Реклама i
Стань нашим партнером - зарабатывай с нами!
| Правила | Регистрация | Пользователи | Поиск | Сообщения за день | Все разделы прочитаны |  Справка по форуму | Файлообменник |

Вернуться   Форум DWG.RU > Сообщество > Разное > Авиация: история, техника, экономика, инфраструктура. 2015

Авиация: история, техника, экономика, инфраструктура. 2015

Закрытая тема
Поиск в этой теме
 
Непрочитано 17.11.2016, 08:16
1 | #1821
Дубль


 
Регистрация: 17.08.2010
Сообщений: 572


Цитата:
Сообщение от ETCartman Посмотреть сообщение
Современный вариант печки для Емели. или "Лень - двигатель прогресса"

Миниатюры
Нажмите на изображение для увеличения
Название: Лень - двигатель прогресса.jpg
Просмотров: 494
Размер:	94.8 Кб
ID:	179261  
__________________
Если мы не можем сделать свой транспортный самолёт, о какой независимости идёт речь? Николя Саркози
Дубль вне форума  
 
Автор темы   Непрочитано 17.11.2016, 20:09
#1822
T-Yoke

Артиллерист - вертолётчик. Дипломированный инженер-механик. Technologist
 
Регистрация: 29.11.2004
Где-то около Москвы
Сообщений: 16,516
Отправить сообщение для T-Yoke с помощью Skype™


Первая потеря самолёта на ТАКР "Адмирал Флота Советского Союза Кузнецов"
Цитата:
«13 ноября 2016 года, при проведении тренировочных полётов в результате технической неисправности во время захода на посадку за несколько километров до авианесущего крейсера "Адмирал Кузнецов" произошло авиационное происшествие с палубным истребителем Миг-29К. Лётчик катапультировался и силами поисково-спасательной службы был доставлен на борт ТАВКР "Адмирал Кузнецов". Здоровью пилота ничего не угрожает. Лётчик готов к выполнению задач. Российская корабельная авианосная группа продолжает действовать в Средиземном море по плану дальнего похода. Полёты палубной авиации продолжаются в соответствии с задачами"», — сообщили в военном ведомстве.

Цитата:
информацию о происшествии распространили американские СМИ со ссылкой на источники в военной разведке и ВВС США.
Они подтверждают информацию Минобороны России о том, что пилот рухнувшего в море самолета успел катапультироваться.
Миниатюры
Нажмите на изображение для увеличения
Название: Миг-29К__1920x.jpg
Просмотров: 467
Размер:	107.2 Кб
ID:	179300  
__________________
«Артиллерия не токмо грохот, но и наука!» Пётр I

Последний раз редактировалось T-Yoke, 17.11.2016 в 21:42.
T-Yoke вне форума  
 
Непрочитано 18.11.2016, 05:53
#1823
Fogel

люблю мастерить
 
Регистрация: 21.01.2005
Челябинск
Сообщений: 9,902


Интересно, те, которые подтвердили, уже приготовились выловить из моря то, что туда упало?
Fogel на форуме  
 
Непрочитано 18.11.2016, 09:10
#1824
MCAD


 
Блог
 
Регистрация: 05.01.2005
Сообщений: 1,694


Ту 154 (вроде как пожарный)




отсюда
MCAD вне форума  
 
Непрочитано 18.11.2016, 21:53
#1825
ETCartman


 
Регистрация: 09.12.2008
Сообщений: 4,649


Махолет (чайка) с низкими энергозатратами
https://youtu.be/nnR8fDW3Ilo

https://youtu.be/Fg_JcKSHUtQ

PS махолет это "проблема 20 века" - в смысле серьезная инженерная проблема, о которой раньше много писали (журналы типа Наука и жизнь в дачном сортире читал еще в 1м классе)
Это чтобы было понятно почему привел ссылку

Последний раз редактировалось ETCartman, 19.11.2016 в 04:16.
ETCartman вне форума  
 
Автор темы   Непрочитано 20.11.2016, 14:56
#1826
T-Yoke

Артиллерист - вертолётчик. Дипломированный инженер-механик. Technologist
 
Регистрация: 29.11.2004
Где-то около Москвы
Сообщений: 16,516
Отправить сообщение для T-Yoke с помощью Skype™


Израильская компания Air Mule заявила, что летающее беспилотное такси успешно прошло испытания
и в скором времени сможет использоваться в реальных условиях.

Increase Size Decrease Size Нажмите для просмотра
http://www.youtube.com/watch?v=PByFlMyAYpg
Цитата:
Air Mule разрабатывает летающее беспилотное такси почти 9 лет! За это время компания неоднократно пересматривала концепцию автономного летающего аппарата.

Его предназначение – пассажирские перевозки, причем в данном случае речь идет о безопасной транспортировке людей из зон вооруженного конфликта и пр. На последних тестах автономное такси получило название Cormorant («Баклан»). Аппарат смог успешно справиться с задачей, совершив полуавтономный полет согласно заданному маршруту движения.

Полет был непродолжительным, ок. 2 минут. Разработчики в реальных условиях проверили, как работают датчики и электроника с учетом перевозимого груза, погодных условий, препятствий и высоты. Производство автономного такси для армии планируют начать в 2018-2019 гг.
__________________
«Артиллерия не токмо грохот, но и наука!» Пётр I
T-Yoke вне форума  
 
Непрочитано 22.11.2016, 12:22
#1827
Gast


 
Регистрация: 16.07.2008
Сообщений: 1,148


Серьёзное авиационное происшествие с Су-34, вид из кабины, видео с матюгами.

Increase Size Decrease Size Нажмите для просмотра
http://www.youtube.com/watch?v=CjO_Rz2mOgohttps://www.youtube.com/watch?v=CjO_Rz2mOgo
Gast вне форума  
 
Непрочитано 23.11.2016, 05:54
#1828
Fogel

люблю мастерить
 
Регистрация: 21.01.2005
Челябинск
Сообщений: 9,902


Кажется тут не пробегало: предполагается платформу "Армата" (в частности танк) оснастить _привязным_ аэродроном наблюдения. Блок для "поводка" уже испытан, сам аппарат (Раптор?) обещают через год дать на испытание. Не знаю насколько правда, но обещают до 150 метров свободу аппарату, тепловизор и обычная камера. Будет ли это "видео" связано с линией прицеливания или только для оценки обстановки - пока не ясно
Fogel на форуме  
 
Непрочитано 23.11.2016, 10:40
#1829
Nike

Шаражпроектхалтурмонтаж
 
Регистрация: 29.10.2004
Талды-Париж
Сообщений: 5,989


Цитата:
Сообщение от T-Yoke Посмотреть сообщение
Первая потеря самолёта на ТАКР "Адмирал Флота Советского Союза Кузнецов"
Совершив вылет с авианесущего крейсера утром 13 ноября, группа из трех самолетов МиГ-29КР/КУБР по выполнении поставленной задачи приступила к выполнению посадки на корабль. Посадка первого самолета была произведена успешно, однако при посадке второго истребителя был порван второй трос тормозного устройства (аэрофинишера), при этом порвавшийся второй трос спутался с третьим тросом, сделав невозможным и его использование. Хотя второй МиГ-29КР успешно затормозился на палубе, зацепившись за четвертый трос, однако ввиду того, что использование аэрофинишера стало невозможным, третьему истребителю было приказано находиться в воздухе в зоне ожидания, пока будет исправлен аэрофинишер.

Изз-за недостаточно высокой распорядительности палубная команда "Адмирала Кузнецова" не смогла исправить аэфинишер в короткий срок (происходившее на палубе крейсера после аварии аэрофинишера описывается как "бардак"). В результате третий истребитель, барражируя в воздухе в зоне ожидания, выработал все топливо, и его пилот был вынужден катапультироваться.

http://bmpd.livejournal.com/2273357.html
Nike вне форума  
 
Непрочитано 23.11.2016, 10:45
| 2 #1830
Fogel

люблю мастерить
 
Регистрация: 21.01.2005
Челябинск
Сообщений: 9,902


Оу! Это реально бардак. Не можешь распутать - отрежь! (а пилоту рискнуть и притереться за первый трос...) А замки съема троса там быстроразъемные и запас должен был быть. За такое должны головы полететь у палубной комманды
Fogel на форуме  
 
Непрочитано 23.11.2016, 11:10
#1831
Дубль


 
Регистрация: 17.08.2010
Сообщений: 572


Цитата:
Сообщение от Fogel Посмотреть сообщение
Оу! Это реально бардак. Не можешь распутать - отрежь! (а пилоту рискнуть и притереться за первый трос...) А замки съема троса там быстроразъемные и запас должен был быть. За такое должны головы полететь у палубной команды
На то и боевой поход, что бы отработать ВСЕ возможные нештатные ситуации. В обычных учениях такая ситуация могла вообще не произойти
Зато теперь понятно сколько есть времени у палубной команды на аварийный ремонт тросов финишера - несколько минут, если не меньше...
Возможно встанет вопрос о взаимной дозаправке самолетов авиационного крыла "Кузнецова",
ведь ситуация может быть еще сложнее, скажем сильный пожар и разрушения на посадочной палубе, после удачной атаки противника.
А до нужного аэродрома не дотянуть... и штатного заправщика ждать долго.
__________________
Если мы не можем сделать свой транспортный самолёт, о какой независимости идёт речь? Николя Саркози

Последний раз редактировалось Дубль, 23.11.2016 в 11:19.
Дубль вне форума  
 
Непрочитано 23.11.2016, 11:34
#1832
Fogel

люблю мастерить
 
Регистрация: 21.01.2005
Челябинск
Сообщений: 9,902


Вроде бы есть контейнер для дозаправки для Су'шек (они потяжелее)
Fogel на форуме  
 
Непрочитано 24.11.2016, 14:53
1 | #1833
Дубль


 
Регистрация: 17.08.2010
Сообщений: 572


В 1910 году Отделом Воздушного Флота России была создана первая русская школа военных летчиков.
24 ноября 1910 года состоялась ее открытие на аэродроме «Куликово поле» у города Севастополя. Школа была открыта на добровольные пожертвования граждан России. На тот момент школа насчитывала 8 самолётов: 2 биплана «Фарман-IV» , 3 моноплана «Блерио -XI», 1 биплан «Соммер» и 2 моноплана «Антуаниет». Мощность двигателей колебалась от 40 до 50 л.с., а скорость едва достигала 70 км/час.

преподавательский состав школы

Крым. Ливадия. Офицеры-летчики первого выпуска представляются царю Николаю II 26 октября 1911г.
Миниатюры
Нажмите на изображение для увеличения
Название: hodynka-sevastopol (1).jpg
Просмотров: 310
Размер:	46.5 Кб
ID:	179668  Нажмите на изображение для увеличения
Название: 704.jpg
Просмотров: 20
Размер:	15.3 Кб
ID:	179669  Нажмите на изображение для увеличения
Название: Офицеры-летчики первого выпуска представляются царю Николаю II 26 октября 1911г..JPG
Просмотров: 311
Размер:	44.3 Кб
ID:	179670  
__________________
Если мы не можем сделать свой транспортный самолёт, о какой независимости идёт речь? Николя Саркози
Дубль вне форума  
 
Непрочитано 25.11.2016, 00:02
#1834
Лентяй

Project Engineer
 
Регистрация: 05.01.2005
Лос Анджелес
Сообщений: 1,392


Цитата:
Сообщение от Дубль Посмотреть сообщение
Крым. Ливадия. Офицеры-летчики первого выпуска представляются царю Николаю II 26 октября 1911г.
Вопрос: C кем разговаривает Николай II - с австрийцем?
Лентяй вне форума  
 
Непрочитано 25.11.2016, 13:13
1 | #1835
Дубль


 
Регистрация: 17.08.2010
Сообщений: 572


Цитата:
Сообщение от Лентяй Посмотреть сообщение
Вопрос: C кем разговаривает Николай II - с австрийцем?
Поскольку это первый выпуск военных летчиков, особой формы для них ещё не было утверждено.
И они были одеты в форму частей из которых их набирали.
Форма офицера о котором идет речь, похожа на парадную форму гвардейских кирасир.

Гвардейские кирасирские полки
31. Зимняя парадная форма в конном строю.
32. Зимняя, обыкновенная форма вне строя (здесь генерал).
33. Придворная форма (здесь Кавалергард).
34. Летняя парадная форма, вне строя.
35. Зимняя, обыкновенная форма, в пешем строю.
36. Бальная (праздничная) форма

Правила ношения парадной формы
Парадная форма надевается:
1) При представлении Их Величествам, Особам Императорской Фамилии, генерал - фельдмаршалам, военному министру, командующему Императорской Главной Квартирой, своему шефу, генерал-инспекторам, начальникам главных управлений и командующим войсками военных округов.

у других офицеров возможно форма гвардейской кавалерии
или гвардейской Конной артиллерии


Гвардейская кавалерия и Гв. Конная артиллерия
37. Гв.Запас.кав.п. зимняя, обыкновенная форма, в строю.
38-39. Л.-Гв. Драгунского полка: зимняя, парадная форма вне строя и зимняя обыкновенная форма в строю.
40-41. Л.-Гв. Конно-гренадерского полка: зимняя, обыкновенная форма вне строя и зимняя парадная форма в строю.
42. Гв. Кон.-Арт. Бриг. зимняя, парадная форма в срою

на нижеприведённой фотографии можно рассмотреть парадную форму некоторых частей.
В частности сопровождают Государя Кирасиры-Кавалергарды в Придворной форме.
Вдоль пути следования стоят драгуны с обнаженными саблями, вероятно из
1-го Лейб-драгунского Московского императора Петра Великого полка
Миниатюры
Нажмите на изображение для увеличения
Название: Форма.png
Просмотров: 19
Размер:	249.4 Кб
ID:	179753  
__________________
Если мы не можем сделать свой транспортный самолёт, о какой независимости идёт речь? Николя Саркози

Последний раз редактировалось Дубль, 25.11.2016 в 14:09.
Дубль вне форума  
 
Непрочитано 25.11.2016, 15:01
#1836
MCAD


 
Блог
 
Регистрация: 05.01.2005
Сообщений: 1,694


Шикарно:

Increase Size Decrease Size Нажмите для просмотра
http://www.youtube.com/watch?v=PPtYo7pYUyY
Даже не знаю, что это было.
на 00:55 мужика просто сдуло.
Миниатюры
Нажмите на изображение для увеличения
Название: img-2016-11-25-17-59-48.png
Просмотров: 59
Размер:	155.7 Кб
ID:	179764  
MCAD вне форума  
 
Непрочитано 25.11.2016, 15:08
#1837
Хмурый


 
Регистрация: 29.10.2004
СПб
Сообщений: 16,327


Цитата:
В Москве на 90-м году жизни умер авиаконструктор, один из разработчиков многоцелевого истребителя МиГ-29 Иван Микоян. Об этом в пятницу, 24 ноября, сообщает РИА Новости.
...
Хмурый вне форума  
 
Непрочитано 26.11.2016, 03:34
#1838
Лентяй

Project Engineer
 
Регистрация: 05.01.2005
Лос Анджелес
Сообщений: 1,392


Цитата:
Сообщение от Дубль Посмотреть сообщение
Поскольку это первый выпуск военных летчиков, особой формы для них ещё не было утверждено.
И они были одеты в форму частей из которых их набирали.
Это правда, потому мы и видим на фотографии лейб-гвардейских саперов (первый и второй справа), казака (четвертый), армейского артиллериста (пятый) и даже флотского (шестой). А вот кто третий - непонятно. Да, представляет выпускников генерал лейб-гвардии артиллерии.

Цитата:
Форма офицера о котором идет речь, похожа на парадную форму гвардейских кирасир.
Похожа, да не она. Во-первых, каска - не кирасирская парадная, а более похожа на кирасирскую повседневную, а ведь представляться императору требовалось в парадной форме. Судя по всему это лейб-гвардии конно-гренадер в парадном шако. В ракурсе фотографии опушка на шако похожа на австрийский подвязанный султан, отсюда и неправильная идентификация. Странно только, что сабля подвешена не по-российски на пояс-кушак(см. фиг.41), а по-немецки - на длинных пассиках к поясному ремню под мундиром.

Последний раз редактировалось Лентяй, 26.11.2016 в 11:34.
Лентяй вне форума  
 
Автор темы   Непрочитано 26.11.2016, 22:47
#1839
T-Yoke

Артиллерист - вертолётчик. Дипломированный инженер-механик. Technologist
 
Регистрация: 29.11.2004
Где-то около Москвы
Сообщений: 16,516
Отправить сообщение для T-Yoke с помощью Skype™


Цитата:
Сообщение от Лентяй Посмотреть сообщение
Похожа, да не она. Во-первых, каска - не кирасирская парадная, а более похожа на кирасирскую повседневную, а ведь представляться императору требовалось в парадной форме.
За форму первых летчиков биться не буду. Не владею информацией, а копаться сейчас честно говоря некогда.
__________________
«Артиллерия не токмо грохот, но и наука!» Пётр I
T-Yoke вне форума  
 
Непрочитано 27.11.2016, 14:56
#1840
Дубль


 
Регистрация: 17.08.2010
Сообщений: 572


КИТАЙ испытал гиперзвуковую ракету класса "воздух-воздух" для истребителя J-16
источник

По сообщению американского журнала Popular Science.
Цитата:
...Китай провел стрельбовые испытания гиперзвуковой ракеты класса «воздух-воздух», способной поражать цели на расстоянии до 300 километров. В качестве носителя выступал китайский ударный истребитель Shenyang J-16.

Точных данных китайцы, как это у них водится, не предоставили. Однако на основании имеющихся снимков эксперты Popular Science сделали вывод, что длина ракеты составляет 19 футов (около 5,8 метра), а диаметр 13 дюймов (приблизительно 33 сантиметра). Сравнив эти данные с российской ракетой Р-37, американские аналитики и пришли к выводу о максимальной дальности действия новой китайской ракеты.

Согласно расчетам эксперта Джеффри Лина, двигатель китайской новинки позволяет ей разгоняться до гиперзвуковых скоростей, вплотную приближаясь к М=6. Это оставляет далеко позади возможности ракет «воздух-воздух», стоящих на вооружении любой армии НАТО, что не может не беспокоить западных военных.

Сообщается, что ракета оборудована обновленным радиолокатором, инфракрасной и оптико-электронной системой наведения. Также на ней установлена система спутниковой навигации, необходимая в связи с большой дальностью стрельбы. Повышению маневренности должны способствовать дополнительные боковые двигатели.

Интересным моментом является траектория полета ракеты к выбранной цели. Большая дальность действия предполагает использование этого боеприпаса против самолетов дальнего радиолокационного обнаружения, летающих командных пунктов, самолетов заправщиков, стратегических бомбардировщиков и других воздушных целей, держащихся на значительном удалении от зоны боев. Согласно прошлогодней публикации в одном из военно-научных журналов Китая, для достижения такой дальности поражения ракета не идет к цели напрямую, а сначала поднимается до высоты около 30 километров, и уже там корректирует курс и начинает разгоняться до гиперзвуковых скоростей.

Подобный профиль полета позволяет большую часть полета провести в разреженных слоях атмосферы, что снижает сопротивление воздуха и дает возможность достигать больших скоростей. Финальный этап полета проходит в довольно крутом пикировании, что еще больше разгоняет ракету. При таких гигантских скоростях даже обычная осколочно-фугасная боеголовка может наносить цели невероятные по силе повреждения.

Можно, конечно, сказать, что такие успехи китайской оборонной промышленности выглядят маловероятными, но у нас нет оснований не верить в компетентность журналистов Popular Science. Китай действительно имеет определенные сложности с двигателестроением, но они заключаются не в принципиальном отсутствии возможности создавать современные двигатели, а в низком сроке их службы. Для ракеты же многочасовой ресурс двигателя совсем не обязателен.

Таким образом, Китай выдвигается на передний край борьбы за создание гиперзвукового оружия. Конечно, единичное успешное испытание еще не означает, что к середине декабря под крылом каждого китайского истребителя будет подвешена подобная ракета. На пути к официальному принятию на вооружение будет еще множество тестов. Однако нынешний успех Китая — это серьезная заявка на место среди передовых производителей вооружений.
__________________
Если мы не можем сделать свой транспортный самолёт, о какой независимости идёт речь? Николя Саркози

Последний раз редактировалось Дубль, 27.11.2016 в 15:02.
Дубль вне форума  
Закрытая тема
Вернуться   Форум DWG.RU > Сообщество > Разное > Авиация: история, техника, экономика, инфраструктура. 2015

Размещение рекламы
Опции темы Поиск в этой теме
Поиск в этой теме:

Расширенный поиск


Похожие темы
Тема Автор Раздел Ответов Последнее сообщение
Авиация: история, техника, экономика, инфраструктура. T-Yoke Разное 5114 05.01.2015 15:55