внимание модератора на это сообщение  
 
Непрочитано 07.04.2017, 07:27
#31
kruz


 
Регистрация: 24.04.2007
Северо-Запад
Сообщений: 2,993


Цитата:
Сообщение от csp Посмотреть сообщение
60 кг/см2 плохой грунт? -- плохому танцору...
1. Ни где нет слово ПЛОХОЙ
2. Если вы не понимаете, что такое толща в 12 м с Е0=3-6МПа, то не прикрывайте свое невежество смайликами.
Цитата:
Сообщение от juri18 Посмотреть сообщение
Как я понял, подразумевается, что песок просто утонет.
Ну да, выше 3 м насыпь без усиления основания не поднять. Осадка как из-за уплотнения. так и выпора.
Цитата:
Сообщение от csp Посмотреть сообщение
Так у Вас еще и мост? Спросите у железнодорожников...
А чего спрашивать у них, вы ведь самый грамотный на форуме. И для вас это как два пальца об...., что бы осадка устоя и насыпи были равнозначными, и в течение хотя бы 10 лет...
ps.
Цитата:
Сообщение от csp Посмотреть сообщение
... сравнив стоимость песка с перевозкой на 25 км
А почему не 200-250? Карьеры песка не раскиданы по стране через 50 км
kruz вне форума вставить имя Обратить внимание модератора на это сообщение  
 
Непрочитано 08.04.2017, 06:29
| 1 #32
csp


 
Регистрация: 03.04.2013
Сообщений: 289


Совсем укладыватели пенопласта не проявляют креативности мышления... Есть более эффективные скандинавские технологии- слой нанокраски по земле
csp вне форума вставить имя Обратить внимание модератора на это сообщение  
 
Непрочитано 10.04.2017, 17:13
#33
Podorozhnik


 
Регистрация: 22.01.2015
Сообщений: 6


Если устройством пригрузочных берм и армированием насыпи высокопрочным геотекстилем не добиться требуемого коэффициента устойчивости на слабых основаниях и маячит устройство свайного поля... То облегчение насыпи пенополистиролом вполне себе оправданное решение, в т.ч. экономически (хотя конечно надо сравнивать).
Плотность ППС меньше плотности грунта, следовательно меньше нагрузка на грунты основания, следовательно выше коэффициент устойчивости. Да и пенопласт скорее всего экструдированный, его грызуны не очень-то любят.

----- добавлено через ~2 мин. -----
Цитата:
Сообщение от csp Посмотреть сообщение
Цитата:

Сообщение от kruz

еще разного с модулем не выше 6МПа.


60 кг/см2 плохой грунт? -- плохому танцору...
Для грунта с модулем деформации 6 Мпа расчетное сопротивление дай бог будет 2 кг/см2
Podorozhnik вне форума вставить имя Обратить внимание модератора на это сообщение  
 
Непрочитано 12.04.2017, 07:03
#34
csp


 
Регистрация: 03.04.2013
Сообщений: 289


Цитата:
Сообщение от Podorozhnik Посмотреть сообщение
пенопласт скорее всего экструдированный, его грызуны не очень-то любят.
Инженерный аргумент...

----- добавлено через ~1 мин. -----
Цитата:
Сообщение от Podorozhnik Посмотреть сообщение
расчетное сопротивление дай бог будет 2 кг/см2
Без комментариев
csp вне форума вставить имя Обратить внимание модератора на это сообщение  
Ответ
Вернуться   Форум DWG.RU > Архитектура и Строительство > Конструкции зданий и сооружений > Автомобильные и железные дороги, мосты, тоннели и организация движения > Для чего под автодорогу укладывать пол метра пенопласта?

Инженерные консультации
Опции темы Поиск в этой теме
Поиск в этой теме:

Расширенный поиск

Быстрый переход

Похожие темы
Тема Автор Раздел Ответов Последнее сообщение
Плоское монолитное перекрытие пролётом 8,4х7,2 метра в условиях сейсмики -Pegasus- Железобетонные конструкции 53 28.01.2016 22:47
С чего начать изучение AutoCad и с чего начинать карьеру в строительстве? kenmamon Разное 115 11.02.2013 16:30
Автомобильные диски с «полкой» — для чего? tematema Машиностроение 3 22.11.2011 11:30
Из чего делают пол и крышу в проекте обычного контейнера? dextron3 Конструкции зданий и сооружений 3 02.09.2011 11:00
Для чего нужен диспечер конфигурации слоёв Theodora AutoCAD 4 29.03.2011 21:22

|| Главная || Каталог САПР || Тендеры || Публикации || Объявления || Биржа труда || Download || Галерея ||
|| Библиотека || Кунсткамера || Каталог предприятий || Контакты || Файлообменник || Блоги ||


Размещение рекламы