|
||
| Правила | Регистрация | Пользователи | Поиск | Сообщения за день | Все разделы прочитаны | Справка по форуму | Файлообменник | |
|
Поиск в этой теме |
|
||||
нестандартное оборудование, Пневмо-Гидро Системы Регистрация: 28.12.2011
СПб
Сообщений: 1,707
|
Цитата:
Если используется насос объёмного типа и гидросхему проектировали нормальные гидравлики, которые знают нюансы объёмных насосов, то всё должно быть нормально. А вот если гидравлики привыкли только к динамическим насосам - тогда можно ждать беды. (есть печальный опыт) А вообще - почитайте книгу Н.Е Жуковского "О гидравлическом ударе в водопроводных трубах" там и расчёт демпферов (воздушных колпаков/гидроаккумуляторов) есть. |
|||
|
||||
Регистрация: 09.12.2008
Сообщений: 4,649
|
А в какой программе удобно симулировать гидравлику? Я знаю что CalculiX имеет специальные КЭ для этого (помпа, труба, расширение, сужение и до кучи еще)
Там есть симуляция не в объемной Навье-Стокса постановке а инженерная, но неудобство в том что все задается текстово и надо долго копаться в командах. Еще видел бесплатный софт от поставщиков запчастей, но не пробовал его. Вроде бы есть какие то библиотеки к моделике https://www.modelica.org/news_items/...lica_fluid_1_0 и симулинку, но так чтобы одной какой то популярной и распространенной - я не видел
__________________
мой блог по некоторым вопросам |
|||
|
||||
нестандартное оборудование, Пневмо-Гидро Системы Регистрация: 28.12.2011
СПб
Сообщений: 1,707
|
Есть программы от Festo - FluidSIM (отдельно гидравлика и пневматика). http://www.fluidsim.de/fluidsim/index5_e.htm Пробовал только по пневматике, но говорят, что разница небольшая. Мне очень понравилось. Моделировал автоматическое управление пневмоцилиндром (автоколебания с задержкой по обратной связи). Нужно было получить максимальную скорость движения штока при рабочем ходе, ввёл дополнительный распеределитель, изменил схему по сравнению с первоначальной (и в общем то традиционной) и получилось, скорость увеличил в несколько раз. Но Festo FluidSIM рассчитана на применение арматуры Festo (характеристики включены в программу), но это довольно легко обходится. Можно менять расходные характеристики дросселей, ёмкость трубопроводов (я просто добавил отдельные ёмкости и регулировал их объём), сопротивление движению пневмо-гидроцилиндра и пр.
|
|||
|
||||
Регистрация: 09.12.2008
Сообщений: 4,649
|
Спасибо - я видел эту программу раньше, похоже она самая распространенная. Еще видел и даже качал какую то бесплатную с встроенными компонентами.
У меня такой есть вопрос еще по гидравлике. Существуют ли гидравлические схемы, позволяющие точно управлять перемещениями того же штока гидроцилиндра (например получить заданный график скорости-перемещения) при наличии постоянного (обычного) источника давления. То есть такие вещи существуют в электрической части - сервоприводы и степперы, и это стандартные вещи. А есть ли например такие клапаны (электрически управляемые), чтобы сопротивление можно было менять по заранее заданному закону.
__________________
мой блог по некоторым вопросам |
|||
|
||||
нестандартное оборудование, Пневмо-Гидро Системы Регистрация: 28.12.2011
СПб
Сообщений: 1,707
|
Цитата:
Цитата:
У артиллеристов в противооткатных устройствах (откатники и накатники) вовсю используется гидравлика и законы движения они создают те, которые им необходимы. И по этой тематике литературы много, теория отработана до совершенства. В начале своей конструкторской деятельности делал довольно серьёзные системы управления на пневмоавтоматике (были очень жёсткие требования по взрывобезопасности). |
|||
|
||||
Регистрация: 09.12.2008
Сообщений: 4,649
|
Цитата:
Если нечто управляемое PLC - то понятно, можно задать профиль и как то отрегулировать систему через клапаны или т.д. А если без электричества вообще - то получится какой то аналоговый программатор что ли?
__________________
мой блог по некоторым вопросам |
|||
|
||||
Конструктор, инженер-механик на пенсии Регистрация: 03.10.2003
Новосибирск
Сообщений: 6,953
|
Цитата:
Цитата:
|
|||
|
||||
нестандартное оборудование, Пневмо-Гидро Системы Регистрация: 28.12.2011
СПб
Сообщений: 1,707
|
Цитата:
Цитата:
У Артоболевского в его "Механизмах в современной технике" т.7 http://dwg.ru/dnl/1884 полностью посвящён гидро и пневмомеханизмам. Отвечу собственной цитатой. Кое что не означает полностью на 100%. Всё от задачи зависит. Последний раз редактировалось Liukk, 18.05.2016 в 09:20. |
|||
|
||||
Регистрация: 09.12.2008
Сообщений: 4,649
|
Это не совсем то, что я имел в виду. Ручное регулирование, то есть по сути управляется человеком. Я имел в виду автоматику чисто на гидравлике или механике, без PLC вообще.
Вообще я где то читал про немецкие самолетные авиадвигатели времен W2, которые автоматом подстраивали оптимальный режим и обороты в зависимости от скорости и высоты (то есть позволяли пилоту полностью сосредоточиться на выполнении боевой задачи). Там была куча всяких шестеренок, с приводом от высотомера и тахометра, которые фактически выполняли функцию PID контроля без всякого электричества.
__________________
мой блог по некоторым вопросам |
|||
|
||||
нестандартное оборудование, Пневмо-Гидро Системы Регистрация: 28.12.2011
СПб
Сообщений: 1,707
|
Цитата:
Во вложение график движения поршня пневмоцилиндра. Я могу спроектировать схему схему так, что в нужный момент (например, по времени или от сигнала с датчика положения) переключится основной или дополнительный/ные пневмораспределитель/ли и движение поршня ускорится/замедлится или пойдёт назад, потом всё это переключится так, как мне нужно. ----- добавлено через ~13 ч. ----- По поводу управления. В своих постах №21 и 23 я не упомянул, что сейчас делаю установку испытаний на долговечность - 100 тысяч циклов. Сами понимаете, что вручную эти циклы делать весь проблематично. Цикл занимает 2 секунды - поэтому и успользую пневмоавтоматику, ибо компрессор есть и деталей купил на 20 тыс. рублей. ВСЁ! возможность регулировки времени цикла, графика скорости и пр. У электромагнитных клапанов самая минимальная скорость срабатывания, поэтому от электроники отказался сразу. А механика жёсткая в смысле регулировок. Вариатор денег стоит и пр. Последний раз редактировалось Liukk, 18.05.2016 в 20:09. Причина: исправление очепяток |
|||
|
Опции темы | Поиск в этой теме |
|
|
Похожие темы | ||||
Тема | Автор | Раздел | Ответов | Последнее сообщение |
Защита двигателей от перегрузок | newrafael2015 | Электроснабжение | 4 | 15.02.2016 12:05 |