Серия обучающих вебинаров по nanoCAD
dwg.ru forum rss xml
| Правила | Регистрация | Пользователи | Поиск | Сообщения за день | Все разделы прочитаны |  Справка по форуму |

Вернуться   Форум DWG.RU > Отраслевые разделы > Машиностроение > Расчет пружин откидного мостка

Расчет пружин откидного мостка

Версия для печати
 
Ответ
Опции темы Поиск в этой теме
Непрочитано 27.08.2018, 07:55 #1
Расчет пружин откидного мостка
Krapivnik
 
Город П
Регистрация: 04.11.2008
Сообщений: 602

Krapivnik вне форума Вставить имя

Необходимо подобрать пружины растяжения для облегчения труда оператора при полдъеме откидного мостка.
Две пружины, заключенные в цилиндрические корпуса расположены по обе стороны от мостка.
Для того чтобы опустить мосток оператор разблокирует механизм и толчком опускает мосток. Пружины не должны препятствовать опусканию.
Подъем мостка осуществляется вручную, для этого оператор тянет на себя цепь. Пружины должны помогать в этом процессе.
Усилия, прикладываемые к мостку при опускании в рабочее положение: не более 100 Н.
Усилия, прикладываемые к мостку при подъеме в гаражное положение: не более 300 Н.
Пример для вдохновения на рисунке во вложении.
Видео с процессом: (https://youtu.be/awUD6ZOuYfw)
Поделитесь своими мыслями, пожалуйста. По какой методике выбрать пружины? Может пример всепогодных корпусов из ВГП-трубы для таких пружин есть (бюджет сильно ограничен).

Миниатюры
Нажмите на изображение для увеличения
Название: Эскиз к вопросу.jpg
Просмотров: 181
Размер:	171.3 Кб
ID:	205678  Нажмите на изображение для увеличения
Название: 8y9t7g4naio08wskskwkcocg0o0wsg.jpg
Просмотров: 230
Размер:	131.4 Кб
ID:	205679  


Последний раз редактировалось Krapivnik, 27.08.2018 в 08:20.
Просмотров: 2698
 
Непрочитано 27.08.2018, 08:14
#2
Komplanar


 
Регистрация: 07.01.2014
Сообщений: 916


Газовые упоры, не?..
Komplanar вне форума вставить имя Обратить внимание модератора на это сообщение  
 
Автор темы   Непрочитано 27.08.2018, 08:18
#3
Krapivnik


 
Регистрация: 04.11.2008
Город П
Сообщений: 602


Цитата:
Сообщение от Komplanar Посмотреть сообщение
Газовые упоры, не?..
Такой вариант рассматривался, но у него есть отрицательные стороны:
1. Высокая цена.
2. Снижение эффективности на морозе.
Krapivnik вне форума вставить имя Обратить внимание модератора на это сообщение  
 
Непрочитано 27.08.2018, 08:31
1 | #4
dzhugashvili

конструктор
 
Регистрация: 28.07.2009
Сообщений: 19


Я вижу расчет так:
1. Определить момент который создает масса мостка.
2. Определить какое усилие должна создавать пружина, чтобы момент в открытом положении был меньше момент создаваемого массой мостка в открытом положении.
3. Определить какое усилие должна создавать пружина, чтобы момент в промежуточном среднем положении был близок к моменту создаваемому массой мостка.
4. Определить какое усилие должна создавать пружина, чтобы момент в закрытом положении был больше момента создаваемого массой мостка.
5. По полученным данным подобрать пружину.
6. Если невозможно подобрать пружину с такими усилиями - изменить места креплений шарниров пружины.
dzhugashvili вне форума вставить имя Обратить внимание модератора на это сообщение  
 
Автор темы   Непрочитано 27.08.2018, 08:50
#5
Krapivnik


 
Регистрация: 04.11.2008
Город П
Сообщений: 602


Цитата:
Сообщение от dzhugashvili Посмотреть сообщение
Я вижу расчет так:
1. Определить момент который создает масса мостка.
2. Определить какое усилие должна создавать пружина, чтобы момент в открытом положении был меньше момент создаваемого массой мостка в открытом положении.
3. Определить какое усилие должна создавать пружина, чтобы момент в промежуточном среднем положении был близок к моменту создаваемому массой мостка.
4. Определить какое усилие должна создавать пружина, чтобы момент в закрытом положении был больше момента создаваемого массой мостка.
5. По полученным данным подобрать пружину.
6. Если невозможно подобрать пружину с такими усилиями - изменить места креплений шарниров пружины.
Вроде нормальный метод.
Получется, что определяя требуемые усилия в различных точках я смогу учесть и изменение момента (из-за изменения длины плеча) и изменение результирующей силы (из-за изменившегося вектора силы растяжения).
Krapivnik вне форума вставить имя Обратить внимание модератора на это сообщение  
 
Непрочитано 27.08.2018, 10:53
#6
Хмурый


 
Регистрация: 29.10.2004
СПб
Сообщений: 15,691


вот тут есть откидной мостик без пружин...
Вложения
Тип файла: rar типовой проект 903-2-2_71 альбом 4.part1.rar (6.00 Мб, 66 просмотров)
Тип файла: rar типовой проект 903-2-2_71 альбом 4.part2.rar (4.84 Мб, 61 просмотров)
Хмурый вне форума вставить имя Обратить внимание модератора на это сообщение  
 
Непрочитано 27.08.2018, 11:15
| 1 #7
Fogel

сисадмин/инженер-механик
 
Регистрация: 21.01.2005
Челябинск
Сообщений: 7,105


КШМ шибко нелинейная штука, посему гораздо проще поставить торсион промежду шарниров - регулируется на раз. Ещё лучше противовесы - никаких заморочек.
Fogel вне форума вставить имя Обратить внимание модератора на это сообщение  
 
Автор темы   Непрочитано 27.08.2018, 11:18
#8
Krapivnik


 
Регистрация: 04.11.2008
Город П
Сообщений: 602


Цитата:
Сообщение от Хмурый Посмотреть сообщение
вот тут есть откидной мостик без пружин...
Спасибо. Буду разбираться.
С наскоку не постичь замысел с подвеской.
Krapivnik вне форума вставить имя Обратить внимание модератора на это сообщение  
 
Непрочитано 27.08.2018, 11:22
#9
kozaki

конструктор (машиностроение)
 
Регистрация: 22.07.2010
Минск
Сообщений: 532
Отправить сообщение для kozaki с помощью ICQ


прикольно, лет 10 назад мы изготавливали такие мостки по заказу какой-то российской компании и по ихним чертежам, там были какие-то пружины.

- Можно попробовать просто подобрать в гараже методом тыка

- Можно наверное нарисовать мосток в крайних положениях, разбить угол поворота мостка на 6 углов (или больше), построить изображение механизма для каждого угла, построить графики усилий в интересующих точках для каждого углов. В общем - всё как в курсасаче по ТММиМ . Проанализировать графики и понять, где какие усилий нам нужно уменьшить. Потом поподбирать пружины проделать то же самое, посмотреть, как меняется система.
Всё это, скорее всего можно сделать в какой-нибудь CAD, но таким не занимаюсь и не подскажу.
__________________
Значки Минск http://forum.dwg.ru/showthread.php?p...=1#post1110790
kozaki вне форума вставить имя Обратить внимание модератора на это сообщение  
 
Автор темы   Непрочитано 27.08.2018, 11:25
#10
Krapivnik


 
Регистрация: 04.11.2008
Город П
Сообщений: 602


Цитата:
Сообщение от Fogel Посмотреть сообщение
гораздо проще поставить торсион промежду шарниров - регулируется на раз.
Интересная идея. Ни разу не сталкивался в работе. Для промышленного применения можно приобрести нужные торсионные механизмы в сборе?

Цитата:
Сообщение от Fogel Посмотреть сообщение
Ещё лучше противовесы - никаких заморочек.
Первая моя мысль. Но пока что неприменимо.
Krapivnik вне форума вставить имя Обратить внимание модератора на это сообщение  
 
Непрочитано 27.08.2018, 12:13
#11
Fogel

сисадмин/инженер-механик
 
Регистрация: 21.01.2005
Челябинск
Сообщений: 7,105


Цитата:
Сообщение от Krapivnik Посмотреть сообщение
Интересная идея. Ни разу не сталкивался в работе. Для промышленного применения можно приобрести нужные торсионные механизмы в сборе?
Канат стальной (ГОСТ не помню) б/у полметра, концы обжимаются в кусок трубы и торцы завариваются. За эту же обжимку варится к мостикам и дверям. А вот жесткость и соответственно угол закрутки/длину надо от конкретного изделия прикидывать. Разумеется, можно чего и более культурное использовать - пакет пластин или длиную трубу... И лучше предусмотреть регулировочное устройство, а не намертво варить
Fogel вне форума вставить имя Обратить внимание модератора на это сообщение  
 
Автор темы   Непрочитано 27.08.2018, 12:25
#12
Krapivnik


 
Регистрация: 04.11.2008
Город П
Сообщений: 602


Цитата:
Сообщение от Fogel Посмотреть сообщение
Канат стальной (ГОСТ не помню) б/у полметра, концы обжимаются в кусок трубы и торцы завариваются. За эту же обжимку варится к мостикам и дверям. А вот жесткость и соответственно угол закрутки/длину надо от конкретного изделия прикидывать.
Применяли такое на практике? 10000 циклов скручивания/раскручивания выдержит? Как думаете?
Krapivnik вне форума вставить имя Обратить внимание модератора на это сообщение  
 
Непрочитано 27.08.2018, 12:25
| 1 #13
RicoSand


 
Регистрация: 28.10.2015
Самара
Сообщений: 146


Противовес .. без пружин и без расчета . Как на шлангбауме =)
RicoSand вне форума вставить имя Обратить внимание модератора на это сообщение  
 
Непрочитано 27.08.2018, 13:46
#14
uraltay

конструктор-механик
 
Регистрация: 27.03.2011
Украина (после Урала и Алтая)
Сообщений: 1,997


Снять характеристику момент - угол поворота. Подобрать под характеристику более-менее подходящую пружину, которая через ролик должна давить на отфрезерованный профилированный кулак, жёстко закреплённый на мостке.
__________________
Сделать просто очень сложно.
uraltay вне форума вставить имя Обратить внимание модератора на это сообщение  
 
Непрочитано 27.08.2018, 15:06
#15
Fogel

сисадмин/инженер-механик
 
Регистрация: 21.01.2005
Челябинск
Сообщений: 7,105


На много_циклов_без_присмотра безусловно надо ставить пружину или торсион из пластин, а если "оторвалось - заметили - приварили" то с тросом работает нормально, не отваливается. Вечно всякие калитки такими штуками подпружинивают
P.S. если с пружинами, то я бы пару пружин растяжения промежду реек паралелограмма бы и натянул во всю длину - просто приспособить. А геометрия на первый взгляд должна быть лучше чем с вертикальными пружинами
Fogel вне форума вставить имя Обратить внимание модератора на это сообщение  
 
Непрочитано 27.08.2018, 15:56
#16
йцуке


 
Регистрация: 04.09.2009
Сообщений: 246


Я бы по принципу торсиона поставил спирально навитые пружины или те же пружины растяжения -сжатия завязаные опять по принципу торсиона через тросики на шкивы. Это удобно и тем , что можно поставить гайки и винты и через них регулировать усилие поворота, а сами пружины спрятать или в трубы ограждения либо даже в трубы откидной площадки..
йцуке вне форума вставить имя Обратить внимание модератора на это сообщение  
 
Непрочитано 27.08.2018, 16:55
#17
Дмитррр

НЛО
 
Регистрация: 09.07.2007
Тутошние мы.
Сообщений: 2,665


Это не так просто сделать. Нужно сделать чтобы было равновесие и в сложенном положении и в разложенном.
При этом чтобы оно не раскрадывалось и не складывалось само по себе или от лёгкого толчка.
И задача должна звучать скорее так:
Усилия, прикладываемые к мостку при опускании в рабочее положение: не более 100 Н и не менее 50 Н. (а то машина поедет, вибрацию создаст и получит этой штукой по крыше)
Усилия, прикладываемые к мостку при подъеме в гаражное положение: не более 300 Н и не менее 100 Н. (будешь сходить с него, а он возьмёт и схлопнется с ударом по мягкому месту, а то и по затылку)
Тут одними пружинами не отделаешься. И противовесами тоже.

А если положений несколько, то ещё и фиксаторы нужны будут.

Можно посмотреть механизмы кроватей с подъемным ложем.
__________________
Я ведь - огонь, и холод и... обман.
Я - радугой пронизанный... туман
Дмитррр вне форума вставить имя Обратить внимание модератора на это сообщение  
 
Непрочитано 27.08.2018, 23:14
#18
йцуке


 
Регистрация: 04.09.2009
Сообщений: 246


Цитата:
Сообщение от Дмитррр Посмотреть сообщение
Это не так просто сделать. Нужно сделать чтобы было равновесие и в сложенном положении и в разложенном.
Скорее всё наоборот, там по другому и не сделаешь- что в одном направлении , что в другом усилия одинаковы. Другое дело просчитать пружину для правильной работы на всём протяжении поворота. Хотя график работы пружины и изменения усилия весьма схожи....
йцуке вне форума вставить имя Обратить внимание модератора на это сообщение  
 
Непрочитано 27.08.2018, 23:41
#19
Tamerlan_MZO


 
Регистрация: 26.02.2012
Сообщений: 725


Цитата:
Сообщение от Хмурый Посмотреть сообщение
вот тут есть откидной мостик без пружин...
Применяли уже такую штуку? В ближайшее время сам буду искать похожий. Пока предполагали на основе пластикового настила делать.
Tamerlan_MZO вне форума вставить имя Обратить внимание модератора на это сообщение  
 
Непрочитано 27.08.2018, 23:45
#20
Dakar


 
Регистрация: 05.07.2010
Сообщений: 553


Цитата:
Сообщение от Дмитррр Посмотреть сообщение
Усилия, прикладываемые к мостку при опускании в рабочее положение: не более 100 Н и не менее 50 Н. (а то машина поедет, вибрацию создаст и получит этой штукой по крыше)
Усилия, прикладываемые к мостку при подъеме в гаражное положение: не более 300 Н и не менее 100 Н. (будешь сходить с него, а он возьмёт и схлопнется с ударом по мягкому месту, а то и по затылку)
Тут одними пружинами не отделаешься. И противовесами тоже.

А если положений несколько, то ещё и фиксаторы нужны будут.
Вот это вы тут накрутили. Сей мостик - достаточно популярное изделие в узких кругах причастных к нефтебазам. Применяется на жд (на видео) и автомобильных сливных/наливных эстакадах для доступа к горловинам цистерн. Есть варианты и с торсионами, и с противовесами, и с пружинами. В гаражном положении мостик закреплен защелкой (крючком). В рабочих положениях ложится на цистерну (высота цистерны может быть разная) и удерживается своим весом.

PS На одной нефтебазе, в проекте на капремонт которой я принимал участие, монтажники решили сэкономить и сделать самодельные мостики вместо покупных, заложенных в проекте. После установки на эстакаду не поместились в габарит приближения. А на другой нефтебазе противовес упирался в конструкции эстакады при рабочем положении мостика, не давая последнему опускаться хотя бы до горизонтали, не говоря уж об отрицательном угле. Пришлось монтажникам дорабатывать болгаркой.

Последний раз редактировалось Dakar, 27.08.2018 в 23:55.
Dakar вне форума вставить имя Обратить внимание модератора на это сообщение  
Ответ
Вернуться   Форум DWG.RU > Отраслевые разделы > Машиностроение > Расчет пружин откидного мостка

Размещение рекламы
Опции темы Поиск в этой теме
Поиск в этой теме:

Расширенный поиск

Быстрый переход

Похожие темы
Тема Автор Раздел Ответов Последнее сообщение
Помогите понять расчет модифицированного козлового крана. rodin Машиностроение 11 14.12.2017 18:29
Расчет тоннелей на сейсмические воздействия, применение в расчетах грунтовых моделей yarus.khv Автомобильные и железные дороги, мосты, тоннели и организация движения 26 13.06.2017 13:52
Расчет на изгиб прямоугольного сечения ж/б элемента по ДСТУ Б В.2.6-156:2010 YuriyVorobets Железобетонные конструкции 17 14.05.2017 01:02
Расчет опорного узла фермы из ГСП Нитонисе Конструкции зданий и сооружений 3 13.07.2010 20:06
Расчет сварного соединения трубы с фланцем Евгений, Екатеринбург Машиностроение 13 04.08.2008 12:07

|| Главная || Каталог САПР || Тендеры || Публикации || Объявления || Биржа труда || Download || Галерея ||
|| Библиотека || Кунсткамера || Каталог предприятий || Контакты || Файлообменник || Блоги ||