|
||
| Правила | Регистрация | Пользователи | Сообщения за день | | Поиск | | Справка по форуму | Файлообменник | |
Поиск в этой теме |
02.06.2017, 00:40 | #1 | |
Зависимость цены висячих и вантовых мостов от длины пролета, несущей нагрузки и требований жесткости?
Москва
Регистрация: 22.07.2015
Сообщений: 11
|
||
Просмотров: 2984
|
|
||||
люблю мастерить Регистрация: 21.01.2005
Челябинск
Сообщений: 9,922
|
Чем больше пролет, тем дороже за погонный метр, тут и думать нечего. Самое дешевое это с нулевыми пролетами - просто на земле лежит Вантовая конструкция это хорошо, но резко вспоминаем про оттяжки и якоря - реакцию надо кудато передавать - стойка только вертикальную силу воспринимает (впрочем, за фундамент предыдущей стойки можно анкериться и эту же оттяжку использовать как вант для предыдущего пролета)
Наклонные мосты широко распространены - вспомните любой мост с подъемом уровня для прохода судов, тот же Керченский к примеру. Правда с такими углами как у вас это скорее лестницы делают |
|||
|
||||
Регистрация: 22.07.2015
Москва
Сообщений: 11
|
Цитата:
Последний раз редактировалось КонстантинК, 02.06.2017 в 10:15. |
|||
|
||||
люблю мастерить Регистрация: 21.01.2005
Челябинск
Сообщений: 9,922
|
С увеличением длины пролета, в первую очередь, возрастает риск что его ветром раскачает и он рухнет.
Не сижу я на этом постоянно, дабы иметь представление о зависимости цены от длины для одинаковых нагрузок. Вот норматив по трупам слышал - один труп строителя на каждый миллион долларов стоимости моста (старый норматив) |
|||
|
||||
Регистрация: 22.07.2015
Москва
Сообщений: 11
|
|
|||
|
||||
Civil Engineering, Bridge design Регистрация: 28.08.2016
Estonia
Сообщений: 30
|
Висячие и вантовые мосты делают в нескольких случаях:
1. При большой длине пролета 2. Архитектуре Все же упирается в финансы, в среднем 1 метр насыпи обходится в 10 раз дешевле чем конструкция моста. |
|||
|
||||
люблю мастерить Регистрация: 21.01.2005
Челябинск
Сообщений: 9,922
|
тросы конечно помогут, только нагрузок они тоже добавят нехило. Ну, и от крутильных колебаний (а мосты почему-то в основном крутятся, а не подпрыгивают) боковыми оттяжками сложно справляться (или делать их немереными).
Я ведь так понимаю что увеличение пролета преследует целью уменьшение занимаемой площади? Бо фундаменты тут можно и вовсе не делать - воткнуть опору на "пятаке" и оттяжками к земле "пришпилить" P.S. Я бы тоже смотрел на вантово-оттяжечную схему - тросы/катанка дешевле чем профиль |
|||
|
||||
Регистрация: 13.03.2017
Сообщений: 9
|
Lindre, Архитектура не является основным фактором при выборе схемы мостового сооружения. Скорее, если уже выбрана схема, то архитектура сопутствующая при дальнейшей проработке.
КонстантинК, В вашем случае, может и имеет смысл обратить внимание на вантовую систему, но пока нет профиля, говорить однозначно нельзя. Может у Вас оттяжки от балки получатся как при мачте, а может и нет. Надо смотреть. Про аэродинамику и общую устойчивость системы забывать нельзя. Тоже должно быть в поле вашего зрения. Начертите примерно как видите. Выложите. Посмотрим, подскажем. |
|||
|
||||
люблю мастерить Регистрация: 21.01.2005
Челябинск
Сообщений: 9,922
|
Насколько помню, балка у него есть, бо машинку он тогда еще строил и вопросы тут задавал.
Про архитектуру безоглядочно тоже не стоит - видел пешеходный мостик с мачтой-противовесом, поставленный чисто ради своих оттяжек, бо можно было обойтись просто балкой на двух столбах Расчет на обтекание воздухом штука очень крутая (в моем понимании) и я бы просто не стал более этих 12 метров ничего наращивать. (трехметровая консоль из доски "сороковки" на ветру так мотается что ужас, а тут 12 метров, правда железо...) |
|||
|
||||
Регистрация: 22.07.2015
Москва
Сообщений: 11
|
В горах насыпи часто невозможны. Там или туннелями или мостами можно только обойтись (
Последний раз редактировалось КонстантинК, 02.06.2017 в 15:27. |
|||
|
|
Похожие темы | ||||
Тема | Автор | Раздел | Ответов | Последнее сообщение |
Правовой вопрос по обследованию и мониторингу несущих конструкций ТЦ. | IgorAVxx | Организация проектирования и оформление документации | 5 | 21.06.2016 17:20 |
Вопрос относительно выбора пути развития студентом на 4ом курсе | fklmn | Профессии и трудовые отношения | 19 | 10.09.2013 08:00 |
Необходимо ли в разделе ТХ отражать вопрос системы безопасности детей и персонала по предотвращению криминальных проявлений...? | нюра87 | Архитектура | 4 | 16.10.2012 09:55 |
Вопрос мостовикам | Тим | Автомобильные и железные дороги, мосты, тоннели и организация движения | 13 | 19.07.2010 15:41 |
Крепление раковины - вопрос к строителям | Pilot | Прочее. Архитектура и строительство | 21 | 06.12.2004 10:35 |