[Blastoderm]

В поисках расчёта необходимости установки усиливающих(страховочных) рельсовых пакетов при проколе под железной дорогой методом закрытого перехода, ГНБ, бурошнек, микротоннель и т.д.
Пока есть расчёт для определения длины рельсового пакета в зависимости от ширины мульды оседания. Но необходим расчёт, указывающий, что при прохождении бурового канала на определённой глубине оказывается или не оказывается влияние на рельсовые пути.

[тоннельщик]

Из того, что сразу на языке из распоряжений РЖД и СП:
1. Можно не ставить при буровом канале <400 с глубиной заложения >5м при отсутствии сложных гидрогеологических условий.
2. Для МТПК ставить нужно во всех случаях.

По расчету с ходу не подскажу, т.к. только весьма крупные отверстия приходилось делать.

[Blastoderm]

А не подскажите эти распоряжения? В 1198р регламентируется что пакеты ставятся "при необходимости", в других распоряжениях также регламентируется что ставить "при необходимости", и из конкретных требований пока только пункт 3.9.4 из распоряжения 2791р, что просадка не должна быть более 10мм.
Да, гнб мы проектируем обычно от 500мм и далее, так что хотел бы уточнить, в требованиях стоит, что <400 И канал более 5 м или требования раздельные?.

[тоннельщик]

Сообщение от Blastoderm так что хотел бы уточнить, в требованиях стоит, что <400 И канал более 5 м или требования раздельные?.

При выполнении всех трех условий.

Сообщение от Blastoderm А не подскажите эти распоряжения?

Распоряжения
1198 от 16.05.2014
1070 от 01.06.2012
Было ещё какое-то третье по теме и инструкция - уже вряд ли найду, да и не на работе сейчас.
Кроме того имейте в виду требования СП 227, 248 и проекта СП (уже вторая или третья редакция есть), который выйдет в этом году и называется "Подземные инженерные коммуникации. Прокладка горизонтальным направленным бурением" (разработчик - НИЦ "Тоннели и метрополитены" ЦНИИСа).

[sadmiv]

Присоединюсь к вопросу.
Да и СП 227.1326000.2014 Пересечения железнодорожных линий с линиями транспорта и инженерными сетями уже утвержденный есть, в котором говорится:
пп 4.11 ....
Допускается при соответствующем обосновании в проекте и согласовании с владельцем железнодорожной инфраструктуры при горизонтальном направленном бурении в устойчивых глинистых или песчаных грунтах с диаметром защитных футляров или буровых скважин до 350 мм страховочные пакеты не применять.
Какое нужно обоснование?

Все необходимые факторы присутствуют - диаметр скважины 175мм, грунт суглинок тугопластичный, вода до 8,0 м не обнаружена, глубина скважины 3,5м от рельс, да и РЖД в своих ТУ написала, что предусмотреть необходимость установки страховочных пакетов.

[kifa]

Сообщение от sadmiv да и РЖД в своих ТУ написала, что предусмотреть необходимость установки страховочных пакетов.

Сообщение от sadmiv при соответствующем обосновании в проекте и согласовании с владельцем железнодорожной инфраструктуры

владелец против, можно забыть про обоснование

[sadmiv]

Сообщение от kifa владелец против, можно забыть про обоснование

В том то и дело, что владелец не против.