Сначала, кран подвесной?
Если он подвесной, то одна балка может быть плавающей, а может и нет. такие тоже бывают, рассчитывать нужно когда тележка в середине пролета, считайте как шарнирную. вам ведь нужно пролетную балку рассчитать. И еще не нужно отбрасывать поперечные силы, все зависит от реальных размеров, бывает, что приходится усиливать пролетную балку швеллером не потому, что по по вертикальным нагрузкам не проходит, а именно из-за горизонтальных. Ну например вы устанавливаете перфорированную балку например 36М, примерно на 10...12м, могу без расчета спорить, что горизонтальным усилиям она будет как сволочь играть
Цитата:
Сообщение от tanya_74
1. Динамику от всех трех механизмов надо учитывать в рабочем состоянии?
|
25% запаса прочности обычно хватает, вспомните про испытания на динамику и статику, там вроде бы как даже 10% дается
Цитата:
Сообщение от tanya_74
2. Есть ли такая возможность возникновения заклинивания одного из механизмов передвижения крана?
|
Мало вероятно, если конечно у вас в допуске пути, соотношения длин концевых балок, соответствует госту(на плавающей балке можно не учитывать). Сталкивался даже с таким, при плавающих балках(подвесные краны) механизмы работали вплоть до царапания колесами тележек стенок балки.
ЗЫЖ Да еще сомневаюсь, что вы на кран балке можете задействовать сразу три механизма, лично у меня больше двух не получалось