NANOCAD ШОУ
dwg.ru forum rss xml
| Правила | Регистрация | Пользователи | Поиск | Сообщения за день | Все разделы прочитаны |  Справка по форуму |

Вернуться   Форум DWG.RU > Архитектура и Строительство > Прочее. Архитектура и строительство > Радиусы разворота грузового автотранспорта

Радиусы разворота грузового автотранспорта

Версия для печати
 
Ответ
Опции темы Поиск в этой теме
Непрочитано 16.08.2007, 19:02
Радиусы разворота грузового автотранспорта
Tecton
 
архитектор
 
Саратов
Регистрация: 22.01.2007
Сообщений: 94
Отправить сообщение для Tecton с помощью Skype™

Tecton вне форума Вставить имя

Доброго времени суток всем!

При проектировании ТЦ возникла необходимость узнать радиусы разворота различных грузовиков и автопоездов (от "Бычка" до американской 48-футовой фуры). Принимаю любую информацию и ссылки на эту тему. Заранее благодарен всем откликнувшимся.

P.S. Поиски в сети и на форумах не дали практически ничего.
__________________
Материализую мысли.
Просмотров: 137335
 
Непрочитано 10.06.2008, 12:56
#21
vega193
Guest


 
Регистрация: 24.08.2007
москва
Сообщений: 44


Цитата:
Сообщение от Tecton Посмотреть сообщение
Спасибо всем откликнувшимся!

Необходимую информацию я уже нашел, добрый человек из Питера прислал лекала для различных грузовиков. Как оказалось, при повороте на 180 гр. обычный автопоезд (к примеру, КамАЗ трехосный с еврофурой 13,6 м) не выходит за пределы дуги, описываемой внешним по отношению к центру разворота углом тягача - см. картинку).
А, например, у КамАЗ-6460 радиус разворота по внешнему колесу 9 м.
Из этого и исхожу, принял диаметр площадки 24 м, с запасом, вдруг 60-футовая фура придет на длиннобазном Freightliner'е

=> Vladimir_V
Позвольте полюбопытствовать, а что такое ОНТМ?
[ATTACH]1187775340.gif[/ATTACH][/quote]

а можно мне тоже такую информацию
vega193 вне форума вставить имя Обратить внимание модератора на это сообщение  
 
Непрочитано 10.06.2008, 16:53
#22
evgen926

ПОС ППР
 
Регистрация: 04.06.2005
Москва
Сообщений: 107
Отправить сообщение для evgen926 с помощью ICQ


Цитата:
Сообщение от Геннадий aka PG Посмотреть сообщение
Я не в способностях их сомневаюсь, а в возможном наличии какой нить "инструкции" на минимальный радиус.
ЗЫ: Навеяло. Старый вопрос автомобилисту: При скорсти 40км/час при повороте на 90 град в лево с радиусом 4 м - какое колесо автомобиля не вращается?
Запасное!

Цитата:
Сообщение от stoper Посмотреть сообщение
Братцы (и сестрицы)! Раз уж пошла такая дискуссия, может и углы подъема/спуска автотранспорта обсудим?
Например, груженый самосвал 7-20 куб.м, седельный тягач с совком 20 куб.м, седельный тягач с самосвальным полуприцепом САТ (буквы русские) 40 тн?
Один человек рассказывает, что подъем 35 грд - легко.
В то же время, мне, как южанину, периодически приходится видеть, как пятицилиндровые малолитражки на таком подъеме крутят колесами вперёд, а скатываются назад.
В ППР принимали уклон 1:7, в другой организации 1:6. Экскаватор может себя ковшом подтолкнуть в очень крутую горку, хоть так и нельзя. Видел видео, где экскаватор "спрыгивал" в котлован, сам выгружался из обыкновенного бортового автомобиля, и как экскаватор типа JCB-3cx "залезал" на вагон.

И еще из детства запомнилось - в карьере груженый БелАЗ не мог подняться в гору, ТАТRA - могла. Какой уклон был - не знаю, как и во всех карьерах наверно.
evgen926 вне форума вставить имя Обратить внимание модератора на это сообщение  
 
Непрочитано 11.06.2008, 01:47
#23
Лариса_LVN

ГАП, КГИП
 
Регистрация: 11.03.2008
Москва
Сообщений: 3
Отправить сообщение для Лариса_LVN с помощью ICQ Отправить сообщение для Лариса_LVN с помощью Yahoo Отправить сообщение для Лариса_LVN с помощью Skype™


Собрала немного файлов, но могу хотя бы их выслать завтра)))
Лариса_LVN вне форума вставить имя Обратить внимание модератора на это сообщение  
 
Непрочитано 15.06.2008, 14:31
#24
asys

архитектор
 
Регистрация: 10.08.2005
Ростов-на-Дону
Сообщений: 4,722
Отправить сообщение для asys с помощью Skype™


друзья, а габариты комбайнов кто подскажет? Интересуют габариты как с навесным оборудованием, так и без (транспортный вариант). Еще желательно бы картиночку-чертежик, вид комбайна сверху
asys вне форума вставить имя Обратить внимание модератора на это сообщение  
 
Непрочитано 04.10.2010, 21:45
#25
Mirotvoretz

Инженер
 
Регистрация: 25.02.2009
Korenovsk
Сообщений: 111
Отправить сообщение для Mirotvoretz с помощью ICQ


Цитата:
КамАЗ трехосный с еврофурой 13,6 м
- а если это опять же мериканский грузовик, длиной 21м? Какой у него радиус разворота - кто нибудь может подсказать?
Mirotvoretz вне форума вставить имя Обратить внимание модератора на это сообщение  
 
Непрочитано 03.10.2013, 12:54
#26
krusty


 
Регистрация: 05.10.2009
Сообщений: 74


подниму темку,пожалуй
уважаемые, подскажите на пальцах, как понять проедет грузовик к участку или нет. съемка дорог есть. Грузовик - камаз бортовой.радиусы поворота грузовиков с download скачал. Накладываю на съемку-вроде все понятно, кроме заноса задней части.
спасибо
добавил файлик. Если не затруднит мне нарисовать как проверяется возможность проезда, был бы очень признателен
Вложения
Тип файла: dwg
DWG 2010
проезд.dwg (112.1 Кб, 8378 просмотров)

Последний раз редактировалось krusty, 03.10.2013 в 13:04.
krusty вне форума вставить имя Обратить внимание модератора на это сообщение  
 
Непрочитано 03.10.2013, 14:44
1 | #27
Tyhig

Оснащение проходки горных выработок, ПОС, нормоконтроль, КР, АР
 
Регистрация: 30.01.2008
Ленинград
Сообщений: 13,758


В общем так.
Есть платная заморская программа отрисовывающая в реальном времени в автокаде движение транспорта с границами габаритов.
Есть некие типовые окружности-кривые СССР для стареньких грузовичков, которыми все пользуются. Откуда они не знаю. По ним некий форумчанин отрисовал автокадовские кривые и применил их к современным грузовикам.
Файл ниже.
Лекала поворотов и разворотов автотранспорта.rar

Сам пытался рисовать- получилась очень трудоёмкая и полная ересь.
Но, наверное можно и самому без лекал...
__________________
"Безвыходных ситуаций не бывает" барон Мюнгхаузен
Tyhig вне форума вставить имя Обратить внимание модератора на это сообщение  
 
Непрочитано 03.10.2013, 14:50
#28
krusty


 
Регистрация: 05.10.2009
Сообщений: 74


Файлики уже скачал из даунлоада, моего ума только на подвигать по радиусу хватило. не пойму как со смещением задней части при повороте быть.
Блин! вроде не сложно, а в голове никак не уложу картинку.
krusty вне форума вставить имя Обратить внимание модератора на это сообщение  
 
Непрочитано 03.10.2013, 15:05
#29
Tyhig

Оснащение проходки горных выработок, ПОС, нормоконтроль, КР, АР
 
Регистрация: 30.01.2008
Ленинград
Сообщений: 13,758


А вы и не уложите.
Проще всего выполнить из бумаги модель с двумя-тремя прямоугольниками и скрепкой-шарниром и зарисовать поворот. Сделаете всё за 5 минут с помощью принтера. А выясняете уже 1 час.

Автокад для этих целей пока не годится.
Если только в инверторе, слышал, последний автокад научился вращать части в реальном времени. Но сами понимаете...

А чего вы лекалами не хотите пользоваться ?
Не подходят ?

Может попросить грузоперевозчика вам сделать такие лекала под его транспорт, если есть возможность...
__________________
"Безвыходных ситуаций не бывает" барон Мюнгхаузен
Tyhig вне форума вставить имя Обратить внимание модератора на это сообщение  
 
Непрочитано 03.10.2013, 15:41
#30
krusty


 
Регистрация: 05.10.2009
Сообщений: 74


Цитата:
Сообщение от Tyhig Посмотреть сообщение
А вы и не уложите.
Проще всего выполнить из бумаги модель с двумя-тремя прямоугольниками и скрепкой-шарниром и зарисовать поворот. Сделаете всё за 5 минут с помощью принтера. А выясняете уже 1 час.

Автокад для этих целей пока не годится.
Если только в инверторе, слышал, последний автокад научился вращать части в реальном времени. Но сами понимаете...

А чего вы лекалами не хотите пользоваться ?
Не подходят ?

Может попросить грузоперевозчика вам сделать такие лекала под его транспорт, если есть возможность...
лучше целый день потратить, потом за 5 минут долететь
лекалами пользовался, там заноса кормы нет, а к меня здесь проблема в понимании
да и интересно кто как графически решает такую задачу
krusty вне форума вставить имя Обратить внимание модератора на это сообщение  
 
Непрочитано 03.10.2013, 16:17
#31
Tyhig

Оснащение проходки горных выработок, ПОС, нормоконтроль, КР, АР
 
Регистрация: 30.01.2008
Ленинград
Сообщений: 13,758


Так заноса кормы и нет. Вы думаете трейлеры ездят со скоростью 60-80 км/ч на поворотах ваших площадок ?

Не знаю. Мне для ПОСов хватает "лишь бы проехал". Я скоростями не задавался. Но то есть нормы на автодороги и трейлеры должны делать под те нормы.

И вообще что такое "занос кормы" ?
Поворот с движением задней части трейлера в лекалах есть.
__________________
"Безвыходных ситуаций не бывает" барон Мюнгхаузен
Tyhig вне форума вставить имя Обратить внимание модератора на это сообщение  
 
Непрочитано 03.10.2013, 17:25
#32
Нюк


 
Регистрация: 18.04.2013
Сообщений: 74


Автокадовские готовые лекала. Может что-нибудь заинтересует.
Вложения
Тип файла: rar R-поворота авто.rar (662.4 Кб, 1729 просмотров)
Нюк вне форума вставить имя Обратить внимание модератора на это сообщение  
 
Непрочитано 03.10.2013, 17:37
#33
vdim


 
Регистрация: 01.05.2008
Сообщений: 518


AutoTurn. Камазов нет. (Другие машины не заезжают?). Нашел что-то похожее плюс-минус...
Вложения
Тип файла: dwg
DWG 2004
проезд.dwg (1.22 Мб, 7913 просмотров)
vdim вне форума вставить имя Обратить внимание модератора на это сообщение  
 
Непрочитано 03.10.2013, 17:44
#34
krusty


 
Регистрация: 05.10.2009
Сообщений: 74


Под заносом кормы я понимаю вот что:
автомобиль поворачивает и его задний угол, противоположный направлению поворота, поворачивается относительно задней оси.
я понятно объяснил?
головой понимаю, что машина вперед проехала и угол соответственно сместился, но в голове представить не могу. уже и машинки катал. фигня какаято!
krusty вне форума вставить имя Обратить внимание модератора на это сообщение  
 
Непрочитано 03.10.2013, 17:56
1 | #35
Leonid555


 
Регистрация: 29.09.2008
Сообщений: 3,370


krusty, посмотрите "Пособие к МГСН 5.01-94* "Стоянки легковых автомобилей". (Я знаю, что оно не действует. В данном случае это ничего не меняет.) Там на рисунке 1 показано как сделать шаблон для определения ширины проезда автомобиля.
Leonid555 вне форума вставить имя Обратить внимание модератора на это сообщение  
 
Непрочитано 03.10.2013, 18:41
#36
krusty


 
Регистрация: 05.10.2009
Сообщений: 74


Цитата:
Сообщение от Leonid555 Посмотреть сообщение
krusty, посмотрите "Пособие к МГСН 5.01-94* "Стоянки легковых автомобилей". (Я знаю, что оно не действует. В данном случае это ничего не меняет.) Там на рисунке 1 показано как сделать шаблон для определения ширины проезда автомобиля.
спасибо, сейчас порисую
krusty вне форума вставить имя Обратить внимание модератора на это сообщение  
 
Непрочитано 03.10.2013, 19:41
1 | #37
Конструктор1972


 
Регистрация: 21.09.2011
Сообщений: 125


может пригодятся еще и эти материалы:
Конструктор1972 вне форума вставить имя Обратить внимание модератора на это сообщение  
 
Непрочитано 04.10.2013, 08:27
#38
Fogel

сисадмин/инженер-механик
 
Регистрация: 21.01.2005
Челябинск
Сообщений: 6,860


Geonics траектории движения (Autopath) Как раз для данного случая. Решает как в плане, так и в профиле траектории (ничего хорошего, если на перегибе фура задним "фартуком" зацепит пандус или ворта верхом снесет, хотя в чистоте высоты вроде бы хватает). Хвалятся что GPS приемниками (по три штуки на машину) обмерили реальный транспорт и как он себя ведет в поворотах. Учитывается скорость поворота, показываются углы между тягачом и фурой, работает и с полными прицепами - отрабатывает все движения дышла.
В Кадмастере №68 видел описание
Fogel вне форума вставить имя Обратить внимание модератора на это сообщение  
 
Непрочитано 02.04.2014, 06:34
#39
lapik-t87


 
Регистрация: 05.02.2013
Сообщений: 10


Подскажите как нормативно обосновать радиус разворотной петли на автомобильной дороге 1В категории с учетом того , что в составе движения имеются фуры. Спасибо
lapik-t87 вне форума вставить имя Обратить внимание модератора на это сообщение  
 
Непрочитано 02.04.2014, 12:39
#40
Sergey Valerevich


 
Сообщений: n/a


Цитата:
Сообщение от lapik-t87 Посмотреть сообщение
Подскажите как нормативно обосновать радиус разворотной петли на автомобильной дороге 1В категории с учетом того , что в составе движения имеются фуры
Пункт 5.10 СНиП 2.05.02-85* "Автомобильные дороги".
вставить имя Обратить внимание модератора на это сообщение  
Ответ
Вернуться   Форум DWG.RU > Архитектура и Строительство > Прочее. Архитектура и строительство > Радиусы разворота грузового автотранспорта

Cкидки на VetCAD++
Размещение рекламы
Опции темы Поиск в этой теме
Поиск в этой теме:

Расширенный поиск

Быстрый переход

|| Главная || Каталог САПР || Тендеры || Публикации || Объявления || Биржа труда || Download || Галерея ||
|| Библиотека || Кунсткамера || Каталог предприятий || Контакты || Файлообменник || Блоги ||