dwg.ru forum rss xml
| Правила | Регистрация | Пользователи | Поиск | Сообщения за день | Все разделы прочитаны |  Справка по форуму |

Вернуться   Форум DWG.RU > Архитектура и Строительство > Архитектура > Количество парковочных мест у жилого дома

Количество парковочных мест у жилого дома

Версия для печати
 
Ответ
Опции темы Поиск в этой теме
Непрочитано 03.02.2009, 16:12
Количество парковочных мест у жилого дома
Геннадий aka PG
 
Машиностроение: Мельницы, сепараторы, циклоны и тд Проектирование (свиноводство)
 
Москва
Регистрация: 15.09.2003
Сообщений: 1,108
Отправить сообщение для Геннадий aka PG с помощью ICQ

Геннадий aka PG вне форума Вставить имя

Подскажите, есть ли на сей счет официальный документ?
Т.е. сколько мест (% от квартир) должен предусматриваться проектом.
__________________
С уважением,
Геннадий aka PG
Просмотров: 119495
 
Непрочитано 20.02.2009, 11:40
#21
cubina

ГТ
 
Регистрация: 09.11.2006
МО
Сообщений: 221


TSUH любая норма - это не 100% обеспечение (парковочными местами). так по функциональному значению (админ.-общ.) необходимо на 100 работающих 15 маш-мест (нормы Моск. обл). а вот остальные приходят либо доставляются организованным или общественным транспортом. т.е. Вам и надо всего 2 машино-места. Очень сомневаюсь, что на такое загрязнение Вам потребуются отдельные очистные. Вариант - просчитать емкость существующей стоянки предприятия, есть ли там "запас".
cubina вне форума вставить имя Обратить внимание модератора на это сообщение  
 
Непрочитано 20.02.2009, 11:51
#22
сержант

архитектор
 
Регистрация: 21.11.2008
Сообщений: 418


Цитата:
Сообщение от TSUH Посмотреть сообщение
Ведь появление парковки сразу повлечёт за за собой устройство ливневой канализации, а так как тама нету отчистных, то соответственно, потребуется проектирование очистных.
это какое то экологическое требование?

СниП Градостроительство
Приложение 9
Учреждения управления местного значения - на 100 работающих - 5-7 машин
Промышленные предприятия - на 100 работающих в двух смежных сменах - 7-10 машин
__________________
если человек не дурак и не покойник, он своё мнение десять раз на дню менять может
сержант вне форума вставить имя Обратить внимание модератора на это сообщение  
 
Непрочитано 20.02.2009, 14:31
#23
TSUH


 
Регистрация: 08.05.2006
Сообщений: 36


cubina,
Дело в том, что очисных сооружений ливневого стока тама нету, есть только очисные сооружения хоз-быт.
TSUH вне форума вставить имя Обратить внимание модератора на это сообщение  
 
Непрочитано 20.02.2009, 14:47
#24
Карел

инженер по генплану
 
Регистрация: 19.10.2007
Карелия - это в России :)
Сообщений: 242


Может фильтрующий патрон поставить, после него уже в канаву или куда там сейчас все утекает? Или хотя бы в проекте указать его наличие, должно "пройти". Конечно фильтры часто надо менять, но кто его потом проверять будет
Вот для примера
Вложения
Тип файла: doc Комбинированный фильтрующий патрон.doc (76.5 Кб, 5550 просмотров)
__________________
генпланист со стажем
Карел вне форума вставить имя Обратить внимание модератора на это сообщение  
 
Непрочитано 20.02.2009, 15:13
#25
TSUH


 
Регистрация: 08.05.2006
Сообщений: 36


Карел, спасибо
TSUH вне форума вставить имя Обратить внимание модератора на это сообщение  
 
Непрочитано 20.02.2009, 15:14
#26
Мустафин В

архитектурное проектирование
 
Регистрация: 17.05.2007
Екатеринбург
Сообщений: 69
Отправить сообщение для Мустафин В с помощью ICQ Отправить сообщение для Мустафин В с помощью Skype™


Общегосударственные нормы - СНиП по градостроительству, да только там требования устарели и все это понимают. Во многих городах свои постановления администрация выпускает, у нас например норма - сколько квартир, столько машин
Мустафин В вне форума вставить имя Обратить внимание модератора на это сообщение  
 
Непрочитано 20.02.2009, 16:22
#27
Olga_@@@


 
Регистрация: 14.03.2008
Екатеринбург
Сообщений: 678
Отправить сообщение для Olga_@@@ с помощью ICQ Отправить сообщение для Olga_@@@ с помощью Skype™


Мустафин В, очень интересно... у нас во дворе строится двухсекционный дом (24 и 16 этажей) 3 нижних этажа заняты офисными помещениями - стоянку запроектировали на 11 машиномест.
Ту бумажку про новые нормы расчета стоянок я видела, но мэром она не подписана и юридической силы не имеет
Olga_@@@ вне форума вставить имя Обратить внимание модератора на это сообщение  
 
Непрочитано 01.11.2010, 12:46
#28
XAMbE


 
Регистрация: 22.12.2005
Сообщений: 27


Вопрос: максимально возможное расстояние (в км) от жилого дома до парковки (в которой обеспечивается нормативное количество машиномест)?
XAMbE вне форума вставить имя Обратить внимание модератора на это сообщение  
 
Непрочитано 02.11.2010, 11:14
#29
Бугор

генплан_Гипропром (промышленные и гражданские объекты)
 
Регистрация: 02.11.2010
ВРН
Сообщений: 6


Цитата:
Сообщение от Brandashmыg Посмотреть сообщение
СНиП 2.07.01-89
Открытые стоянки для временного хранения легковых автомобилей следует предусматривать из расчета не менее чем для 70% расчетного парка индивидуальных легковых автомобилей, в том числе, %:
жилые районы ...................................................................... 25
промышленные и коммунально-складские зоны (районы). 25
общегородские и специализированные центры................... 5
зоны массового кратковременного отдыха.......................... 15
Здравствуйте! Возникает постоянная проблема с этой нормой. Единого и выробатонного подхода к этой проблеме у меня до сих пор нет. Простой пример, - давайте разберем?! Например я проектирую жилой 100 квартирный дом. Получается, что для данного жилого дома я должен предусмотреть 25% от кол-ва квартир = 25 парковочных мест??? Дополнительно вопрос. Могу ли я сослаться на Главу 6. п.6.3 того же СНиПа про уровень автомобилизации? Как подсчитать расчетный парк индивидуальных автомобилей, руководствуясь этим пунктом??? Спасибо.
Бугор вне форума вставить имя Обратить внимание модератора на это сообщение  
 
Непрочитано 06.11.2010, 18:08
#30
jtdesign

архитектор
 
Регистрация: 17.07.2009
Riga
Сообщений: 3,109
Отправить сообщение для jtdesign с помощью Skype™


21 век даже в Россию пришел, про 25 автомест у 100-квартирного дома звучит как анекдот. У нас все регулирует стандарт (основан на соответствующем Еврокоде) - 1 место стоянки на 1 квартиру (только новострой), а цель от 1.5 до 2, т.е. для 100-квартирного дома на земельном участке этого дома должно быть как минимум 100 мест стоянки (открытые, подземные, в первых этажах здания итд.). Вопрос про другой конец города/микрорайона может обсуждаться только для существующей застройки (при реконструкции ее появляется необходимость обеспечить стоянками). У многоквартирных домов стандарт из этого числа 10% предусматрывает для гостей. Для офисов, магазинов, промзданий итд. у каждого свой норматив, часто по нескольким показателям и выбрать надо разумный а не радоваться что по одному получается необходимость только в одном парковочном месте.
jtdesign вне форума вставить имя Обратить внимание модератора на это сообщение  
 
Непрочитано 16.11.2010, 15:19
#31
NickNavi


 
Регистрация: 24.06.2010
Сообщений: 33


Для Санкт-Петербурга см. приложение 3 к Закону Санкт-Петербурга «О Правилах землепользования и застройки Санкт-Петербурга»
Часть II. Территориальная часть Правил землепользования и застройки Санкт-Петербурга
Градостроительные регламенты. Текстовая часть

статья 10.
NickNavi вне форума вставить имя Обратить внимание модератора на это сообщение  
 
Непрочитано 17.11.2010, 07:55
#32
arch


 
Регистрация: 17.03.2010
Запад Сибири
Сообщений: 1,107


Если вспомнить название темы
Цитата:
Количество парковочных мест у жилого дома
, то тогда есть норма для стоянки машин 0,8 м.кв. на 1 человека. Но она не исключает наличие "гаражного" хранения машин жителей.
arch вне форума вставить имя Обратить внимание модератора на это сообщение  
 
Непрочитано 24.12.2010, 13:25
#33
Angriy


 
Регистрация: 28.01.2009
Сообщений: 28


Цитата:
Сообщение от TSUH Посмотреть сообщение
Уважаемый Сержат!
Прошу обосновать нормативами свои высказывания.
Заказчик не против всё это сделать,но нужно чётко понимать в каких масштабах нужно это всё реализовывать.
Ведь появление парковки сразу повлечёт за за собой устройство ливневой канализации, а так как тама нету отчистных, то соответственно, потребуется проектирование очистных.
Так что вы понимаете, что прежде проектировать нужно разобраться в нормах!
в 89*-м СНиПе приложение 9 все написано, сколько машино-мест на расчетную единицу требуется на то или иное здание, это при условии если нет местный градостроительных норм, а они как правило выше указанных в СНиПе.
Angriy вне форума вставить имя Обратить внимание модератора на это сообщение  
 
Непрочитано 10.05.2011, 15:08
#34
arch


 
Регистрация: 17.03.2010
Запад Сибири
Сообщений: 1,107


Сегодня столкнулся с небольшой проблемой: по проекту непосредственно около дома запроектировал по СНиПу 2.07.01-89 стоянки из расчёта 0,8 кв.м. на жителя, получилось 29 парковок - на 9 больше, чем надо. В экспертизе посчитали парковочные места иначе - исходя из п. 6.36 того же СНиПа и получили цифру 10 стоянок, исходя из нормы 25 кв.м. на парковку (типа в эту величину входит площадь проездов)
Всё бы ничего, но дом - 16 этажей и проживать там будет около 300! человек.
Я негодовал. Эксперт остался при своём мнении.
arch вне форума вставить имя Обратить внимание модератора на это сообщение  
 
Непрочитано 10.05.2011, 18:25
#35
jtdesign

архитектор
 
Регистрация: 17.07.2009
Riga
Сообщений: 3,109
Отправить сообщение для jtdesign с помощью Skype™


А это существенная разница, на 100 квартир (из расчета по 3 человека в квартире) 10 стоянок или 20 (сами пишете что 9 лишних)? Когда по скромным расчетам (не сниповским) надо минимум 50, а по реальным 150-200.
jtdesign вне форума вставить имя Обратить внимание модератора на это сообщение  
 
Непрочитано 11.05.2011, 06:44
#36
arch


 
Регистрация: 17.03.2010
Запад Сибири
Сообщений: 1,107


Для эксперизы проекта важен расчёт по СНиПу, но как считать - тут мнения у нас разошлись.
arch вне форума вставить имя Обратить внимание модератора на это сообщение  
 
Непрочитано 21.07.2011, 19:12
#37
dmitrystupin


 
Регистрация: 20.07.2011
Сообщений: 1


Требуется помощь опытных проектировщиков касаемо расчетов обеспеченности стоянками автомобилей в ППТ. Ситуация выглядит следующим образом. Внимательно читаем п.11.19 СП 42.13330.2011 (ранее п.6.33 СНиП 2.07.01-89* Градостроительство). по тексту: ... следует предусматривать гаражи и открытые стоянки для постоянного хранения не менее 90% расчетного числа индивидуальных автомобилей И для временного хранения не менее 70 % расчетного парка индивидуальных автомобилей, в т.ч. 25% в . Далее. Имеем участок включающий в себя только жилую зону с населением 1000 человек, уровень автомобилизации 450 м.м /1000 жителей (норма для Челябинска). Считаем.
Стоянки постоянного хранения 1000 х 0,45 Х 0,9 = 405 м.м
Стоянки временного хранения 1000 х 0,45 Х 0,25 = 112.5 м.м

Вопрос первый можно ли использовать одно и то же место для стоянки авто в качестве постоянного и временного места хранения (скажу сразу так поступают почти все именитые проектировщики в нашем городе)? Этого же мнения придерживаются проектировщики в Улан-Удэ http://www.ulan-ude-eg.ru/news/for_n...%9F%D0%97.docx Они различают временное (т.е. дневное) и постоянное (ночное) хранение авто. При этом рекомендуют использовать временные круглосуточно - для постоянного хранения в т.ч. Просмотрел более 20 пояснительных записок к проектам планировки, где авторы придерживались аналогичного мнения.

Однако МГСН 1.01-99 (пусть он и не действует в нашем регионе, но здравого смысла он не лишен) говорит о стоянках постоянного хранения как о местах предназначенных для постоянного населения города, а о временных - для временного.
Вопрос кто в этой ситуации прав выглядит довольно остро. Либо львиная доля проектов не соответствует нормативным требованиям, либо нормативная литература вводит в заблуждение дотошных проектировщиков.

Пробовал гуглить интернет на тему этого вопроса. Без результатно.
dmitrystupin вне форума вставить имя Обратить внимание модератора на это сообщение  
 
Непрочитано 18.03.2012, 20:43
#38
Marguerite


 
Регистрация: 04.03.2012
Сообщений: 9


Мне, вот, тоже не очень понятно, каким образом вести расчет... Ситуация следующая: в центре города Оренбург сносится ветхий жилой дом, а на его месте возводится новый, который, разумеется, должен соответствовать всем действующим нормам, в том числе и нормам по обеспечению минимально необходимого объема парковочных мест. Застройка историческая, места очень мало, возводимое здание в осях 15Х30 м, кроме того, менее чем в 100 метрах уже есть многоэтажная платная охраняемая парковка, поэтому организация подземной парковки в возводимом объекте нецелесообразна ни по экономическим, ни по каким-либо еще соображениям. Вместе с тем, организовать временную/гостевую парковку нужно, более того, на данный момент именно этим фактором, а не зонированием или грунтовыми условиями ограничивается этажность объекта... Если важно, могу сказать, что на 1 этаже планируется две 1-комн.кв, на других этажах 6 1-комн и 2 2-комн кв.... Заранее спасибо...
Marguerite вне форума вставить имя Обратить внимание модератора на это сообщение  
 
Непрочитано 19.03.2012, 08:49
#39
goznak

арх
 
Регистрация: 05.10.2010
Вологда
Сообщений: 81


Как видно в разных городах подход может быть свой "устоявшийся", хотя и нормы общие. По нашим региональным нормам небходима площадка 2.0м на человека. А количество человек на квартиру указано в градоплане на участок, так называемый коэффициент семейственности.
Ссылку на другой участок сложно подкрепить, сегодня там стоянка а завтра нет, у нас бы никто не принял такое.
goznak вне форума вставить имя Обратить внимание модератора на это сообщение  
 
Непрочитано 19.03.2012, 08:55
#40
Angriy


 
Регистрация: 28.01.2009
Сообщений: 28


Цитата:
Сообщение от goznak Посмотреть сообщение
Как видно в разных городах подход может быть свой "устоявшийся", хотя и нормы общие. По нашим региональным нормам небходима площадка 2.0м на человека. А количество человек на квартиру указано в градоплане на участок, так называемый коэффициент семейственности.
Ссылку на другой участок сложно подкрепить, сегодня там стоянка а завтра нет, у нас бы никто не принял такое.
нормы должны быть свои, исходя из плотности населения и автомобилизации региона. У нас нормы на жилье: на квартиру общей площади до 40 м2 0,5 машино-места, на квартире больше 40 м2 1 машино-место.

Был случай когда брали письмо от директора соседней стоянки, что площади его стоянки готовы разместить требуемое количество машино-мест для жилого дома, но это скорее исключение чем правило, сегодня эта стоянка есть, а завтра нет, потому как стоянка открытая и земля у него в аренде
Angriy вне форума вставить имя Обратить внимание модератора на это сообщение  
Ответ
Вернуться   Форум DWG.RU > Архитектура и Строительство > Архитектура > Количество парковочных мест у жилого дома

Размещение рекламы
Опции темы Поиск в этой теме
Поиск в этой теме:

Расширенный поиск

Быстрый переход

Похожие темы
Тема Автор Раздел Ответов Последнее сообщение
Расстояние от строящегося жилого дома до детского сада. Какое брать? tyoma Поиск литературы, чертежей, моделей и прочих материалов 7 09.06.2013 19:45
Ищу ТП 85-04-286 пятиэтажного кирпичного жилого дома Михась Поиск литературы, чертежей, моделей и прочих материалов 0 19.10.2008 22:39
Уровень ответственности частного жилого дома (коттеджа) goa_21 Прочее. Архитектура и строительство 8 09.09.2008 21:19
Нормативное расстояние от жилого дома Velych Поиск литературы, чертежей, моделей и прочих материалов 2 28.08.2008 11:51
Ищу архитектуру жилого дома со сборным ж\\б каркасом Erast Поиск литературы, чертежей, моделей и прочих материалов 5 02.04.2007 18:45

|| Главная || Каталог САПР || Тендеры || Публикации || Объявления || Биржа труда || Download || Галерея ||
|| Библиотека || Кунсткамера || Каталог предприятий || Контакты || Файлообменник || Блоги ||