| Правила | Регистрация | Пользователи | Сообщения за день | | Поиск | | Справка по форуму | Файлообменник | |
|
Поиск в этой теме |
13.09.2018, 10:17 | #1 | |
Демонтаж пролетного строения малого ж/д моста
Регистрация: 28.08.2012
Сообщений: 54
|
||
Просмотров: 5386
|
|
||||
Строительство гидротехнических сооружений Регистрация: 01.08.2012
Москва
Сообщений: 8,660
|
На мой взгляд без разницы, железнодорожная платформа, или трейлер. Суть одна и та же. В транспортном положении он стоит на пузе на платформе. Привезли на место - выставил аутригеры и приподнялся на них, платформа под ним уехала. Далее, стоя на аутригерах собирает себя сам.
Что нужно проверить - так это чтоб ему хватило пространства для гусеничной колеи (откосы ж/д насыпи намного уже, если это одноколейка). И чтобы не встал гусеницей на соседний путь (если это двухпутная ж/д) |
|||
|
||||
Регистрация: 28.08.2012
Сообщений: 54
|
И кран пневмоколесный. Хотя, это ещё не решено. А для какой модели эта схема, которую Вы скинули?
----- добавлено через ~3 мин. ----- А, понял, ну то есть он встает прямо сверху на насыпи получается? А путь между гусеницами. Только путь надо будет демонтировать временно, чтобы снять ПС. |
|||
|
||||
Строительство гидротехнических сооружений Регистрация: 01.08.2012
Москва
Сообщений: 8,660
|
Это для гусеничного Liebherr-LR-1200 - схема самомонтажа у всех тяжёлых гусеничных либхеров одинаковая.
Пневмоколёсный в данном случае - не знаю зачем. До места производства работе везёте его поездом. По площадке ездить своим ходом он тоже не сможет видимо - раз ж.д. пути там. А если так - то гусеничный можно с тем же успехом использовать, мне кажется. всё правильно понял |
|||
|
||||
Регистрация: 19.10.2013
Сообщений: 49
|
Как-то всё сложно. Зачем выгружать на путь возле моста? Нельзя ли выгрузиться на ближайщей станции и до моста своим ходом с последующим демонтажем с "земли"? Почему не использовать кран на жд ходу? Участок электрифицирован? И как получена масса пролетного строения?
|
|||
|
||||
Оснащение проходки горных выработок, ПОС, нормоконтроль, КР, АР Блог Регистрация: 30.01.2008
Ленинград
Сообщений: 18,691
|
Предлагаю любой ж.д. кран с вылетом от 10 м и массу груза ограничить 0,5 т.
__________________
"Безвыходных ситуаций не бывает" барон Мюнхаузен |
|||
|
||||
Регистрация: 28.08.2012
Сообщений: 54
|
Масса уможением объема на 2,5т/м3. Железнодорожный использовать можно, но они в большом дефиците, как говорит руководство - для заказчика не желательно. По земле - может быть, к этому придет, но есть определенные ограничения в этом смысле: единственная дорога - она и есть русло водотока, правда вода там не всегда, сезонно. Но получается, при устройстве временного подъезда будет засыпано русло.
----- добавлено через ~1 мин. ----- Как ограничить, если есть конкретное пролетное строение железобетонное? Оно старое, дореволюционное ещё, и весит сколько весит, от этого никуда не деться. |
|||
|
||||
Регистрация: 19.10.2013
Сообщений: 49
|
Если проетное строении жб, то там скорее всего два блока массой около 17 т каждый. Подъезд в любом случае понадобиться, вы же собираетесь трубу монтировать. А если надо технику с платформы свои ходом выгрузить, то есть платформы со съездами или можно самодельные сделать
Последний раз редактировалось Astinus, 13.09.2018 в 15:20. Причина: Про вес поздно увидел |
|||
|
||||
Регистрация: 19.10.2013
Сообщений: 49
|
Вот такие платформы в составе восстановительных поездов есть
https://youtu.be/OWwrhuDJ2bw |
|||
|
||||
Строительство гидротехнических сооружений Регистрация: 01.08.2012
Москва
Сообщений: 8,660
|
Цитата:
Цитата:
|
|||
|
||||
Регистрация: 19.10.2013
Сообщений: 49
|
Цитата:
Это да. Но с таким краном непонятно пройдет ли он по габаритам и сможет ли выгрузить себя с платформы (от уровня пола до балласта около 1500 мм). Еще непонятно куда потом пролетное строение деть и выдержит ли земполоно нагрузку при демонтаже Последний раз редактировалось Astinus, 13.09.2018 в 16:37. |
|||
|
||||
Оснащение проходки горных выработок, ПОС, нормоконтроль, КР, АР Блог Регистрация: 30.01.2008
Ленинград
Сообщений: 18,691
|
Тема скатывается в бездну.
Ну хорошо, ж.д. кран и груз до 1 т. Только это уже гораздо сложнее до невозможности. Ещё вариант - воздушные шарики. Но их надо много.
__________________
"Безвыходных ситуаций не бывает" барон Мюнхаузен |
|||
|
||||
Строительство гидротехнических сооружений Регистрация: 01.08.2012
Москва
Сообщений: 8,660
|
Цитата:
Цельное железобетонное весом 43,6т. Ты предлагаешь по кусочкам по 1т его расковыривать?
__________________
Профессионал - это тот, кто владеет двумя знаниями: как можно делать и как категорически нельзя! |
|||
|
||||
Регистрация: 30.06.2015
Москва
Сообщений: 93
|
Цитата:
http://prntscr.com/kuabwz |
|||
|
||||
Строительство гидротехнических сооружений Регистрация: 01.08.2012
Москва
Сообщений: 8,660
|
__________________
Профессионал - это тот, кто владеет двумя знаниями: как можно делать и как категорически нельзя! |
|||
|
||||
проектирую мосты Регистрация: 27.07.2009
Сообщений: 350
|
|
|||
|
|
Похожие темы | ||||
Тема | Автор | Раздел | Ответов | Последнее сообщение |
Помогите найти максимальный момент для сталежезобетонного пролетного строения автомобильно-дорожного моста | yurbas | Автомобильные и железные дороги, мосты, тоннели и организация движения | 14 | 28.06.2014 23:41 |
Скользящая опалубка для пролетного строения монолитного моста | studentstroitel | Поиск литературы, чертежей, моделей и прочих материалов | 17 | 23.05.2013 01:10 |
Где можно взять информацию по охране труда при ремонте пролетного строения ж/б моста. | FRAER | Поиск литературы, чертежей, моделей и прочих материалов | 2 | 06.04.2011 23:40 |
Как осуществить сооружение пролетного строения моста при помощи продольноцикличной надвижки? | xmapa87 | Поиск литературы, чертежей, моделей и прочих материалов | 1 | 17.05.2009 14:16 |
Акселерограмма пролетного стжб строения а/д моста | Drulya | Автомобильные и железные дороги, мосты, тоннели и организация движения | 1 | 15.06.2008 00:22 |