|
||
| Правила | Регистрация | Пользователи | Поиск | Сообщения за день | Все разделы прочитаны | Справка по форуму | Файлообменник | |
|
Поиск в этой теме |
11.07.2017, 16:10 | #1 | |
Как лучше смонтировать мачту 40м высотой без использования крана?
Россия
Регистрация: 18.01.2007
Сообщений: 2,339
|
||
Просмотров: 2730
|
|
||||
не, падающая опора там тоже не прокатит - разложиться негде, дороги, ЛЭПы по 110кВ и т.д.
Думаю вот такую штуку сделать https://www.youtube.com/watch?v=2kN09m-2Pv4, только наоборот - снизу подъёмную часть заанкерить и поднимать по блоку. Как-то понадежнее смотрится, чем ползучий кран. Проблема только в том, что у меня еще и мачта треугольная. |
||||
|
||||
Оснащение проходки горных выработок, ПОС, нормоконтроль, КР, АР Блог Регистрация: 30.01.2008
Ленинград
Сообщений: 18,619
|
Для адекватной помощи нужен план с зонами и 2 разреза.
Если советовать неадекватно и неграмотно и неправильно, то в крайнем случае: Предлагаю нижнюю секцию собрать на месте работ методом подъем на шарнире при помощи крана 16 т. Остальные секции сделать заранее невысокими провозить под ЛЭП в зону мачты и монтировать с колес автокраном порядка сколько нужно (50-100 т). При этом через охранную зону груз не переносить. Над охранной зоной расположить стрелу крана на высоте согласованной с ЛЭП. Сильно подозреваю, что в это место эту мачту ставить запрещено. Но не уверен и не знаю обоснования.
__________________
"Безвыходных ситуаций не бывает" барон Мюнхаузен Последний раз редактировалось Tyhig, 11.07.2017 в 18:30. |
|||
|
||||
Оснащение проходки горных выработок, ПОС, нормоконтроль, КР, АР Блог Регистрация: 30.01.2008
Ленинград
Сообщений: 18,619
|
olegrussia, стыдно признаться... А ползующий кран это как ? Может быть гусеничный ?
А зачем вам гусеничный ? Автокран 50-100 т и нет проблем. Естественно, что под него нужна временная площадка и дорога. Посмотрел на генплан и проблем вообще не увидел. За исключением того, что ЛЭП с запада попадает в опасную зону строительства дымовой трубы что нынче прямо запрещено градостроительным кодексом (запрещён ущерб стороннему имуществу). Но ведь пока не упало ущерба нет... А и всё равно строительство в охранной зоне придётся согласовывать. А весь мой бред сверху забудьте. Вы так сначала описали, что строите в пятачке 10х10 м и с 4 сторон идут ЛЭПы... Ну а я и поверил. ПУЭ точно разрешает строить рядом с ЛЭП высокие объекты ? Вроде там прямой запрет ?
__________________
"Безвыходных ситуаций не бывает" барон Мюнхаузен Последний раз редактировалось Tyhig, 13.07.2017 в 12:37. |
|||
|
||||
Не, он ползает вверх-вниз. Картинку прилепил. А строимся мы в охранной зоне, но разрешение уже получили. Позавчера разгружали манипулятором в дождик ёмкости, манимулятор слегка заземлился, мужиков током тряхануло). Страшно, аж жуть).
ПыСы. Уже начал считать этот кран. Если всё пройдет нормально, пущу в серию - вещь хорошая. Думаю будет пользоваться спросом. |
||||
|
||||
Оснащение проходки горных выработок, ПОС, нормоконтроль, КР, АР Блог Регистрация: 30.01.2008
Ленинград
Сообщений: 18,619
|
olegrussia, вряд ли. Чтобы продавать краны надо много чего на него, наверное, теоретически бумажного... Испытания и т.п.
Не вижу смысла в использовании нестандартного крана. Это удорожание и увеличение трудоёмкости проектирования ПОС. И ответственность, если что. Сами понимаете, случись ураган ведь не будут же выяснять почему кран не сертифицирован и т.п. Нет бумаги и точка. Автокран в аренду 50-200 тыс. руб. Нестандартный кран будет явно дороже. За счёт, хотя бы, разработки, испытаний, оформления. А ведь ещё изготовить надо. Вижу стоимость разработки крана порядка 1 мес. = 50/0,2=250 тыс. руб. (выработка инженера-конструктора с налогами и т.п.) + изготовление порядка 150 тыс. руб./тонну * 2 тонны = 300 тыс.руб. + испытания 1 неделя 100 тыс. руб. + оформление сертификатов и т.п. 1 мес. 250 тыс. руб. + риск хотя бы ремонта ЛЭП и гибели людей хотя бы 100 тыс. руб. В любом случае предлагаю использовать дополнительные мероприятия для страховки груза. Например, доп. цепь/стропы от крюка к грузу. Это не регламентируется, но часто применяется в случаях когда работы ведутся над чужим имуществом. Работы вблизи ЛЭП ведите в резиновых сапогах в ясную недождливую погоду. Технику и оборудование можно временно заземлить в сеть заземления мачты (которую можно сделать раньше мачты). Расстояние от провода до человека и стали по расчёту и по новым ПОТ в строительстве. Не помню сколько. Также хорошо бы ограничить работы то скорости ветра, жёстче чем в СНиП и ПОТ. Тут уже на свой вкус.
__________________
"Безвыходных ситуаций не бывает" барон Мюнхаузен |
|||
|
||||
Оснащение проходки горных выработок, ПОС, нормоконтроль, КР, АР Блог Регистрация: 30.01.2008
Ленинград
Сообщений: 18,619
|
100k, в данном случае поворот на шарнире не годится и опасен. Посмотрите на план. С 2 сторон ЛЭП и близко и 40 м мачта. То есть без крана всё равно не обойтись.
Кстати, а что оттяжки ? Ведь они будут расположены в зоне заземления опор ЛЭП ? Или близко к проводам ? Кстати, оттяжки под ЛЭП делать нельзя. Ведь при ремонте ЛЭП провода раскатываются под ней и возможно не прямо под собой, а рядом. Оттяжка приведёт к изменению опоры, потребуется анкерная опора так как длинные провода будет не раскатать. Имхо, конечно. Здесь могу наврать.
__________________
"Безвыходных ситуаций не бывает" барон Мюнхаузен |
|||
|
||||
как раз мой случай. Оттяжки ставить некуда.
я попросил дополнительно 2 млн., заказчик согласился. При получении разрешения сказали четко - никаких кранов. Максимум маленькие манипуляторы. Сабо сомой Да, я уже посмотрел, поэтому первый монтаж придется делать без сертификации. Но испытаем полуторной нагрузкой обязательно. |
||||
|
||||
Регистрация: 17.02.2015
Сообщений: 43
|
Цитата:
В качестве бреда, может вашу башню переработать по принципу "штыря Куликова" он используется в качестве антенны в военных рациях |
|||
|
Опции темы | Поиск в этой теме |
|
|
Похожие темы | ||||
Тема | Автор | Раздел | Ответов | Последнее сообщение |
Как лучше подобрать башенный кран? Подробности в теме | sergeykhludenov | Технология и организация строительства | 3 | 13.04.2017 16:14 |
Реконструкция крана, замена приводов | tanya_74 | Машиностроение | 11 | 13.01.2017 08:36 |
LIRA-2016. Коэффициент использования больше единицы - этот элемент недогружен или перегружен? | Oskar___ | Лира / Лира-САПР | 3 | 18.11.2016 10:55 |
Временная прожекторная опора и опора электроснабжения высотой 11-15 м для ПОС | Tyhig | Электроснабжение | 1 | 27.02.2013 15:26 |
Коэффициент использования | breadnikov | SCAD | 2 | 11.02.2011 23:33 |