|
||
| Правила | Регистрация | Пользователи | Сообщения за день | | Поиск | | Справка по форуму | Файлообменник | |
|
Поиск в этой теме |
|
||||
Регистрация: 09.06.2011
Москва
Сообщений: 317
|
Цитата:
Организация, выполняющая работы про прокладке методом ГНБ должна иметь допуски к выполнению таких работ. Также сама, в соответствии с техникой у них в наличии, составит вам ППР. |
|||
|
||||
Оснащение проходки горных выработок, ПОС, нормоконтроль, КР, АР Блог Регистрация: 30.01.2008
Ленинград
Сообщений: 18,691
|
Цитата:
Хотя проколы уже везде делают, наверное. Кроме Молдавии. Да и там может как-нибудь, дрелью и зубилом...
__________________
"Безвыходных ситуаций не бывает" барон Мюнхаузен |
|||
|
||||
Инженер Регистрация: 21.08.2007
Сообщений: 597
|
Цитата:
Если честно я не помню чем все закончилось, давно это было
__________________
Склероз нельзя вылечить, но о нем можно забыть. (Ф. Раневская) |
|||
|
||||
проектирование магистральных НГ Регистрация: 30.09.2005
г. Алматы, Казахстан
Сообщений: 61
|
апну тему.
Стоит задача: пройти трубой под автодорогой, кабелями и еще одной автодорогой в одном месте. Кабели рыть не разрешили владельцы, какие-то они замороченные, республиканского значения (впервые о таком слышу). Исходные данные: Длина трубопровода (820мм) длиной 150м от котлована до котлована. Вопрос: можно ли пройти эту длину проколом или нужно обязательно ГНБ? Под проколом понимается: рытье рабочего и приемного котлованов, бурение. Под ГНБ: бурение пилотной скважины, расширение и протаскивание. |
|||
|
||||
проектирование магистральных НГ Регистрация: 30.09.2005
г. Алматы, Казахстан
Сообщений: 61
|
820 - рабочая труба. Футляр 1220.
С терминологией сам запутался. Скачал ТТК, литературу, вроде ясно. Начинаю гуглить фирмы - одна и та же работа может быть и проколом, и ГНБ, и ННБ. Запутался, поэтому так расписал ))) В-общем вопрос таков: какой способ достаточен для прокладки кожуха 1220мм длиной порядка 120-150м безтраншейным способом? В моем понимании ГНБ сложнее прокола (т.е. дороже, а также сложнее именно в проектной части). Или я не прав? Получилось 2 вопроса)) |
|||
|
||||
Регистрация: 15.04.2012
Сообщений: 37
|
Цитата:
|
|||
|
||||
Регистрация: 20.05.2010
Сообщений: 45
|
Согласен с коллегой. Футляр стальной? Рекомендую найти в городе компании, которые занимаются проколами, у них обычно и шнек, и гнб установки есть. Я так понимаю у вас техники нету, поэтому по любому на подряд надо отдать. Деньги там не малые, поэтому они вам сами все расскажут что лучше применить.
П.С. за 60 м жб микротоннеля 1400, запрашивали 8кк рублей~ 40кк тг |
|||
|
||||
Оснащение проходки горных выработок, ПОС, нормоконтроль, КР, АР Блог Регистрация: 30.01.2008
Ленинград
Сообщений: 18,691
|
Да, 820 мм трубы это около 2,5-3,5 м диаметр тоннеля.
Для 150 м длины это микротоннелирование (с диаметром поменьше) или горные работы вручную (что сложнее чем вы думаете и дороже прочего, маловероятно, что будет выгодно) или горные работы щитом (с разной степенью механизации, может быть оптимальный вариант). Скорее всего микротуннелирование выиграет в ТЭО, если бы вы его делали.
__________________
"Безвыходных ситуаций не бывает" барон Мюнхаузен |
|||
|
||||
Оснащение проходки горных выработок, ПОС, нормоконтроль, КР, АР Блог Регистрация: 30.01.2008
Ленинград
Сообщений: 18,691
|
Я писал диплом по подземному переходу микротоннелированием через реку Нева, около 1 км, по одной трубе около 800-900 мм в двух тоннелях. Там был проход для людей. Зачем не знаю.
А вообще может уже и забыл чего там было. Не помню. Было два участка на берегу ГНБ с диаметром 750 мм, под рекой микротуннелирование с бОльшим диаметром. Цитата:
__________________
"Безвыходных ситуаций не бывает" барон Мюнхаузен Последний раз редактировалось Tyhig, 21.08.2014 в 15:05. |
|||
|
||||
Регистрация: 15.04.2012
Сообщений: 37
|
Если хочется экономии то стальной футляр 1020х12 мм и микрощит AVN800XC, но могут проблему с забутовкой на такой длине проходке, ежели конечно ее делают на нефтепроводах. Если же денег не жалко то 1120х14 или 1220х14 и машина или уже 800 с расширительной рубашкой или машинка будет уже AVN 1000. Если же забутовка не предусмотрена то рекомендуются железобетонные или стеклопластиковые трубы.
|
|||
|
||||
Регистрация: 12.11.2010
Сообщений: 3
|
Добрый вечер!
В настоящее время проколы в строительстве кабельных переходов очень редки. Вместо них используются переходы методом горизонтально-направленного бурения (ГНБ). Проектирование кабельного перехода методом ГНБ осуществляется в соответствии с нормативной документацией СТО НОСТРОЙ 2.27.17-2011: п. 7.3: Проектирование трассы перехода (профиль). п. 8.3: Подготовительные работы и обустройство стройплощадок. п. 8.5: Бурение пилотной скважины. Так же принимаются планы и профили переходов, разработанных в соответствии с ГОСТ 21.1703-2000. Место расположения рабочей установки выбирается в соответствии с рельефом трассы, возможностью проезда. Размеры котлована можно взять из "Рруководства по строительству линейных сооружений местных сетей связи (часть 1)", "2.10.7 Работы по проколу скважины производят в указанной ниже последовательности, соблюдая следующие требования: а) отрывают входной и приемный котлованы. Длина входного котлована (вдоль оси скважины) должна быть 5 м, ширина - 1 м, глубина должна соответствовать проектной глубине заложения скважины, но не менее 1 м (во избежание самопроизвольного выхода пневмопробойника на поверхность). Длина приемного котлована должна быть от 1,8 до 2,0 м, а ширина и глубина на 0,5 м больше, чем входного. При длине скважин более 20 м рекомендуется глубину заложения скважины принимать не менее 1,5 м. Входной и приемный котлованы должны располагаться на расстоянии не менее 3 м от нулевой бровки кювета, дороги. Дно входного котлована должно быть выравнено строго горизонтально по уровню". Угол входа и выхода буровой головки выбирается от 8 до 20 градусов, в зависимости от буровой установки. В исключительных случаях они могут варьироваться. Глубина скважины в соответствии с "Рруководстваом по строительству линейных сооружений местных сетей связи (часть 1)" п.2.12.1 составляет до 30м. Переход может быть устроен практически во всех типах грунтах, кроме скальных. Необходимо предусмотреть соответствующую буровую головку и расширитель. При переходе через реку рекомендуется точку входа и выхода буровой головки выбирать за водоохранной зоной (до 50м по водному кодексу ст. 65). Под рекой рекомендуется проходить на глубине от 2м от предполагаемой точки размыва дна. При прокладке трубопровода на глубине ниже 5м требуется согласование с недрами. |
|||
|
|
Похожие темы | ||||
Тема | Автор | Раздел | Ответов | Последнее сообщение |
Расстояние от бортового камня дороги | vic153 | Инженерные сети | 9 | 20.06.2012 12:11 |
Нужно знать расстояние от бровки дороги | Galchonok | Поиск литературы, чертежей, моделей и прочих материалов | 3 | 25.07.2008 08:05 |
Пересечение дороги с ж.д. | WK | Поиск литературы, чертежей, моделей и прочих материалов | 1 | 18.03.2008 00:22 |
Создание коридора дороги в Civil 3d 2007 | lelja | Прочее. Программное обеспечение | 1 | 29.07.2006 18:55 |