[Igor1985]

После расчета пространственного каркаса в протоколе выдается сообщение:
Наименьший коэффициент запаса местной потери устойчивости
обнаружен на конечном элементе номер 4345 и равен 1.820331
при нулевых перемещениях и углах поворота всех узлов расчетной схемы.
17:29:24 Коэффициент запаса устойчивости системы 1.820331 ( форма 1 ).
Но ведь эта устойчивость системы в данном случае определяется устойчивостью самого неустойчивого стержня, который в моем случае является крестовой связью по покрытию Заменяя тип элемента связи с 5 на 4, переделав расчет выдает аналогичное сообщение сообщение, но уже для элемента стенового фахверка,который к потере устойчивости всей системы не имеет отношения
Вопрос: стоит ли бороться с коэффициент запаса местной потери устойчивости элементов, чтобы определить реальную потерю устойчивости всей системы. Или же за реальную принимать местную потерю устойчивости локальных стержней

[Tyhig]

1) Коэффициент запаса устойчивости системы должен быть >1,3 (источник не знаю) и определяется при адекватной системе (удалены или обезврежены вспомогательные слабые элементы, которых нет в реальности, например, резиновое покрытие для сбора нагрузок на балки сделано снова жёстким и т.п.).
2) Коэффициент запаса местной потери устойчивости должен быть >1 (здесь могу соврать, может и больше, не знаю, какие-то требования вроде были в СНИПах на ж.б., наверное оттуда). В любом случае имеет смысл делать >1,1 для спокойного сна.
Определяется на системах с чистой работой (двухмерные рамы, локальные конструкции и т.п.). Когда убираются лишние элементы привносящие ошибку самим существованием. И если, например, в такой чистой системе двухмерных рам будет получено 1,9 на крестовой связи, то эти 1,9 уже распространяются в том числе на все колонны/элементы этой системы. Имхо.
Такой коэф. запаса местной потери устойчивости, например, может быть использован для расчёта мю для коэф. устойчивости колонн или для сравнения с Кисп по расчёту на устойчивость конкретного элемента (балки, колонны, должно быть близко одно к другому).
А поскольку все элементы и так должны быть рассчитаны на устойчивость, то тогда зачем он нужен.