dwg.ru forum rss xml
| Правила | Регистрация | Пользователи | Поиск | Сообщения за день | Все разделы прочитаны |  Справка по форуму |

Вернуться   Форум DWG.RU > Отраслевые разделы > Машиностроение > Грузовой винт - можно ли использовать метрическую резьбу?

Грузовой винт - можно ли использовать метрическую резьбу?

Версия для печати
 
Ответ
Опции темы Поиск в этой теме
Непрочитано 19.03.2017, 11:30 #1
Грузовой винт - можно ли использовать метрическую резьбу?
kaban
 
Регистрация: 25.04.2008
Сообщений: 20

kaban вне форума Вставить имя

Народ, может кто сталкивался на практике - можно ли метрическую резьбу использовать в грузовом винте? Усилие тянущее
Просмотров: 1969
 
Непрочитано 19.03.2017, 12:05
#2
йцуке


 
Регистрация: 04.09.2009
Сообщений: 227


Так он так и делается-откройте 1 том Анурьева и найдите рым-болт....
йцуке вне форума вставить имя Обратить внимание модератора на это сообщение  
 
Автор темы   Непрочитано 19.03.2017, 12:13
#3
kaban


 
Регистрация: 25.04.2008
Сообщений: 20


йцуке, Ага, а во втором томе черным по белому - прямоугольная и трапециидальная т.2, стр 778...
kaban вне форума вставить имя Обратить внимание модератора на это сообщение  
 
Непрочитано 19.03.2017, 12:51
#4
Serge Krasnikov

Конструктор, инженер-механик
 
Регистрация: 03.10.2003
Новосибирск
Сообщений: 5,315


kaban, и что эта фраза запрещает грузовые винты делать с метрической резьбой, вот например тоже самый Анурьев том 1 глава грузовые винты и стяжные муфты, бог ты мой см. пост 2, оказывается рым-болты с метрической резьбой делаются
__________________
Ну какой же я не интеллигент, у меня профессия есть.
Serge Krasnikov вне форума вставить имя Обратить внимание модератора на это сообщение  
 
Автор темы   Непрочитано 19.03.2017, 13:19
#5
kaban


 
Регистрация: 25.04.2008
Сообщений: 20


Serge Krasnikov, То есть мне можно не дергаться, если уже проточили? А то чертежи отдал еще в четверг, а тут че то засомневался...
kaban вне форума вставить имя Обратить внимание модератора на это сообщение  
 
Непрочитано 19.03.2017, 14:07
#6
Liukk

нестандартное оборудование, пгс (Пневмо-Гидро Системы), строительная химия
 
Регистрация: 28.12.2011
СПб
Сообщений: 865


kaban уточните. Винт грузовой или ходовой? Обычная метрическая резьба в ходовом винтовом соединении меньше прослужит (износ будет больше и вероятность задиров тоже повышается), чем специализированная (трап, упорная и т.п). Про грузовой уже ответили.
Liukk вне форума вставить имя Обратить внимание модератора на это сообщение  
 
Автор темы   Непрочитано 19.03.2017, 14:19
#7
kaban


 
Регистрация: 25.04.2008
Сообщений: 20


Liukk, Да, ходовой грузовой. Работает как зажим для призмы, так-то и Бог с ним, но ход призм из-за разницы типоразмеров закрепляемых деталей порядка 50мм
kaban вне форума вставить имя Обратить внимание модератора на это сообщение  
 
Непрочитано 19.03.2017, 14:53
#8
Liukk

нестандартное оборудование, пгс (Пневмо-Гидро Системы), строительная химия
 
Регистрация: 28.12.2011
СПб
Сообщений: 865


Я сделал себе переплётный пресс из двух винтов и гаек М14 (самые крупные, которые были в магазине на момент покупки). Через некоторое время гайки стали тяжело вращаться - на резьбе образовались задиры и винте появился хорошо видимый износ . Ещё пару прогонов метчиком и винты с гайками придётся менять.
У меня как раз случай ходового винта.
Недаром в винтовых прессах прямоугольная резьба!
Liukk вне форума вставить имя Обратить внимание модератора на это сообщение  
 
Автор темы   Непрочитано 19.03.2017, 17:09
#9
kaban


 
Регистрация: 25.04.2008
Сообщений: 20


Liukk, Понятно
kaban вне форума вставить имя Обратить внимание модератора на это сообщение  
 
Непрочитано 19.03.2017, 18:12
#10
Serge Krasnikov

Конструктор, инженер-механик
 
Регистрация: 03.10.2003
Новосибирск
Сообщений: 5,315


Цитата:
Сообщение от Liukk Посмотреть сообщение
Через некоторое время гайки стали тяжело вращаться - на резьбе образовались задиры и винте появился хорошо видимый износ . Ещё пару прогонов метчиком и винты с гайками придётся менять.
Не наводите тень на плетень, задиры появляются не от того, что резьба метрическая, а от того, что гайка и винт изготовлены из материалов одинаковой твердости, мало того для ходовых винтов подбирают антифрикционные материалы, ну например ходовой винт токарного станка сделан из стали, а матричная гайка из бронзы, примерно такая же система принята и на механических винтовых прессах, по молодости я их сам ремонтировал , но я думаю вы скорее всего имеете ввиду совсем другие винтовые пресса
__________________
Ну какой же я не интеллигент, у меня профессия есть.
Serge Krasnikov вне форума вставить имя Обратить внимание модератора на это сообщение  
 
Непрочитано 19.03.2017, 19:42
#11
Liukk

нестандартное оборудование, пгс (Пневмо-Гидро Системы), строительная химия
 
Регистрация: 28.12.2011
СПб
Сообщений: 865


Вы просто продолжили мои мысли по этому поводу. ТС про всё это не упомянул.
А крепёжная резьба естественно стоять будет , ну куда она денется (хотя для подобных случаев она и не предназначена), вот только не зря, ой не зря придумали трапецеидальную и упорную (причём двух типов) резьбы именно как ходовые. Прямоугольная не стандартизирована и её не рассматриваем.
Liukk вне форума вставить имя Обратить внимание модератора на это сообщение  
 
Непрочитано 20.03.2017, 09:00
#12
Bull

Конструктор по сути (машиностроитель)
 
Регистрация: 10.10.2005
Набережные Челны (это где КамАЗ)
Сообщений: 9,020


ТС в первом посте просто не упомянул, что винт ходовой. Грузовые винты ака рым-болты с метрической резьбой и делаются. Ест-но, усилия тоже тянущие. Так что автору сначала надо научиться объяснять задачу, а уж потом задавать вопросы...

Ходовые винты, сколько не видел, все с прямоугольной или трапецеидальной резьбой. Но ходовые они ходовыми и называются, груз там тянут или суппорт станка двигают туда-сюда.
__________________
Век живи, век учись - ...
Bull на форуме вставить имя Обратить внимание модератора на это сообщение  
 
Непрочитано 20.03.2017, 09:26
#13
Serge Krasnikov

Конструктор, инженер-механик
 
Регистрация: 03.10.2003
Новосибирск
Сообщений: 5,315


Цитата:
Сообщение от Liukk Посмотреть сообщение
вот только не зря, ой не зря придумали трапецеидальную и упорную (причём двух типов) резьбы именно как ходовые.
Разве я где-то сказал, что против использования трапецеидальной резьбы в линейном приводе, да преимущественно она применяется именно там, а вот то что задиры образуются на метрической резьбе, а не на трапецеидальной это простите утверждение не верное, это процесс двух трущихся поверхностей, если вы не правильно подберете материалы для вашей пары винт-гайка с трапецеидальной резьбой задиры вам будет гарантированы, это азбука для механика.
ЗЫЖ Почитайте внимательно мой пост 10.
__________________
Ну какой же я не интеллигент, у меня профессия есть.
Serge Krasnikov вне форума вставить имя Обратить внимание модератора на это сообщение  
 
Непрочитано 20.03.2017, 18:19
#14
uraltay

конструктор-механик
 
Регистрация: 27.03.2011
Украина (после Урала и Алтая)
Сообщений: 1,792


Цитата:
Сообщение от Liukk Посмотреть сообщение
вот только не зря, ой не зря придумали трапецеидальную и упорную
У метрической резьбы больше усилия уходит на трение (а, значит, больший износ) из-за бОльшего угла профиля. В этом плане лучшая резьба - прямоугольная.
__________________
Сделать просто очень сложно.
uraltay вне форума вставить имя Обратить внимание модератора на это сообщение  
 
Непрочитано 21.03.2017, 05:50
#15
Fogel

сисадмин/инженер-механик
 
Регистрация: 21.01.2005
Челябинск
Сообщений: 6,613


Зато на метрической резьбе можно сделать разрезную гайку и зажимая этот разрез, выбирать люфты и износ. На упорной не выйдет. А местами весьма полезная вещь.
P.S. Самодельные фрезерные станки на шпильках именно с метрической резьбой крутятся, вполне надежно выходит
Fogel вне форума вставить имя Обратить внимание модератора на это сообщение  
 
Непрочитано 21.03.2017, 12:06
#16
АлексИ


 
Регистрация: 30.11.2007
Сообщений: 132


смазывать надо резьбу и всё будет нормально или брозу
АлексИ вне форума вставить имя Обратить внимание модератора на это сообщение  
 
Непрочитано 21.03.2017, 12:16
#17
Ljo


 
Регистрация: 27.06.2011
Сообщений: 1,061


Цитата:
Сообщение от Fogel Посмотреть сообщение
Зато на метрической резьбе можно сделать разрезную гайку и зажимая этот разрез, выбирать люфты и износ. На упорной не выйдет. А местами весьма полезная вещь.
P.S. Самодельные фрезерные станки на шпильках именно с метрической резьбой крутятся, вполне надежно выходит
Надёжно? Для каких задач и точностей? Уверен, что в моём понимании явно не может быть надёжно. У метрической резьбы тоже есть классы. Что было указано в чертеже? Для станков метрику могут и с каким-нибудь М24-4Н указать, а мы всё под одну гребёнку будем обсуждать. А ещё есть длина свинчивания, но я что-то с ходовыми 50 мм не сталкивался никогда, да и в стандартах не видел таких значений.
Ljo вне форума вставить имя Обратить внимание модератора на это сообщение  
 
Непрочитано 21.03.2017, 12:36
#18
Fogel

сисадмин/инженер-механик
 
Регистрация: 21.01.2005
Челябинск
Сообщений: 6,613


Цитата:
Сообщение от Ljo Посмотреть сообщение
Для каких задач и точностей?
Цитата:
Сообщение от Fogel Посмотреть сообщение
Самодельные фрезерные станки
Точность порядка десятой, шпилька прямиком со строительного рынка, практически на метраж покупается. Разумеется, всё зависит от целей, но местами не надо преумножать сложность сущего.
Fogel вне форума вставить имя Обратить внимание модератора на это сообщение  
 
Непрочитано 22.03.2017, 14:43
#19
Нурлан


 
Регистрация: 30.05.2011
Сообщений: 151


Точность порядка десятой, шпилька прямиком со строительного рынка, практически на метраж покупается. Разумеется, всё зависит от целей, но местами не надо преумножать сложность сущего.
Делал я как-то ходовой винт из резьбы М20х1м. Красивая, цинк блестящий, но, не понравился мне люфт гаек на винте. Решил гайки поджать. Разрезал гайки диском 1мм. Зажал вместе с винтом в патрон, а винт рукой проворачивается!!! Короче пришлось вспоминать молодость-точить винт и гайки самому. У китайской резьбы диаметр много меньше чем положено. Для станочков ни в коем случае не можно. Тем более что и сталь нужна нормальная, не одноразовая.
Нурлан вне форума вставить имя Обратить внимание модератора на это сообщение  
 
Непрочитано 22.03.2017, 15:17
#20
АлексИ


 
Регистрация: 30.11.2007
Сообщений: 132


Смотри ГОСТ 8922-69 Винты грузовые (цапфы). Конструкция и будет счастие
АлексИ вне форума вставить имя Обратить внимание модератора на это сообщение  
Ответ
Вернуться   Форум DWG.RU > Отраслевые разделы > Машиностроение > Грузовой винт - можно ли использовать метрическую резьбу?

Завод ГРАД предлагает муфты для стыковки строительной арматуры и резьбонакатные станки отечественного производства
Опции темы Поиск в этой теме
Поиск в этой теме:

Расширенный поиск

Быстрый переход

Похожие темы
Тема Автор Раздел Ответов Последнее сообщение
Можно ли использовать поризованный камень RAUF (М150) в качестве несущей стены при малоэтажном строительстве? IvanLeo Конструкции зданий и сооружений 3 24.10.2014 11:15
Можно ли использовать треугольную ферму при сейсмике? student-PGS Металлические конструкции 25 16.04.2014 10:31
Можно ли для отделки пола в Технических помещениях торгового центра использовать линолеум Г1В2Д2Т2РП1 ? drill_man Поиск литературы, чертежей, моделей и прочих материалов 32 06.04.2013 15:54
Можно ли использовать арматуру после обработки её преоброзователем ржавчины зэе Железобетонные конструкции 5 01.04.2012 20:12
Трещины в ригели. Можно ли использовать roman.doronin Конструкции зданий и сооружений 33 22.01.2009 15:46

|| Главная || Каталог САПР || Тендеры || Публикации || Объявления || Биржа труда || Download || Галерея ||
|| Библиотека || Кунсткамера || Каталог предприятий || Контакты || Файлообменник || Блоги ||


Размещение рекламы