[Порядочный Сволочь]

Проектируется ПОДД в Москве. Закладываются работы по укладке новых сетей, которые выходят на проезжую часть (лист прилагаю). Частичное закрытие проезжей части подразумевает установку дорожных знаков, что влечет за собой согласование в ЦОДД.

Для справки: в Москве эти вопросы согласовывает ГКУ ЦОДД (Государственное казенное учреждение города Москвы Центр организации дорожного движения Правительства Москвы) в других городах это областное или городское ГИБДД.

Пришли замечания от комиссии Департамента. Все снял, кроме одного:
«Зоны работ обустроить в соответствии с нормативами, регламентирующими порядок обустройства мест производства работ и требованиями ГОСТ Р 52289-2004»
При встрече с экспертом единственное, что удалось из него вытащить это то, что «…знаки стоят неправильно. В Москве так не ставят». Дальнейшее общение закончилось на этой ноте.
Штудирую ГОСТ Р 52289-2004, но безрезультатно. Кто видит ошибки?

[ГиТ14]

Посмотрите ОДМ 218.6.019–2016 может поможет, хотя участок у вас прям таки непростой. Может какие-то выезды и вовсе нужно перекрыть, с указанием схем объездов. Нанести временную разметку.

[Igor2]

Порядочный Сволочь (Сволочь - свой человек?) - почему камера на дороге? нельзя на газон перенести?
На представленной схеме - не указаны размеры котлована под устройство камеры, для монтажа камеры будет задействован кран, где то приобъектный склад - т.е размеры площадки будут больше. Проезд останется 3м?
Участок от камеры до колодца 17 - этот участок вообще закрыть (для проезда и прохода) грунт траншеи на вывоз.
С трубами техника откуда будет заезжать? Размер 3,035 расширить с радиусом поворота в 9м.
Для прохода пешеходов по тротуару - уложить мостик с ограждением. Зачем заезд выезд 5 корп.1.
Указать ограждение стройплощадки, размеры проставить.
Знаков вроде хватает.

[АВВ]

Скорее всего не хватает других знаков. Денежных.

[engngr]

Сообщение от Igor2 Порядочный Сволочь (Сволочь - свой человек?) - почему камера на дороге? нельзя на газон перенести?

Потому что сущ. ДК в дороге - очевидно же.
Подд такой, потому что пос такой (иногда наоборот). Во-вторых, показали только один лист подда: многие ваши советы могут уже быть на других листах. И дептранс интересуют только выходы на городские дороги, афаик: нет выхода - не нужен и подд (по крайней мере, с согласованием ДТ).

[Порядочный Сволочь]

Сегодня к нему идет наш гонец и пробует согласовать. Положительный вариант сразу выложу.

----- добавлено через ~4 мин. -----

Сообщение от engngr И дептранс интересуют только выходы на городские дороги, афаик: нет выхода - не нужен и подд (по крайней мере, с согласованием ДТ)

Дополню для ясности. Трубы укладываются методом прокола. Для этого организуется два котлована с двух сторон. Один из них на проспект вышел. В Мосгортранс согласование получено 2 мес. назад.

[суперпупер]

Как минимум, что бросилось в глаза при беглом просмотре - нет дублирующих знаков, отсутствуют знаки, отменяющие ограничения, нет существующих знаков, никак не предусмотрено ограничение и предупреждение с выездов и с противоположного направления, непонятно зачем 250 м до первой группы знаков, между ограничением 40 км/ч и 50 км/ч в Москве пропускают и 50 метров, так как снижение на 10 км/ч, нет временной разметки, про знак обгон запрещен - может и не нужно.

[Teplovchik]

Согласен нужно смотреть ОДМ 218.6.019–2016. Я все ПОД рисую согласно нему. Есть только один нюанс. Расстояния до знаков в ОДМ указанно до 300м. Сами гаишники говорят что не надо так сильно разносить знаки. Нужно ставить по ситуации.

[Mr. Tuvok]

я конечно не эксперт ПДД, но знаки ограничения скорости 40 и 50 не стоят ли близки? по моему между ними расстояние должно быть больше! И стрелки в крайне правом ряду уведите к закруглённой. Может тогда и оранжевую разметку временную сделаете? Долго там ваше строительство то проходить будет?

[Порядочный Сволочь]

Три месяца спустя ЦОДД г.Москвы согласовал нам проект ПОДД. Файл прикладываю в начале ленты.
Причина 80% неудач - это хамское отношение кого-то кому-то.
Всем спасибо. Тему закрываю.