|
||
| Правила | Регистрация | Пользователи | Сообщения за день | | Поиск | | Справка по форуму | Файлообменник | |
|
Поиск в этой теме |
13.10.2016, 16:13 | #1 | |
Стоит ли переходить из общего проектирования конструкций (АС, КЖ, КМ) в проектирование КМД?
Регистрация: 04.09.2012
Сообщений: 12
|
||
Просмотров: 60046
|
|
||||
Студент.... Регистрация: 25.06.2013
г. Ленинград
Сообщений: 925
|
|
|||
|
||||
Проектирование Регистрация: 04.07.2012
Рязань
Сообщений: 1,983
|
|
|||
|
||||
Регистрация: 24.01.2015
Сообщений: 1,165
|
А выпуск КМД это уже не строительные, а машиностроительные принципы разработки, с некоторыми своими колхозными "строительными" особенностями. В чертежах КМД должны обязательно учитываться возможности изготовителя конструкций, а это множество факторов. Конструктор КМД - это посредник между проектировщиком и технологом. Все выпускаемые последнее время во всяких теклах и прочих кадах чертежи КМД - макулатура. По чертежам, выпущенным в масштабе куча вопросов: "а здесь чего, а эта размерная линия откуда?" Каждый вопрос - это простой полезных площадей, которые отапливать дороже, чем посадить дополнительно конструкторов. Чтобы чертежи из текл и прочих систем не создавали проблем, производство должно иметь несколько другую технологическую направленность: должна быть иначе организована подготовка производства, должно быть другое оборудование, должны быть по-другому обучены рабочие, должно быть иное распределение у ИТР на производстве.
__________________
* * * ___________ Навожу зингельшухер, качественно, дорого. В личку. |
|||
|
||||
Цитата:
Почему спрашивают готовы ли вы к КМД, да потому что придется доводить до ума и реализовывать отвратительные КМы. Это знаете ли стресс тот еще. |
||||
|
||||
Оснащение проходки горных выработок, ПОС, нормоконтроль, КР, АР Блог Регистрация: 30.01.2008
Ленинград
Сообщений: 18,691
|
singelschucher работает не знаю где, но явно в не самом лучшем месте на свете. И, видимо, большинство заводов таковы.
Кутузов, в эту технологию интересно окунаться на заводе, где есть хотя бы 10 разных станков и большое КБ. Как правило, КМД и изделия делаются чудом на коленке в ангаре с краном, где про контроль швов и т.п. не в курсе. Авторы КМД получают в Питере в среднем 20-35 тыс. руб., авторы КМ и КЖ 25-60 тыс. руб. Выбирать тут особо не приходится. Годик может и стоит поучиться. Всё равно после КМД инженер машиностроителем-механиком не станет. А узнать много нового про шероховатости и ТХ изготовления гаек или консолей можно и из книжек/форума...
__________________
"Безвыходных ситуаций не бывает" барон Мюнхаузен |
|||
|
||||
Цитата:
|
||||
|
||||
Оснащение проходки горных выработок, ПОС, нормоконтроль, КР, АР Блог Регистрация: 30.01.2008
Ленинград
Сообщений: 18,691
|
К Норману Фостеру.
Чего мелочиться.
__________________
"Безвыходных ситуаций не бывает" барон Мюнхаузен |
|||
|
||||
Регистрация: 21.05.2008
Новосибирск
Сообщений: 560
|
КМД узко-специализированное направление. Работать можно, но только в КБ при заводе. Иначе можно залететь в шараж-конторки, которые вообще не относятся к ЗМК и не понимают технологию изготовления, и не знают мощности завода.
Мне после разработки КЖ, КМ, АС и полной "кухни" проектирования показалось, что кмд - это скучно и ограничено. Нет тебе споров и защиты своих решений со смежниками, заказчиком, экспертизой. А 3D-картинки поначалу восхищают, а потом... |
|||
|
||||
Самозанятый КМ+КМД Регистрация: 09.09.2004
Раменское
Сообщений: 1,852
|
Цитата:
По поводу перехода с КМ на КМД то нет смысла, только КМ+КМД! |
|||
|
||||
Конструктор по сути (машиностроитель) Регистрация: 10.10.2005
Набережные Челны (это где КамАЗ)
Сообщений: 11,391
|
Да нет, не в этом дело. Суть в том, что чертежи КМ и КМД отличаются методами оформления. Если КМ - это СПДС, то КМД - ЕСКД. Т.е. надо будет менять подход кардинально. Ну и, как сказали, момент разгребания чужого овна тоже имеет место быть.
__________________
Век живи, век учись - ... |
|||
|
||||
Самозанятый КМ+КМД Регистрация: 09.09.2004
Раменское
Сообщений: 1,852
|
|
|||
|
||||
Инженер Регистрация: 11.06.2010
Москва
Сообщений: 1,446
|
Любая проектная работа по сути скука смертная, хоть кж, хоть км, хоть кмд, особенно с точки зрения рядового сотрудника. Очень редко бывают интересные проекты и еще меньше организаций в которых делают что-то интересное. Если вам предлагают идти в кб при заводе мк и там делают не только кмд, но иногда и км, тогда есть смысл, если чисто кмд, то не очень, тогда уж смотреть что предлагают по зарплате, а по зарплате как выше написали обычно кмдшники получают ощутимо меньше проектировщика в проектном институте. Но из всего есть исключения, есть очень крутые змк, которые делают чумовые проекты, и конструкторы там очень квалифицированные и шарят и в технологии производства и в расчетах конструкций. В среднем же путь кмдшника тернист- неоплачиваемый зимний отпуск и бесконечные шабашки.
----- добавлено через ~45 мин. ----- Зачем писать дезу откровенную? Адванс даже в худшие для рубля дни не стоил миллион. Сейчас так и вовсе AS+ACAD можно в районе 100 крублей взять за год с поддержкой и всеми ништяками. Даже имея шабашки регулярные можно себе позволить. |
|||
|
|
Похожие темы | ||||
Тема | Автор | Раздел | Ответов | Последнее сообщение |
Серии, каталоги, схемы, чертежи усиления строительных конструкций. | 1sergik1 | Поиск литературы, чертежей, моделей и прочих материалов | 7 | 03.09.2021 10:12 |
Как разделить стоимость расчетов конструкций и стоимость проектирования в разделе КР? | MasterZim | Организация проектирования и оформление документации | 56 | 07.08.2014 10:56 |
Intergraph - можно ли применять этот софт для чертежей КМ и КЖ? | engineer_a | Другие CAD системы | 13 | 01.02.2013 13:50 |
Какова возможная стоимость проектирования гаража. Разделы КЖ и АС | Алексей_308 | Организация проектирования и оформление документации | 4 | 17.07.2009 20:27 |
Как определить стоимость разработки раздела КЖ или АС? | MISHELL | Прочее. Архитектура и строительство | 17 | 22.11.2005 07:26 |