| Правила | Регистрация | Пользователи | Сообщения за день | | Поиск | | Справка по форуму | Файлообменник | |
|
Поиск в этой теме |
|
||||
Оснащение проходки горных выработок, ПОС, нормоконтроль, КР, АР Блог Регистрация: 30.01.2008
Ленинград
Сообщений: 18,693
|
Интересно же.
__________________
"Безвыходных ситуаций не бывает" барон Мюнхаузен |
|||
|
||||
Арматура А500с есть и горячекатанная (25Г2С) и термомеханически упрочненная (Ст3 или Ст5, точно не помню, но точно не 25Г2С), был на испытаниях сварных соединений С1-Ко и той и другой арматуры, в принципе и та и другая усилие на разрыв показывает больше чем требуется по ГОСТ (т.е. >600МПа), но допустим в пособии КТБ Железобетон (по факту тот же НИИЖБ) есть оговорка, что временное сопротивление в сварных соединениях из термомеханической арматуры составляет 550МПа, т.е. небольшое разупрочнение имеет место быть.
__________________
"Тщательное планирование – ключ к безопасному и быстрому путешествию." Одиссей (с) Последний раз редактировалось hentan, 04.04.2018 в 11:34. Причина: переформулировал последнее предложение |
||||
|
||||
Нет, на испытаниях это хорошо видно, что площадка текучести реально выше (на тех испытаниях, что был я, это конечно, касается конкретных партий, площадка текучести болталась в районе 530-550МПа). Каким образом они этого добились, честно говоря не знаю, в общем случае можно поднять площадку текучести, например, упрочнением вытяжкой, а прочность в целом введением легирующих добавок, но что применили в конкретном случае для создания данного вида арматуры я не знаю.
__________________
"Тщательное планирование – ключ к безопасному и быстрому путешествию." Одиссей (с) |
||||
|
||||
НЛО Регистрация: 09.07.2007
Тутошние мы.
Сообщений: 6,103
|
Г2С более дорогая и большинство предпочитают выпускать из Ст3 например. Упрочная термомеханически. В интернете даже не смог найти сходу где можно купить горячекатанную А500С. Видимо, спросом не пользуется при более высокой цене и той же марке.
Тут вопрос насколько А500С имеет право носить букву С в своём названии у разных производителей. Не может быть такого, что её проверяют только в чистом виде, но не проверяют, сколько она теряет после сварки? |
|||
|
||||
Цитата:
__________________
"Тщательное планирование – ключ к безопасному и быстрому путешествию." Одиссей (с) |
||||
|
||||
Регистрация: 13.02.2011
Россия
Сообщений: 2,173
|
Цитата:
|
|||
|
||||
Цитата:
По марганцу похоже, что 25Г2С, а вот кремния чего-то маловато.. (хотя опять же по СТО АСЧМ до 0.9%, на что намекает С в названии марки стали)
__________________
"Тщательное планирование – ключ к безопасному и быстрому путешествию." Одиссей (с) Последний раз редактировалось hentan, 04.04.2018 в 14:42. |
||||
|
||||
Регистрация: 13.02.2011
Россия
Сообщений: 2,173
|
Получается не уверены. И я о том же. Это же неправильно? Мы же не технологи и химики, а всего лишь проектировщики. На авторском надзоре должны четко понимать, с чем имеем дело.
|
|||
|
||||
Оснащение проходки горных выработок, ПОС, нормоконтроль, КР, АР Блог Регистрация: 30.01.2008
Ленинград
Сообщений: 18,693
|
Мда. Дела.
Что же говорить, если спросят из каких именно говна и палок я всё рисую... Плохо не знать материал, который применяешь.
__________________
"Безвыходных ситуаций не бывает" барон Мюнхаузен |
|||
|
||||
Имхо, худший вариант из 2 -термомеханически упрочненная арматура и судя по теме, ее большая часть на рынке, поэтому смело говорить, что она (если вдруг горячекатанная, хуже сварные соединения точно не станут), у мостовиков правда требования только 25Г2С сталь. Просто у горячекатанной арматуры по ГОСТ 52544 содержание марганца 1.6, кремния 0.9%, т.е. на эти цифры и надо ориентировать, можно принимать во внимание старый ГОСТ 5781-82*, где сказано про 1.2-1.6% марганца и 0.6-0.9% кремния. А если по-хорошему, то каждую партию испытывать надо и смотреть величину предела текучести и временного сопротивления, а не только верить сертификату...
__________________
"Тщательное планирование – ключ к безопасному и быстрому путешествию." Одиссей (с) Последний раз редактировалось hentan, 04.04.2018 в 20:33. |
||||
|
||||
Регистрация: 08.11.2010
Сообщений: 1,335
|
|
|||
|
||||
Цитата:
11.14.6. Предел прочности стыковых сварных соединений стержней арматуры при механических испытаниях должен быть не ниже: - для арматуры А400С - 500 Н/мм2; - для горячекатаной арматуры А500С - 600 Н/мм2; - для термомеханически упрочненной арматуры А500С - 550 Н/мм2; - для холоднодеформированной арматуры Б500С - 550 Н/мм2. Конечно, т.к. у сваренных по идее и должна быть самая заметная разница.
__________________
"Тщательное планирование – ключ к безопасному и быстрому путешествию." Одиссей (с) |
||||
|
|
Похожие темы | ||||
Тема | Автор | Раздел | Ответов | Последнее сообщение |
Нужна ли верхняя пролетная арматура в безбалочной плите? | AL | Железобетонные конструкции | 37 | 03.09.2014 12:52 |
Юмор 2007 | Огурец | Разное | 1172 | 29.12.2007 11:16 |
Чем отличается сетевая от локальной версии ADT, ACAD | ander | AutoCAD | 7 | 21.05.2007 10:03 |
Чем отличается команда уровень ELEV от св-ва | FedoZZZ | AutoCAD | 25 | 03.04.2007 17:36 |
Чем отличается Custom от Oversize? | Anastasia | AutoCAD | 1 | 30.03.2005 21:23 |