|
||
| Правила | Регистрация | Пользователи | Поиск | Сообщения за день | Все разделы прочитаны | Справка по форуму | Файлообменник | |
|
Поиск в этой теме |
22.11.2015, 14:02 | #1 | |
Необходимо ли подогревать приточный воздух неотапливаемой автостоянки?
Красноярск
Регистрация: 30.01.2006
Сообщений: 18
|
||
Просмотров: 12643
|
|
||||
Thượng Tá Quân Đội Nhân Dân Việt Nam Регистрация: 14.03.2005
44d32'44"С, 33d26'51"В
Сообщений: 13,381
|
Если стоянка не отапливаемая, то приточный воздух подогревать не нужно. Подогрев воздуха делается для обеспечения нормируемых параметров внутреннего воздуха. В неотапливаемой стоянке вентиляция рассчитывается на разбавление вредностей, а не на поддержание температуры.
А что будет с автомобилями - это "проблемы индейцев, которые шерифа не волнуют". Не отапливаемые закрытые стоянки предусмотрены нормами. Они дешевле. А куда машину ставить пусть сам гражданин выбирает. Или держать на улице, где минус 40, или в закрытой стоянке, где тоже минус 40 будет, да ещё скорей всего вообще никакой вентиляции в итоге не будет работать. |
|||
|
||||
ГИП Регистрация: 17.06.2014
Сообщений: 138
|
Цитата:
Цитата:
Deep, не забудьте про дымоудаление и приточную противодымную вентиляцию. |
|||
|
||||
Thượng Tá Quân Đội Nhân Dân Việt Nam Регистрация: 14.03.2005
44d32'44"С, 33d26'51"В
Сообщений: 13,381
|
Цитата:
Но надо учитывать не только тепловыделения от двигателей, но и то, что на нагрев холодного автомобиля тратится значительное количество тепла. Теоретически надо составлять полный тепловой баланс, с учетом всех факторов, в том числе и теплопоступлений от грунта. Советую читать АО «ЦНИИПРОМЗДАНИЙ». ГАРАЖИ - СТОЯНКИ ДЛЯ ЛЕГКОВЫХ АВТОМОБИЛЕЙ, ПРИНАДЛЕЖАЩИХ ГРАЖДАНАМ. ПОСОБИЕ ДЛЯ ПРОЕКТИРОВАНИЯ. 1998 г. |
|||
|
||||
инженер-электрик Регистрация: 14.12.2009
Пермь
Сообщений: 2,325
|
Я к тому и говорю, стоянка неотапливаемая потому что ее нет необходимости отапливать, т.к. она подземная т.е. ниже уровня земли, а ниже уровня земли -37 не бывает даже в Красноярске.
А вот если вы по приточной вентиляции будете гнать холодный воздух в эту относительно теплую стоянку, то тогда и получите в ней -37.
__________________
Любой вопрос порождает новые вопросы |
|||
|
||||
Thượng Tá Quân Đội Nhân Dân Việt Nam Регистрация: 14.03.2005
44d32'44"С, 33d26'51"В
Сообщений: 13,381
|
Цитата:
Сколько удаляется - столько и поступит. Если "загерметизировать" помещение, то нисколько не поступит. Просто люди, находящиеся в стоянке быстро и безболезненно сдохнут. С угарным газом не шутят! А подаваться будет "несколько"-кратное количество воздуха. Т.е. помещение будет моментально выстужено до наружной температуры. И здесь не спасут никакие тепловыделения, тем более непредсказуемые. Вот и надо рассчитывать, что температура внутри равна наружной. Если же воздух подогревать, то неотапливаемая стоянка превратится в отапливаемую. Расход тепла на вентиляцию в несколько раз больше, чем на отопление. И эксплуатация такой стоянки будет очень дорогой. |
|||
|
||||
Инженер-проектировщик Регистрация: 20.05.2009
Россия
Сообщений: 263
|
Уважаемый ShaggyDoc,
хотел поинтересоваться Вашим мнением. Какая часть тепла, идущего на отопление, уходит через ограждающие конструкции и какая улетает в вентиляцию. В обычном, например, многоквартирном доме. Спасибо. |
|||
|
||||
Регистрация: 28.12.2011
Сообщений: 899
|
Цитата:
Это в жилье кажется... ShaggyDoc, просто любопытно... в свете 3-го этапа энергосбережения... Если уже есть такие цифры: жилье магазины офисы школы |
|||
|
||||
ГИП Регистрация: 17.06.2014
Сообщений: 138
|
Эта экономия и энергосбережение лишь на словах в высоких кабинетах. А на деле все по другому. У нас, например, будут строить здание областного суда за 1,6 миллиарда рублей.
Если кому интересно http://www.zakupki.gov.ru/epz/order/...00001515000189 Я себя не считаю гуру проектирования, но даже мне очевидно отсутствие рекуператоров в системах вентиляции. Не говоря об организации воздухообмена, при которой половина воздуха будет миновать обслуживаемую зону. Там заложен такой дикий расход на теплоснабжение, что можно обогреть целый микрорайон девятиэтажек. Эта экономия никому не нужна, а вот раздел энергоэффективность вынь да положь. |
|||
|
||||
технолог Регистрация: 14.05.2013
Санкт-Петербург
Сообщений: 347
|
shifr, по Вашему вопросу тут выкладывали доклад.
А слабо в разделе энергоэффективность вот прям так и написать: "неэффективно...", "не предусмотрено...", "не организовано..."? |
|||
|
||||
ГИП Регистрация: 17.06.2014
Сообщений: 138
|
Цитата:
----- добавлено через ~3 мин. ----- Спасибо за ссылку, почитаю на досуге, моему начальнику думаю будет интересно |
|||
|
||||
Регистрация: 28.12.2011
Сообщений: 899
|
Бегло ознакомился
Цифры процентного соотношения теплопотерь какие-то чудные Во времена до 1-го этапа на ГВС тратилось в 5 раз больше тепла , чем на ОВ. (см. типовые проекты... покрытых мхом годов... и не надо , мол тогда 2+2 было 3) Затраты тепла на ГВС остались те же, воздухообмен тот же=> соотношения должны меняться,... только в другую сторону |
|||
|
||||
Thượng Tá Quân Đội Nhân Dân Việt Nam Регистрация: 14.03.2005
44d32'44"С, 33d26'51"В
Сообщений: 13,381
|
Цитата:
Ничего такого не было и нет. Самый большой максимально-часовой расход на ГВС фигурирует в домах 121 серии, примерно равный расходу на отопление для одной секции, на 36 квартир. Это для расчета подогревателей. Но реально расход идет среднечасовой, на жителя. И с количеством жильцов общий расход и ХВ и ГВ уменьшается с учетом вероятности действия приборов. Иначе бы у нас "метровые" трубы на ГВС нужны были бы. А что касается "энергосбережения" в его современном исполнении, то это огромный развод лохов в государственном масштабе, в интересах определенных группировок. "Легкоутеплительщики" продавили свои интересы. Ну а отчетность по "сбережению" вообще липовая. |
|||
|
||||
Регистрация: 28.12.2011
Сообщений: 899
|
Знал бы что потребуется, в "те" года отрэмил бы. Но...НЕ мой раздел... Цифры по памяти 0,17, (или 0,18 ) и 0,72 Гигакалории...
Цитата:
зы Цитата:
Последний раз редактировалось shifr, 25.11.2015 в 06:37. Причина: зы |
|||
|
||||
инженер-электрик Регистрация: 14.12.2009
Пермь
Сообщений: 2,325
|
Зачем "теплую" стоянку отапливать, стоянка подземная т.е. ниже уровня земли, а ниже уровня земли -37 не бывает даже в Красноярске.
__________________
Любой вопрос порождает новые вопросы |
|||
|
||||
технолог Регистрация: 14.05.2013
Санкт-Петербург
Сообщений: 347
|
Цитата:
форт "Красная горка", Ленинградская область, 17 мая 2014 года |
|||
|
Опции темы | Поиск в этой теме |
|
|
Похожие темы | ||||
Тема | Автор | Раздел | Ответов | Последнее сообщение |
Какой язык перспективен для инженера-конструктора с условием | The_Mercy_Seat | Программирование | 705 | 17.03.2021 14:19 |
Утепление стен неотапливаемой подземной автостоянки. | PATRONzzz | Конструкции зданий и сооружений | 15 | 01.02.2021 06:44 |