|
||
| Правила | Регистрация | Пользователи | Сообщения за день | | Поиск | | Справка по форуму | Файлообменник | |
|
Поиск в этой теме |
27.02.2006, 23:28 | #1 | |
Мостовые краны
аспирант
Беларусь
Регистрация: 21.01.2006
Сообщений: 19
|
||
Просмотров: 8395
|
|
||||
проектирование гидротехнических сооружений Регистрация: 20.02.2006
Москва
Сообщений: 5,022
|
Уважаемый Mag вы задали не полный вопрос - т.к. единственное что вы сказали о кране: он мостовой и гп - 80т... Рассиояние между "колёсами" - зовётся "в народе" пролётом, и назначается оно в зависимости от габаритов здания или цеха где он стоит!!! Судя по грузоподъёмности этот кран применим на танковом заводе, причём с большим запасом Неужели в Беларусии собрались строить свой завод по производству супертяжёлых танков?!?!? :wink: А от пролёта крана уже зависит его конструкция - либо это сварной двутавр большой высоты, либо ферма (что более вероятно)... А что касается давления "колёс" (в "простонародии" тележек) на подкрановые пути - это довольно просто определяется из условия прочности(чтоб "колёса" не продавливали рельс)
|
|||
|
||||
аспирант Регистрация: 21.01.2006
Беларусь
Сообщений: 19
|
Уважаемый, Серёга - Bilder, спасибо, что объяснили "тёмному" полешуку, что такое пролёт! Да только не то имелось в виду Искомые мною расстояния между колёсами крана в направлении шага колонн здания необходимы для определения невыгодного положения кранов, исходя из условия max внутренних усилий в подкрановой балке :!: А это мне необходимо для проверки несущей способности подкрановых балок, по причине изменения количества действующих кранов.
P.S.: А на счёт грузоподъёмности, то недавно был на БМЗ и сталкивался с мостовыми кранами до 200 т (при высоте подкрановых балок более 2 м).
__________________
Чудес не бывает, но надо верить в лучшее |
|||
|
||||
люблю мастерить Регистрация: 21.01.2005
Челябинск
Сообщений: 9,914
|
И всеравно, данных маловато. У нас катаются 200т краны, дык колес у них явно больше чем 4, да и распределение усилий по колесам разные - на ведущие выделено поболее, плюс динамика от торможения и подъема здорово дает увеличение нагрузки. А пролетные балки у таких игрушек обычно не фермы и тавры, а короба - внутри можно спокойно ходить. Кстать на немецких эти короба... элиптические! Понятно по сопромату, но с "советских" позиций просто фантастика. От ширины пролета в принципе зависит и длина крана вдоль оного.
|
|||
|
||||
проектирование гидротехнических сооружений Регистрация: 20.02.2006
Москва
Сообщений: 5,022
|
Mag, научись праильно вопросы ставить!!! И жизть будет просче!
- по поводу 200т грузоподъёмеости мне мозг можешь не поласкать - видали и такое - на ГЭС в маш.залах для ремонта турбин применяются и побольше... А колёс в одной тележке бывает по 6-8 штук, и тележка эта длиной выходит под 2 метра! Кароче, если тебе нужно конкретно расстояние между колёсами тележки - это чистый конструктив - как запридумаешь, так и будет! - сможешь компактно поставить - честь тебе и хвала, не сможешь - и так пойдёт коли нет тому препятствий... |
|||
|
||||
YngIngKllr Регистрация: 29.03.2005
СПб
Сообщений: 12,968
|
Большепролетные краны выпускают единично и соответственно хар-ки у всех разные. Лучше связаться с заводом и они смогут дать хар-ки крана по аналогам. В принципе все они разные.
__________________
Работаю за еду. Working for food. Für Essen arbeiten. العمل من أجل الغذاء Працую за їжу. |
|||