[BEDMEDb]

Доброго дня! Общая схема такая. Есть порт на озере. Он не пассажирский. Служит для перегрузки сыпучих материалов. По заданию предстоит его реконструкция. В частности необходимо произвести дноуглубительные работы в операционной акватории. Но есть большое НО. В акватории на дне лежит затонувшее судно. Известны только его параметры по съемке - 40х8 м. Никаких указаний о его назначении, принадлежности нет. Кто хозяин не понятно. Но необходимо от него избавиться. Могу ли я прописать это судно в ВОР как "очистка дна акватории от предметов массой более 5 т" и указать его общую массу, взятую по судну аналогичного размера, без указаний способ его разборки, подъема или еще каких вариантов? Или же есть определенные нормы на такие вещи? Помогите, пожалуйста!

[486]

А как ты его на дне разбирать собрался?
Такие штуки, по моему, поднимают и вывозят.

----- добавлено через ~4 мин. -----
Кстати, ежели судно военное - на борту могут быть всякие взрывоопасные штуки.
Это усугубит ситуацию.

[Tyhig]

1) Требуется обследование судна на предмет опасных (экологически и оружия) веществ, отходов, груза
2) Требуется обследование судна с картой дефектов и прочностью основных несущих элементов каркаса (которые будут задействованы при подъёме). Видимо, тут придётся в ПОС разрабатывать технологию подъёма судна (а посему в ТЗ на ПОС заказать ещё и ППР или технологию, иначе это будет бесплатно).
3) Требуется обследование судна с обмерными чертежами (основных несущих конструкций, а также перегородок, отсеков и т.п.). Так как при подъёме вода будет переливаться, надо знать откуда и куда.
4) Традиционные способы: понтоны. Я мало про это знаю, тут лучше Сергей Юрьевич спросите. Потребуется указать в ПОС способы их крепления к каркасу.
5) Пути и способы транспортировки, погрузки, разгрузки. Сезон и т.п.
6) И вот только на основании чего-то похожего можно будет сделать смету.

7) Если оставить корабль в заливе, то на него кто-нибудь да попадёт. Будет иск.
8) Если это озеро и всё мелко, то может просто волоком на берег по дну/спец.пути ?

[*KSV*]

Интересно, а вытащить по дну его будет легче или поднимать?

[Podpolie]

Есть такая штука: "Кодекс внутреннего водного транспорта (КВВТ РФ). Там расписаны тонкости и правила подъема, но с юридической точки зрения.
А так конечно, отделайтесь общими фразами. Это отдельная работа, отдельные деньги, помимо бюрократической волокиты. Пускаq заказчик с этой "Черной жемчужиной" разбирается)))/

[486]

Сообщение от Tyhig Видимо, тут придётся в ПОС разрабатывать технологию подъёма судна (а посему в ТЗ на ПОС заказать ещё и ППР или технологию, иначе это будет бесплатно).

Задача ПОСа - осметить стоимость работ. Возможно, стоит обратиться в специализирующуюся на подъеме судов контору. Они пришлют коммерческое предложение. Его согласовать с заказчиком и приложить к сметам. А в ПОСе прописать о том, что на этапе производства работ нужно разрабатывать ППР.

----- добавлено через ~2 мин. -----

Сообщение от *KSV* Интересно, а вытащить по дну его будет легче или поднимать?

Создать "крепеж" на берегу, который бы не выдрало соответствующей по мощности лебедкой, возможно обойдется дороже, чем подогнать плавучий кран.

[BEDMEDb]

Честно, лучше бы не спрашивал) Но, тем не менее, "спасибо" всем кликнул. Благодарю. По мере решения вопроса буду держать в курсе.